2,100 किमी/घंटे की गति वाला सुपरसोनिक यात्री विमान।

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अमेरिकी कंपनी बूम सुपरसोनिक द्वारा निर्मित बूम सुपरसोनिक का ओवरचर विमान 16 टन थ्रस्ट वाले इंजन से लैस है और इसमें 65-80 यात्रियों के सवार होने की उम्मीद है।

ओवरचर सुपरसोनिक विमान का सिमुलेशन। फोटो: बूम सुपरसोनिक — ओवरचर सुपरसोनिक विमान का सिमुलेशन। फोटो: *बूम सुपरसोनिक*

न्यू एटलस के अनुसार, 19 से 25 जून तक पेरिस में आयोजित पेरिस एयर शो में, अमेरिकी कंपनी बूम सुपरसोनिक ने नए आपूर्तिकर्ताओं के साथ कई समझौतों की घोषणा की, साथ ही अपने ओवरचर सुपरसोनिक वाणिज्यिक विमान परियोजना और सिम्फनी इंजन के लिए तकनीकी विशिष्टताओं का खुलासा किया।

नए साझेदारों में इतालवी कंपनी लियोनार्डो और स्पेनिश कंपनियां एर्नोवा और एसीटुरी शामिल हैं। इसके अलावा, बूम सुपरसोनिक ने विमान के उड़ान तंत्र, एवियोनिक्स, लैंडिंग गियर और इंजन विनिर्देशों के आरेख भी जारी किए हैं।

कंपनी ने बताया कि नया ईंधन सिस्टम उड़ान के दौरान टैंकों के बीच ईंधन पंप कर सकता है, जिससे सबसोनिक और सुपरसोनिक उड़ान के लिए गुरुत्वाकर्षण केंद्र को समायोजित किया जा सकता है। इसके अलावा, विशेषज्ञों ने ओवरचर को सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (एसएएफ) का उपयोग करने में सक्षम बनाने के लिए कई संशोधन किए हैं। ओवरचर में गल-विंग पंख और कंपोजिट सामग्री से बना धड़ होगा।

एर्नोवा बेहतर सुपरसोनिक प्रदर्शन हासिल करने के साथ-साथ सबसोनिक संचालन क्षमताओं को बनाए रखने के लिए गल विंग विकसित कर रही है। कई सुपरसोनिक विमानों के पंखों की तरह, ओवरचर का पंख सबसोनिक संस्करणों की तुलना में पतला है ताकि प्रतिरोध कम हो सके, जिसके परिणामस्वरूप अधिक कुशल उड़ान संभव हो पाती है। लियोनार्डो विमान के संरचनात्मक घटकों की इंजीनियरिंग का प्रभारी है और विंग बॉक्स सहित धड़ के हिस्सों के डिजाइन और निर्माण में भागीदार होगा। एसीटूरी टेल असेंबली के डिजाइन और विकास में शामिल है, जिसमें सबसोनिक गति पर बेहतर नियंत्रण के लिए क्षैतिज टेल फिन भी शामिल हैं।

ओवरचर का "दिल" सिम्फनी इंजन है, जिसे पेरिस में 1/3 स्केल के 3D-प्रिंटेड मॉडल के रूप में प्रदर्शित किया गया है। बूम सुपरसोनिक के अनुसार, नए इंजन का जीवनकाल मौजूदा इंजन की तुलना में 25% अधिक और परिचालन लागत 10% कम होगी। सिम्फनी इंजन लगभग 16 टन का थ्रस्ट, 183 सेंटीमीटर का रोटर, तीन लो-प्रेशर कम्प्रेशन स्टेज, छह हाई-प्रेशर कम्प्रेशन स्टेज, एक हाई-प्रेशर टर्बाइन स्टेज और तीन लो-प्रेशर टर्बाइन स्टेज प्रदान करता है।

ओवरचर विमान में 65-80 यात्रियों के बैठने की क्षमता है और यह पानी के ऊपर मैक 1.7 (ध्वनि की गति से 1.7 गुना) या लगभग 2,100 किमी/घंटा की रफ्तार से उड़ सकता है। हालांकि, नियमों और ध्वनि-विस्फोट (सोनिक बूम) के कारण, सुपरसोनिक विमान जमीन के ऊपर इतनी तेज गति से नहीं उड़ सकते। इसलिए, ओवरचर केवल मैक 0.97 या 1,200 किमी/घंटा की रफ्तार से ही उड़ान भरेगा। यह विमान मॉडल 2029 में परिचालन शुरू कर सकता है।

थू थाओ ( न्यू एटलस, बिजनेस इनसाइडर के अनुसार)

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