7 मिलियन टन एल्युमीनियम और परिवहन अवसंरचना आवश्यकताओं का लक्ष्य

एल्युमीनियम और एल्युमीना का उत्पादन तेजी से बढ़ रहा है और इससे परिवहन व्यवस्था पर भारी दबाव पड़ रहा है। इस संदर्भ में, परिवहन अवसंरचना, विशेषकर एक्सप्रेसवे में निवेश की आवश्यकता बढ़ गई है...

दबाव धीरे-धीरे बढ़ता है

वियतनाम कोल एंड मिनरल इंडस्ट्री ग्रुप (टीकेवी) ने सेंट्रल हाइलैंड्स में बॉक्साइट खनन और एल्यूमिना उत्पादन की दो परियोजनाओं में निवेश किया है और उन्हें परिचालन में लाया है।

विशेष रूप से, लाम डोंग बॉक्साइट-एल्यूमीनियम कॉम्प्लेक्स परियोजना (तान राय एल्यूमीनियम संयंत्र) अक्टूबर 2013 से चालू है, और न्हान को एल्यूमीनियम संयंत्र परियोजना ( डक नोंग ) जुलाई 2017 से चालू है। बॉक्साइट खनन और एल्यूमिना उत्पादन करने वाले इन दोनों कॉम्प्लेक्स की क्षमता 650,000 टन प्रति वर्ष है।

2024 के अंत तक, इन दोनों कारखानों ने राज्य के बजट में 10,300 अरब वियतनामी नायरा से अधिक का योगदान दिया, लगभग 2,400 स्थानीय श्रमिकों के लिए रोजगार सृजित किए और 500 अरब वियतनामी नायरा से अधिक की सामाजिक कल्याण सहायता प्रदान की।

न्हान को एल्युमिनियम प्लांट दो खनन परियोजनाओं में से एक है।

वर्तमान में, खानों से बॉक्साइट अयस्क को विशेष ट्रकों द्वारा खान के भीतर की सड़कों का उपयोग करके प्रसंस्करण संयंत्र तक पहुँचाया जाता है। धुलाई और प्रसंस्करण के बाद प्राप्त बॉक्साइट सांद्रण को ढके हुए कन्वेयर बेल्टों का उपयोग करके एल्यूमिना उत्पादन संयंत्र तक पहुँचाया जाता है।

दोनों कारखाने अपने एल्यूमिना उत्पादों का निर्यात करते हैं। प्रसंस्करण के बाद, एल्यूमिना को कारखानों से गो डाउ बंदरगाह ( डोंग नाई प्रांत) तक ट्रकों द्वारा ले जाया जाता है। वापसी यात्रा में, ये ट्रक बंदरगाह से कोयला वापस कारखानों तक लाते हैं।

टीकेवी (वियतनाम नेशनल कोल एंड मिनरल कॉर्पोरेशन) के अनुसार, प्रत्येक एल्यूमिना संयंत्र प्रति वर्ष लगभग 23,000 बार माल का परिवहन करता है। ये परिवहन वाहन भारी भार लेकर संकरी, घुमावदार पहाड़ी सड़कों और आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरते हैं, जिससे आसानी से यातायात जाम हो जाता है और यातायात सुरक्षा के लिए संभावित खतरा पैदा होता है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 28 का वह हिस्सा जो डैक नोंग से होकर गुजरता है, कई स्थानों पर भीड़भाड़ वाला और खराब स्थिति में है।

अपनी योजना के अनुसार, टीकेवी लगभग 2030 तक प्रत्येक संयंत्र की क्षमता को बढ़ाकर 20 लाख टन कर देगा। लाम डोंग में, टीकेवी 50 लाख टन प्रति वर्ष की क्षमता वाला एक एल्युमीनियम इलेक्ट्रोलाइसिस संयंत्र स्थापित करेगा।

डैक नोंग में, टीकेवी एक नए बॉक्साइट-एल्यूमिना-एल्यूमीनियम कॉम्प्लेक्स, डैक नोंग 2 में निवेश करेगा, जिसकी क्षमता प्रति वर्ष 2 मिलियन टन एल्यूमिना और 0.5 मिलियन टन एल्यूमीनियम की होगी।

