आजीवन टिकट खरीदकर, आदमी ने एयरलाइन को नुकसान पहुंचाया

25 वर्षों तक ए.ए.एयरपास को जीवनपर्यन्त धारण करने के दौरान स्टीव रोथस्टीन ने 10,000 से अधिक उड़ानें भरीं, जिसके कारण अमेरिकन एयरलाइंस को भारी नुकसान उठाना पड़ा।

एक व्यक्ति ने आजीवन टिकट खरीदकर एयरलाइन को नुकसान पहुंचाया। — **स्टीव रोथस्टीन और उनका बहु-टिकट वाला पासपोर्ट।**

1981 में, स्टीव रोथस्टीन विमानन उद्योग के इतिहास में "सबसे बेहतरीन डील" पाने वाले भाग्यशाली व्यक्ति थे। उन्होंने अमेरिकन एयरलाइंस से AAirpass नामक एक आजीवन टिकट 250,000 डॉलर (5.8 बिलियन VND के बराबर) में खरीदा था।

एएयरपास यात्रियों को दुनिया में कहीं भी, कभी भी, जीवन भर प्रथम श्रेणी में यात्रा करने की सुविधा देता है। और केवल 150,000 डॉलर अतिरिक्त देकर, एएयरपास धारक किसी और को भी अपने साथ प्रथम श्रेणी में ले जा सकते हैं।

उस समय शिकागो में एक निवेश बैंकर, स्टीव रोथस्टीन, अमेरिकन एयरलाइंस के भाग्यशाली यात्रियों में से एक थे। सौदे के संभावित मूल्य को देखते हुए, उन्होंने 12% ब्याज पर पाँच वर्षों में चुकाने के लिए $400,000 उधार लिए।

लेकिन एयरलाइन ने कभी यह नहीं सोचा कि कई वर्षों तक आजीवन एयरपास टिकट रखने के दौरान, स्टीव रोथस्टीन और यात्रियों के इस समूह ने एयरलाइन को भारी नुकसान पहुंचाया।

एयरपास लाइफटाइम टिकट का इतिहास

1970 के दशक के अंत में, कई एयरलाइनों ने उत्तरी अमेरिका में परिचालन शुरू किया, जिससे उद्योग में प्रतिस्पर्धा बढ़ गई। 1980 का दशक अपने साथ बढ़ती मुद्रास्फीति, तेल की कीमतों में उछाल और निराशाजनक आर्थिक परिस्थितियों के साथ आया जिसने अमेरिकी अर्थव्यवस्था के लिए चुनौती पेश की।

उस दौरान, अमेरिकन एयरलाइंस उन एयरलाइनों में से एक थी जिसे भारी नुकसान हुआ था। हिस्ट्रीऑफ़येस्टर्डे के अनुसार, एयरलाइन गंभीर वित्तीय संकट से गुज़री और 1980 में उसे 76 मिलियन अमेरिकी डॉलर का घाटा हुआ।

इस स्थिति को सुधारने के लिए, अमेरिकन एयरलाइंस ने एक अनोखा प्रमोशन शुरू किया, जिससे न केवल बिक्री की गारंटी मिली, बल्कि ग्राहकों की वफादारी भी सुनिश्चित हुई।

रॉबर्ट क्रैन्डल (1981 से सीईओ) आजीवन प्रथम श्रेणी टिकट पैकेज बेचने का विचार लेकर आए, जिससे अमेरिकन एयरलाइंस के लिए त्वरित, बड़े लाभ की गारंटी थी।

उनका मानना है कि इस आजीवन टिकट से पैसे का पूरा मूल्य पाने के लिए कोई भी वास्तव में इतनी अधिक उड़ान नहीं भरता।
1981 में, मात्र 250,000 डॉलर (VND 5.8 बिलियन के बराबर) में ग्राहक एयरपास टिकट खरीद सकते थे, जिससे वे जीवन भर कहीं भी यात्रा कर सकते थे।

अतिरिक्त 150,000 डॉलर देकर एयरपास धारक किसी अन्य व्यक्ति को भी अपने साथ प्रथम श्रेणी में ला सकते हैं।
1990 में, दो लोगों के लिए एक एयरपास की कीमत $600,000 (14 अरब वियतनामी डोंग के बराबर) थी। 1993 में, इस प्रकार के टिकट की कीमत बढ़कर $1.01 मिलियन (23.7 अरब वियतनामी डोंग के बराबर) हो गई और 1994 तक एयरलाइन ने इसकी बिक्री बंद कर दी। लगभग 28 लोगों के पास ऐसा आजीवन हवाई टिकट है।

हालाँकि, बाद में एयरलाइन को एहसास हुआ कि उन्होंने टिकट बेचकर बहुत बड़ी गलती की थी। ज़्यादातर खरीदारों ने टिकट की कीमत से ज़्यादा पैसे लिए थे।

1994 में एयरलाइन ने कार्यक्रम को समाप्त करने और सभी बकाया AAirpass टिकटों को वापस लेने का निर्णय लिया।

2007 के एक वित्तीय विश्लेषण में पाया गया कि औसतन, प्रत्येक यात्री के लिए एयरलाइन को शुल्क और करों के रूप में प्रति वर्ष लगभग 1 मिलियन डॉलर का नुकसान होता था। इसका मतलब है कि एयरलाइन को आजीवन टिकटों के कारण प्रति वर्ष लगभग 30 मिलियन डॉलर का नुकसान हो रहा था।

स्टीव रोथस्टीन का घोटाला और एयरलाइन की विफलता

25 सालों की अवधि में, स्टीव रोथस्टीन ने 100 से ज़्यादा देशों की यात्रा की और 10,000 से ज़्यादा उड़ानें भरीं। कुल मिलाकर, इन उड़ानों का अनुमानित खर्च $21,000 था, जो उनकी शुरुआती कीमत से लगभग 84 गुना ज़्यादा था।

उन्हें एयरलाइन की सबसे आरामदायक सीटों पर बैठने, बेहतरीन भोजन और मनोरंजन का आनंद लेने, हवाई अड्डे की लंबी लाइनों से बचने और रद्दीकरण शुल्क के बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं होती।

उन्होंने अपना पसंदीदा सैंडविच खरीदने के लिए न्यूयॉर्क, लॉस एंजिल्स (अमेरिका) या ओंटारियो (कनाडा) तक सैकड़ों उड़ानें भरी हैं।

कभी-कभी, वह महीने में दर्जनों बार लंदन (यूके) जाता है। कभी-कभी, यह ग्राहक उदारतापूर्वक अपने साथी टिकट का इस्तेमाल करके हवाई अड्डे पर किसी अजनबी को प्रथम श्रेणी में अपने बगल में बैठने के लिए आमंत्रित करता है।

2008 में, रोथस्टीन और कई अन्य यात्रियों से उनके आजीवन एयरपास छीन लिए गए। द गार्जियन के अनुसार, उन्होंने और कई अन्य यात्रियों ने मुकदमा दायर किया और कहा कि वे फिर कभी उस एयरलाइन से यात्रा नहीं करेंगे।

रोथस्टीन का समूह मुकदमा हार गया और उन्हें अपने एयरपास कभी वापस नहीं मिले। हालाँकि, अरबपति मार्क क्यूबन सहित 25 अन्य यात्रियों के पास अभी भी वैध टिकट थे।

हालाँकि, अंत में, एयरलाइन का अंत "विनाशकारी" शब्द के बिना नहीं हुआ। 2011 में, कंपनी के पुनर्गठन के लिए उन्होंने दिवालियापन की घोषणा कर दी।

vietnamnet.vn के अनुसार

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