लोग अधीर हैं
हनोई- हाई फोंग एक्सप्रेसवे परियोजना के निवेश और निर्माण के दौरान, 2012 में, राज्य ने थान कुओंग और विन्ह लैप कम्यून्स (थान हा) के 170 घरों से लगभग 88,000 वर्ग मीटर भूमि पुनः प्राप्त की। फ़रवरी 2022 में, हाई डुओंग प्रांतीय जन समिति ने राजमार्ग 390 को हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले चौराहे के निर्माण में निवेश हेतु परियोजना हेतु निवेश नीति को मंज़ूरी दी।
इस परियोजना का उद्देश्य राष्ट्रीय राजमार्ग 5 पर भार कम करना, हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे के लाभों का लाभ उठाना, क्षेत्रीय यातायात को सुगम बनाना और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देना है... क्वांग थान ब्रिज ने थान हा जिले को हाई फोंग से जोड़ दिया है, जिससे थान हा के लोगों के लिए एक नया और अधिक सुविधाजनक मार्ग खुल गया है। क्वांग थान ब्रिज के बाद, एक्सप्रेसवे के साथ इंटरचेंज की परियोजना से इस गरीब ग्रामीण क्षेत्र की कठिनाइयों का समाधान जारी रहने की उम्मीद है।
जून 2022 में, राजमार्ग 390 को हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले एक इंटरचेंज के निर्माण के लिए निवेश परियोजना शुरू की गई थी, जिसके दिसंबर 2024 में पूरा होने की उम्मीद है। लेकिन आज तक, परियोजना अभी भी अव्यवस्थित है।
हर बार जब वह किसी अधूरे निर्माण स्थल से गुजरती है, तो थान कुओंग कम्यून में सुश्री फाम थी जेन उसकी प्रशंसा करने के लिए रुक जाती हैं। सुश्री जेन को उम्मीद है कि यात्रा को आसान बनाने के लिए चौराहा जल्द ही पूरा हो जाएगा। यह न केवल उनकी इच्छा है, बल्कि कई थान हा लोगों की अपेक्षा और लालसा भी है। विन्ह लैप कम्यून पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष श्री ले वान डाट ने कहा कि बिन गियांग जिले में हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे के साथ प्रांतीय रोड 392 को जोड़ने वाले चौराहे का निर्माण अप्रैल 2022 में शुरू हुआ था, लेकिन फरवरी 2024 में इसे यातायात के लिए खोल दिया गया (प्रगति सुनिश्चित करते हुए), यहां निर्माण अभी भी सुस्त है, कई बार ऐसा होता है जब श्रमिक काम करते नहीं दिखते, जिससे वे बहुत अधीर हो जाते हैं। 2022 से अब तक, अधिकांश बैठकों और संवादों में
कमजोर भूविज्ञान
हाई डुओंग समाचार पत्र के संवाददाताओं से बात करते हुए, प्रांतीय सड़क 390 को हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले इंटरचेंज के निर्माण की निवेश परियोजना के प्रबंधन बोर्ड के एक अधिकारी, श्री गुयेन तिएन विन्ह ने कहा कि परियोजना की धीमी प्रगति का मुख्य कारण यहाँ की बेहद कमज़ोर भू-आकृति है। परियोजना के कार्यान्वयन के दौरान, निर्माण इकाइयों ने स्थिति को सुधारने के लिए बहुत समय, प्रयास और धन खर्च किया। कंक्रीट के ढेरों को दबाने के अलावा, इकाई को बत्ती का उपयोग करना पड़ा, जो बहुत महँगा था। उसके बाद, इकाई को दो लोडिंग चरण (धंसाव को कम करने और कमज़ोर ज़मीन की वहन क्षमता बढ़ाने के लिए) करने पड़े, प्रत्येक चरण 3-6 महीने तक चला।
वर्तमान में, परियोजना के बाईं ओर का सड़क खंड दूसरे चरण में लोडिंग के लिए प्रतीक्षारत है। सड़क को रेत से भरने के लिए दाईं ओर की खुदाई की जा रही है। समायोजन के बाद, परियोजना के सितंबर 2025 में पूरा होने की उम्मीद है। वर्तमान में, चौराहे के बाईं ओर पुल के नीचे की संरचनात्मक सामग्री, 4 खंभे और 2 पुल के आधार पूरे हो चुके हैं, और सड़क की सतह की संरचना के निर्माण के लिए लोडिंग पूरी होने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। श्री विन्ह ने कहा, "परियोजना के निर्माण के लिए चौराहे के बाईं और दाईं ओर 30 से अधिक श्रमिक अभी भी दिन-रात काम कर रहे हैं। हालाँकि, लंबे लोडिंग समय के अलावा, वर्तमान बरसात और तूफानी मौसम में, निर्माण इकाई को कई कठिनाइयों का भी सामना करना पड़ रहा है, जो निर्माण परियोजना के लिए हानिकारक हैं।"
हाई डुओंग परिवहन विभाग के प्रतिनिधि के अनुसार, परियोजना में देरी का मुख्य कारण कमज़ोर भूविज्ञान है, जिसे ठीक करने में काफ़ी समय लगेगा। निवेशक और निर्माण इकाई कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान लगातार घनिष्ठ समन्वय बनाए हुए हैं ताकि परियोजना को लोगों की इच्छा के अनुसार जल्द से जल्द पूरा किया जा सके।
राजमार्ग 390 को हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाले एक इंटरचेंज के निर्माण हेतु निवेश परियोजना में हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे (A6-02 पुल) पर एक ओवरपास, लोगों के लिए एक अंडरपास, पहुँच मार्ग, सर्विस रोड, बाईपास, जल निकासी और प्रकाश व्यवस्था, और यातायात व्यवस्था शामिल है। इस परियोजना में किन्ह बाक शहरी विकास निगम - JSC द्वारा लगभग 350 बिलियन VND की लागत से निवेश किया गया है।
मिन्ह गुयेन[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html
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