इस निवेश के बाद, टीकेवी से प्रति वर्ष अधिकतम 60 लाख टन एल्यूमिना और 10 लाख टन एल्युमिनियम का उत्पादन होने की उम्मीद है। अकेले डैक नोंग में, डिज़ाइन की गई उत्पादन क्षमता 40 लाख टन एल्यूमिना और 50 लाख टन एल्युमिनियम तक पहुँच सकती है। माल परिवहन की मांग वर्तमान स्तर की तुलना में छह गुना से अधिक बढ़ जाएगी, जिससे परिवहन व्यवस्था पर भारी दबाव पड़ेगा।

केवल टीकेवी ही नहीं, बल्कि कई घरेलू निगमों ने बड़ी कुल पंजीकृत पूंजी के साथ डैक नोंग में बॉक्साइट में निवेश करने, उसका दोहन करने और प्रसंस्करण करने के लिए आवेदन प्रस्तुत किए हैं।

एल्यूमिना का वर्तमान परिवहन और एल्यूमीनियम की आगामी खेप डैक नोंग के परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए एक चुनौती पेश करती है।

केंद्र सरकार की योजना के अनुसार, डैक नोंग चार और बॉक्साइट खनन और प्रसंस्करण संयंत्र स्थापित करेगा, जिनमें से प्रत्येक परियोजना में कुल निवेश कम से कम 1 अरब अमेरिकी डॉलर होगा। यह डैक नोंग के लिए अपनी पूरी क्षमता और लाभों का उपयोग करते हुए विकास करने का एक शानदार अवसर है।

हालांकि, मध्य उच्चभूमि क्षेत्र में परिवहन नेटवर्क में अभी भी कई कमियां हैं। विशेष रूप से डाक नोंग प्रांत में, सड़क परिवहन ही वर्तमान में परिवहन का एकमात्र साधन है। यह सामान्य रूप से सामाजिक-आर्थिक विकास और विशेष रूप से एल्युमीनियम मूल्य श्रृंखला उत्पादन परियोजनाओं के विस्तार में एक बड़ी बाधा है।

राजमार्ग के बनने से कोई सफलता मिलने का इंतजार है।

जुलाई 2023 में प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित खनिज संसाधन योजना के अनुसार, डैक नोंग के पास देश के बॉक्साइट भंडार का 57% से अधिक हिस्सा है, जिसमें लगभग 1.8 बिलियन टन अयस्क मौजूद है।

2021-2030 की अवधि के दौरान, डैक नोंग में अन्वेषण और दोहन के लिए नियोजित बॉक्साइट खानों का क्षेत्रफल लगभग 179,600 हेक्टेयर है, जो प्रांत के प्राकृतिक क्षेत्र का 27% है।

हो ची मिन्ह राजमार्ग का वह खंड जो डाक नोंग प्रांत से होकर गुजरता है।

मार्च 2022 में, पोलित ब्यूरो ने एल्युमीनियम मूल्य श्रृंखला के संदर्भ में बॉक्साइट-एल्यूमिना-एल्युमीनियम उद्योग के विकास की दिशा तय की। प्रधानमंत्री ने डैक नोंग को बॉक्साइट-एल्यूमिना-एल्युमीनियम खनन उद्योग के केंद्र के रूप में विकसित करने का लक्ष्य निर्धारित किया।

डाक नोंग प्रांत की जन समिति के स्थायी उपाध्यक्ष ले ट्रोंग येन के अनुसार, सीमित संसाधनों के कारण, डाक नोंग में परिवहन बुनियादी ढांचे में निवेश समन्वित तरीके से नहीं किया गया है।

अपने लाभों का उपयोग करने और अपनी विकास संबंधी आकांक्षाओं को बढ़ावा देने के लिए, डैक नोंग परिवहन अवसंरचना विकास में निवेश के विशेष महत्व को पहचानता है।

12वीं प्रांतीय पार्टी कांग्रेस (2020-2025 कार्यकाल) के प्रस्ताव में परिवहन अवसंरचना के विकास को प्रांत की तीन प्रमुख उपलब्धियों में से एक के रूप में पहचानना जारी रखा गया है।

डैक नोंग के वर्तमान एल्यूमिना उत्पादन का अधिकांश भाग हो ची मिन्ह राजमार्ग के माध्यम से परिवहन किया जाता है।

पिछले कुछ समय से, डाक नोंग प्रांत ने जिया न्गिया-चोन थान एक्सप्रेसवे परियोजना के कार्यान्वयन को बढ़ावा देने के लिए बिन्ह फुओक प्रांत के साथ सक्रिय रूप से समन्वय किया है। इस परियोजना को जून 2024 में राष्ट्रीय विधानसभा से निवेश की मंजूरी मिल गई थी।

