तटीय न्घे अन में महिलाओं का जाल-मरम्मत का पेशा

पूरे क्विन लू जिले में लगभग 1,200 मछली पकड़ने वाले जहाज और नावें हैं, जिनमें से क्विन लोंग कम्यून के बेड़े का हिस्सा लगभग एक तिहाई है। समुद्र में जाने के बाद प्रत्येक जहाज और नाव को एक जाल मरम्मत करने वाले की ज़रूरत पड़ती है, जिससे बड़ी संख्या में महिलाओं के लिए रोज़गार और आय का सृजन होता है। क्विन लोंग कम्यून के दाई तान गाँव में जाल मरम्मत दल में नियमित रूप से लगभग 15-20 महिलाएँ रहती हैं, जो समुद्री भोजन पकड़ने के लिए समुद्र में जाने के बाद जहाज और नाव मालिकों के "आदेशों" के अनुसार काम करती हैं। चित्र: न्गोक खान

इसलिए, सामान्यतः क्विन लू जिले और विशेष रूप से क्विन लोंग कम्यून में जाल मरम्मत का पेशा पीढ़ी-दर-पीढ़ी कायम रहा है, लगभग एक परंपरा बन गया है, जिससे कई श्रमिकों को रोज़गार मिला है और यह तटीय कम्यून की एक अनूठी सांस्कृतिक सुंदरता बन गया है। जाल मरम्मत का पेशा मुख्य रूप से सभी उम्र की महिला श्रमिकों को आकर्षित करता है, जिनमें छात्राओं से लेकर 70 वर्ष से अधिक उम्र के बुजुर्ग भी शामिल हैं। फोटो: वियत फुओंग

मछली पकड़ने में कई तरह के जाल इस्तेमाल होते हैं, जैसे ट्रॉल, पर्स सीन, कास्ट नेट, फिक्स्ड नेट और पिंजरे... क्विन लॉन्ग कम्यून में, जहाज और नाव मालिक अक्सर मरम्मत के लिए पर्स सीन जाल किराए पर लेते हैं। पूरे कम्यून में लगभग 160 जहाज और नावें हैं, जिनकी क्षमता लगभग 60,000 CV है, जिनमें से आधे से ज़्यादा अपतटीय मछली पकड़ने के लिए पर्स सीन नावें हैं। क्विन लॉन्ग कम्यून के दाई टैन गाँव में जाल बुनने वाली टीम की सुश्री ट्रान थी थान ने बताया कि हर तरह के जाल की मरम्मत का एक अलग तरीका होता है। मरम्मत के तरीके में महारत हासिल करने के लिए, एक व्यक्ति को 3-6 महीने, यहाँ तक कि 1 साल तक सीखने और अभ्यास करने में लगन होनी चाहिए। इसके अलावा, इस काम को करने वाले लोगों को जाल के प्रकारों को भी समझना चाहिए और अच्छी आय प्राप्त करने के लिए खोज करने और रचनात्मक होने की क्षमता होनी चाहिए। चित्र: न्गोक खान

एक मछली पकड़ने का जाल, उसके प्रकार के आधार पर, अरबों डोंग का हो सकता है। हर बार जब आप मछली पकड़ते हैं, तो वह कमोबेश क्षतिग्रस्त होती है, जाल टूटा हुआ होता है और अगली बार जाल जोड़ने से पहले उसे ठीक करना ज़रूरी होता है। जाल जोड़ने के काम में तेज़ी और धैर्य दोनों की ज़रूरत होती है। महिलाओं को टूटे हुए हिस्से को ढूँढ़ने के लिए काम को हर जाल में बाँटना पड़ता है। "अगर सिर्फ़ एक जाल टूटा है, तो उसे जोड़ने की ज़रूरत नहीं है। सिर्फ़ 2-3 या उससे ज़्यादा टूटे हुए जालों को जोड़ने की ज़रूरत होती है ताकि मछलियाँ जाल से फिसल न जाएँ, जिससे मछली पकड़ने की क्षमता कम हो जाती है। जाल जोड़ने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला उपकरण एक छोटा चाकू होता है जिसका इस्तेमाल एक विशेष सुई से जोड़ने से पहले अतिरिक्त मछली पकड़ने वाली लाइन को काटने के लिए किया जाता है। जोड़ने वाली सुई मुख्य रूप से प्लास्टिक की बनी होती है," दाई टैन हैमलेट जाल जोड़ने वाली टीम की एक सदस्य ने बताया। फोटो: वियत फुओंग

प्रत्येक जाल पैचर को 90,000 VND/दिन का भुगतान किया जाता है। चित्र में दिखाए गए सीन जालों के प्रत्येक सेट को, पैच किए जाने वाले नुकसान के स्तर के आधार पर, पूरा करने में लगभग 3-4 श्रमिकों को 4-7 दिनों तक कड़ी मेहनत करनी पड़ती है। जालों को पैच करने के लिए घर लाने के "ऑर्डर" प्राप्त करने के अलावा, ये महिलाएं जहाज पर ही त्वरित पैचिंग भी स्वीकार करती हैं, जिसका वेतन 150,000 - 200,000 VND/दिन होता है। मुख्यतः वे जहाज जिन्हें तत्काल पैचिंग की आवश्यकता होती है और जिनके जाल में ज़्यादा छेद नहीं होते, वे जहाज पर त्वरित पैचिंग के लिए कर्मचारियों को नियुक्त करते हैं। नेट पैचिंग टीम का प्रत्येक कर्मचारी अपने खाली दिनों में 2-3 मिलियन VND/माह कमा सकता है। चित्र: Ngoc Khanh

हालाँकि, जाल मरम्मत समूह की महिलाओं के अनुसार, ज़्यादा से ज़्यादा जहाज़ और नावें समुद्र में जा रही हैं, कई मछुआरे अपनी नौकरियाँ छोड़कर, कम आय और अस्थिर मछली उत्पादन के कारण विदेश जाकर काम कर रहे हैं या दूसरी नौकरियाँ ढूँढ रहे हैं, जिससे जाल मरम्मत के "ऑर्डर" में कमी आ रही है। चित्र: वियत फुओंग

पहले की तुलना में कम समुद्री यात्राओं की चिंताओं के बावजूद, तटीय क्षेत्रों में महिलाओं के लिए सुई-धागा और जाल-मरम्मत का पेशा अभी भी रोज़गार का एक नियमित स्रोत है। और यह पेशा आज भी पीढ़ी-दर-पीढ़ी आगे बढ़ रहा है। वर्तमान में, क्विन लोंग कम्यून की जन समिति के नेता के अनुसार, नए ग्रामीण मानकों को प्राप्त करने के बाद, कम्यून मछली पकड़ने के ऐसे रसद उपकरणों का निर्माण और रखरखाव जारी रखेगा जो लोगों के लिए उच्च आर्थिक मूल्य और स्थिर आय प्रदान करते हैं, जैसे: सीन-जाल मछली पकड़ने का परिसर, समुद्री खाद्य प्रसंस्करण, जाल-मरम्मत, समुद्री परिवहन और श्रम निर्यात... जिससे कामकाजी उम्र के 5,000 से ज़्यादा लोगों के लिए नियमित रोज़गार का सृजन और रखरखाव होगा। चित्र: न्गोक खान

स्रोत: https://baonghean.vn/nghe-va-luoi-cua-phu-nu-vung-bien-nghe-an-post276232.html