अधिकांश हनोईवासी राजधानी में वायु और जल प्रदूषण को कम करने के लक्ष्य का समर्थन करते हैं, लेकिन इसमें बुनियादी ढांचे और वित्तीय सहायता के संदर्भ में चुनौतियां भी शामिल हैं।
हनोई वर्तमान में दुनिया के सबसे ज़्यादा वायु प्रदूषण वाले शहरों में से एक है, जहाँ PM2.5, PM10 और कुल निलंबित कण पदार्थ (TSP) अनुमेय सीमा से ज़्यादा हैं। शहर के भीतरी इलाकों की नदियों में पानी की गुणवत्ता भी कई वर्षों से चिंताजनक बनी हुई है।
प्रधानमंत्री ने हनोई को एक रोडमैप लागू करने का निर्देश दिया, ताकि 1 जुलाई 2026 से रिंग रोड 1 पर जीवाश्म ईंधन पर चलने वाली मोटरबाइकें न चलें, ताकि वायु गुणवत्ता और लोगों के जीवन में सुधार हो सके।

श्री गुयेन ट्रुंग हियू (39 वर्ष, डोंग नगाक, हनोई) ने बताया कि वे हर दिन केंद्र तक 10 किलोमीटर से ज़्यादा की यात्रा करते हैं और अक्सर पेट्रोल और डीज़ल वाहनों से निकलने वाली धूल और धुएँ का सामना करते हैं, जिससे असुविधा और स्वास्थ्य संबंधी जोखिम पैदा होते हैं। उन्होंने कहा, "पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की नीति ज़रूरी है, लेकिन हमें लोगों को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख करने में मदद करनी होगी।"
इसी तरह, श्री डुओंग क्वांग हुई (40 वर्ष, ज़ुआन दीन्ह, हनोई) ने कहा कि घना यातायात प्रदूषण का मुख्य कारण है। रिंग रोड 1 पर पेट्रोल मोटरबाइकों पर प्रतिबंध लगाने के साथ-साथ स्वच्छ वाहनों को प्रोत्साहित करने के लिए शुल्क और प्रभार नीति लागू करने से पर्यावरण-अनुकूल जीवनशैली को बढ़ावा मिलेगा और जीवन स्तर में सुधार होगा। हालाँकि, हनोई को यात्रा संबंधी ज़रूरतों को पूरा करने के लिए सार्वजनिक परिवहन में भारी निवेश करने की ज़रूरत है।
गुयेन न्गोक बाओ लिन्ह (वियत हंग, हनोई) ने इस नीति की शिष्टता की बहुत सराहना की, जो वैश्विक सतत विकास प्रवृत्ति के अनुरूप है। हालाँकि, मोटरबाइक कई निम्न-आय वाले परिवारों के लिए एक बड़ी संपत्ति हैं। बाओ लिन्ह ने सुझाव दिया, "इस नीति को व्यवहार्य बनाने के लिए शहर को वित्तीय सहायता प्रदान करने और सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना सुनिश्चित करने की आवश्यकता है।"
गुयेन वान वुओंग (थान शुआन, हनोई) का मानना है कि पेट्रोल वाहनों पर प्रतिबंध प्रदूषण कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण मोड़ है, लेकिन इसकी सफलता सार्वजनिक परिवहन के विकास की गति और लोगों की आर्थिक क्षमता पर निर्भर करती है। उन्होंने कहा, "अगर बुनियादी ढाँचा अच्छा है और समर्थन मिलता है, तो यह पर्यावरण-अनुकूल वाहनों के लिए एक बड़ी प्रेरणा होगी।"
इसके अलावा, यह नीति पुरानी और जीर्ण-शीर्ण मोटरबाइकों को एकत्रित करने, वाहन घनत्व को कम करने और 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन के लक्ष्य की दिशा में कम उत्सर्जन के बारे में जन जागरूकता बढ़ाने में भी मदद करती है।
ऐसा करने के लिए, हनोई को इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाले व्यवसायों को समर्थन देने, चार्जिंग स्टेशन के बुनियादी ढांचे को विकसित करने और लोगों को वाहन बदलने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए एक तंत्र जारी करने की आवश्यकता है।
लोग इस बात पर सहमत हैं कि पर्यावरणीय लाभों के अतिरिक्त, सरकार को एक स्पष्ट रोडमैप, वित्तीय सहायता नीतियों और समकालिक बुनियादी ढांचे में निवेश की आवश्यकता है, ताकि कठिनाइयों को कम किया जा सके, विशेष रूप से कम आय वाले श्रमिकों के लिए, ताकि एक सुचारु परिवर्तन सुनिश्चित किया जा सके।
स्रोत: https://baonghean.vn/nguoi-dan-ha-noi-noi-gi-ve-cam-xe-may-xang-tu-7-2026-10302276.html






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