अप्रैल 2025 के अंत में, बिन्ह फुओक और डाक नोंग प्रांतों ने एक साथ अपने-अपने क्षेत्रों से गुजरने वाली एक्सप्रेसवे परियोजना के एक हिस्से के लिए भूमि पूजन समारोह आयोजित किए। उम्मीद है कि इस एक्सप्रेसवे में निवेश किया जाएगा और 2026 में इसका अधिकांश निर्माण कार्य पूरा हो जाएगा, और 2027 में इसे परिचालन में लाया जाएगा।

दूसरी ओर, लाम डोंग और डाक नोंग प्रांतों ने अब मिलकर काम करना शुरू कर दिया है और परिवहन मार्गों को जोड़ने में निवेश करने पर सहमति जताई है। विशेष रूप से, दोनों प्रांत राष्ट्रीय राजमार्ग 28 के उन्नयन और विस्तार तथा जिया न्गिया (डाक नोंग) - बाओ लाम (लाम डोंग) मुख्य सड़क के निर्माण को बढ़ावा दे रहे हैं।

वर्तमान में, प्रांत फान थिएट शहर (बिन्ह थुआन) - दा लाट शहर (लाम डोंग) - जिया न्गिया शहर (डाक नोंग) को जोड़ने वाले राजमार्ग के लिए सर्वेक्षण कर रहे हैं। तीनों प्रांत बैठक करेंगे और इस राजमार्ग को योजना में शामिल करने के लिए केंद्र सरकार को प्रस्तावित करने हेतु सबसे उपयुक्त निवेश योजना पर सहमति बनाएंगे।

यदि सड़कों का उन्नयन किया जाता है और तीनों प्रांतों को जोड़ने वाला एक राजमार्ग बनाया जाता है, तो डैक नोंग को पूर्व की ओर, समुद्र की ओर जाने वाला एक अतिरिक्त संपर्क मार्ग मिल जाएगा।

क्लोज्ड-लूप कन्वेयर सिस्टम धुले हुए बॉक्साइट को उत्पादन के लिए न्हान को एल्युमिनियम प्लांट तक पहुंचाता है, जिससे पर्यावरण प्रदूषण को कम करने में योगदान मिलता है।

विशेष रूप से एल्युमीनियम उत्पादन श्रृंखलाओं और सामान्य रूप से माल के लिए, डैक नोंग से होकर गुजरने वाले परिवहन मार्ग में लाम डोंग के माध्यम से आवागमन के अधिक विकल्प होंगे, जो दाऊ गियाय - लियन खुओंग एक्सप्रेसवे के माध्यम से हो ची मिन्ह सिटी से जुड़ता है, जिस पर वर्तमान में निवेश चल रहा है।

डाक नोंग प्रांतीय जन समिति के स्थायी उपाध्यक्ष ले ट्रोंग येन ने जोर देते हुए कहा: इस एक्सप्रेसवे से डाक नोंग और मध्य उच्चभूमि के लिए एक नया अध्याय खुलने की उम्मीद है।

ये सड़कें बाधाओं को दूर करने, संसाधनों को सुलभ बनाने और विशेष रूप से एल्युमीनियम उद्योग के लिए तथा सामान्य रूप से सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण उपलब्धियां हासिल करने में मदद करेंगी।

सड़क परिवहन के अलावा, डाक नोंग प्रांत केंद्र सरकार से ट्रांस-एशियाई रेलवे और थी वाई बंदरगाह से जुड़ने वाली डाक नोंग-चोन थान रेलवे लाइन के निर्माण में अनुसंधान और निवेश को प्राथमिकता देने का प्रस्ताव दे रहा है, जिससे एल्यूमिना, परिष्कृत एल्यूमीनियम और एल्यूमीनियम से संबंधित उत्पादों के परिवहन में सुविधा होगी। प्रांत डाक नोंग-लाम डोंग-बिन्ह थुआन रेलवे लाइन को भी योजना में शामिल करने का प्रस्ताव दे रहा है ताकि एल्यूमीनियम औद्योगिक सामानों को बंदरगाहों तक पहुंचाने के लिए मार्ग सुगम हो सके।

स्रोत: https://baodaknong.vn/muc-tieu-7-trieu-tan-alumin-nhom-va-doi-hoi-ha-tang-giao-thong-250542.html