डोंग थाप में एक्सप्रेसवे की सेवा करने वाली रेत खदानों का दोहन टेट के बाद फिर से शुरू हो गया

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रिपोर्टर के रिकॉर्ड के अनुसार, तान खान ट्रुंग कम्यून, लैप वो जिला ( डोंग थाप ) में रेत खदान, जिसका प्रत्यक्ष रूप से होआंग आन्ह कंपनी द्वारा दोहन किया जाता था, ने 13 फरवरी (टेट के 4 वें दिन से) से परिचालन फिर से शुरू कर दिया है।

यह उन पांच रेत खदानों में से पहली है जिन्हें 2024 के चंद्र नव वर्ष के दौरान पुनः चालू करने के लिए बंद कर दिया गया था।

Mỏ cát phục vụ cao tốc ở Đồng Tháp đồng loạt khai thác lại sau Tết- Ảnh 1. — लैप वो जिले (डोंग थाप) के तान खान ट्रुंग कम्यून में रेत खदान का प्रत्यक्ष रूप से होआंग आन्ह कंपनी द्वारा दोहन किया जाता है।

होआंग आन्ह कंस्ट्रक्शन एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड (निर्माण ठेकेदार) के रेत खदान संचालक श्री वु हांग सोन ने कहा कि कैन थो - का माउ एक्सप्रेसवे के निर्माण में सहायक रेत खदान का दोहन 28 दिसंबर को शुरू हुआ, जिसके टेट तक चलने की उम्मीद है।

"हालांकि, 29 दिसंबर तक परिवहन इकाई बजरा चलाने के लिए श्रमिकों को नहीं जुटा सकी, इसलिए शोषण को अस्थायी रूप से निलंबित करना पड़ा।

खनन पुनः शुरू होने के पहले दिनों में, कंपनी ने दो बजरे चलाये और प्रतिदिन लगभग 1,200 मी3 खनन किया।

श्री सोन ने कहा, "टेस्ट के 5वें दिन से ही कंपनी ने उपकरणों की पूरी मात्रा जुटा ली है और उस दिन के लिए आवंटित भंडार के अनुसार उनका उपयोग किया है।"

रेत खदान में उपस्थित पत्रकारों ने वहां बहुत ही जरूरी कार्य वातावरण को रिकार्ड किया।

ड्रेजर ऑपरेटर, श्री तो आन्ह तुआन (48 वर्ष) ने कहा: "हालाँकि टेट का माहौल अभी भी बना हुआ है, फिर भी सभी ने उसे दरकिनार कर दिया और तुरंत काम पर लग गए। साल की शुरुआत में आराम करने जैसी कोई बात नहीं होती।"

Mỏ cát phục vụ cao tốc ở Đồng Tháp đồng loạt khai thác lại sau Tết- Ảnh 2. — होआंग आन्ह कंपनी द्वारा प्रबंधित रेत खनन स्थल, टेट के दौरान बंद की गई पांच खदानों में से पुनः चालू होने वाली पहली खदान है।

श्री ले होई नाम ने बताया कि यूनिट ने कैन थो-का मऊ एक्सप्रेसवे के निर्माण स्थल तक रेत पहुँचाने के लिए होआंग आन्ह कंपनी के साथ समन्वय किया है। "टेट के चौथे दिन से, बजरा चालक काम पर लौट आए हैं। हम रेत खनन स्थल पर पर्याप्त बजरे तैनात करेंगे ताकि जल्द ही नियमों के अनुसार एक्सप्रेसवे निर्माण स्थल तक रेत पहुँचाई जा सके।"

इस बीच, शेष रेत खदानों में भी 15 फरवरी (टेट के 6वें दिन) से खनन पुनः शुरू हो गया है।

लैप वो जिले के तान माई और तान खान ट्रुंग कम्यून्स में रेत खदान, जिसका 32.05 हेक्टेयर क्षेत्र सीधे तान नाम कंपनी द्वारा शोषित है, टेट के 9वें दिन परिचालन फिर से शुरू करेगी।

इससे पहले, डोंग थाप प्रांत ने एक विशेष तंत्र के तहत पश्चिम में अनुदैर्ध्य एक्सप्रेसवे का निर्माण करने वाले ठेकेदार को प्रत्यक्ष दोहन के लिए 7 रेत खदानें सौंप दी थीं।

इनमें से हांग नगु जिले में दो खदानें चंद्र नव वर्ष के दौरान संचालित होती हैं, जबकि शेष पांच खदानें टेट के लिए बंद रहती हैं।

कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना मेकांग डेल्टा के कई प्रांतों को जोड़ती है। पहले चरण में, इस परियोजना का कुल निवेश 27,200 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है, जिसे दो घटक परियोजनाओं में विभाजित किया गया है: कैन थो - हाउ गियांग, 36.7 किलोमीटर लंबा, जिसकी निवेश पूंजी 9,700 अरब वियतनामी डोंग से अधिक है, और हाउ गियांग - का माऊ खंड, 72.8 किलोमीटर लंबा, जिसकी पूंजी लगभग 17,500 अरब वियतनामी डोंग है।
निर्माण कार्य 1 जनवरी, 2023 को शुरू हुआ और 2026 की शुरुआत में पूरा होने की उम्मीद है। पूरी परियोजना के लिए कुल रेत की माँग लगभग 18.1 मिलियन घन मीटर है। अकेले 2023 में 9.1 मिलियन घन मीटर और 2024 में 9 मिलियन घन मीटर रेत की आवश्यकता होगी।

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