बढ़ते अंतर्राष्ट्रीय प्रतिबंधों के बावजूद, रूस की सबसे बड़ी स्वतंत्र प्राकृतिक गैस उत्पादक कंपनी नोवाटेक ने पांच साल के निर्माण के बाद आर्कटिक में अपनी आर्कटिक एलएनजी 2 परियोजना में उत्पादन शुरू कर दिया है।
उल्लेखनीय रूप से, कंपनी कुछ ही सप्ताह में पश्चिमी साइबेरिया के ग्यदान प्रायद्वीप से तरलीकृत प्राकृतिक गैस (एलएनजी) की अपनी पहली खेप भेज सकती है, क्योंकि उसने अपनी उत्पादन सुविधाओं में पश्चिमी प्रौद्योगिकी को चीनी आयातों से सफलतापूर्वक प्रतिस्थापित कर दिया है तथा परिवहन क्षमता पर प्रतिबंधों पर काबू पा लिया है।
तीव्र प्रगति
पश्चिमी कंपनियों के चले जाने तथा अमेरिका और यूरोपीय संघ के कुछ प्रतिबंधों के बावजूद नोवाटेक को अगले दो वर्षों में आर्कटिक एलएनजी 2 परियोजना की सभी तीन उत्पादन लाइनें पूरी करने से नहीं रोका जा सका है।
टी1 उत्पादन लाइन को मरमांस्क के पास एक तैरते हुए प्लेटफ़ॉर्म पर असेंबल किया गया और 2023 की गर्मियों में उट्रेनी टर्मिनल तक ले जाया गया, जहाँ पिछले साल 21 दिसंबर से प्राकृतिक गैस का द्रवीकरण शुरू हो गया। अपस्ट्रीम ऑनलाइन के सूत्रों ने बताया कि टी1 पिछले महीने के अंत से प्रतिदिन 15,600 घन मीटर (7,200 टन) से अधिक की क्षमता से एलएनजी का उत्पादन कर रहा है।
एलएनजी विशेषज्ञ मेहदी तौइल, जो पहले नोवाटेक की यमल एलएनजी परियोजना में वरिष्ठ कार्यकारी के रूप में कार्यरत थे, ने प्रतिबंधों के बावजूद टी1 उत्पादन लाइन को पूरा करने के लिए नोवाटेक द्वारा किए गए तकनीकी संशोधनों की ओर इशारा किया।
विशेष रूप से, अमेरिकी गैस टरबाइन आपूर्तिकर्ता बेकर ह्यूजेस प्रतिबंधों के लागू होने से पहले नोवाटेक को सात में से केवल चार LM9000 टरबाइन ही दे पाया था। इस वजह से रूसी कंपनी को T1 लाइन के विन्यास में बदलाव करना पड़ा और चीनी आपूर्तिकर्ता हार्बिन गुआंगहान से नए टरबाइन लगवाने पड़े।
टी1 को मूल रूप से सात एलएम9000 का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, तीन बिजली उत्पादन के लिए और चार शीतलन के लिए। हालाँकि, चूँकि केवल चार एलएम9000 ही थे, इसलिए नोवाटेक ने टी1 लाइन को कम क्षमता पर चलाया, जिसमें बिजली उत्पादन और शीतलन के लिए दो-दो टर्बाइन का उपयोग किया गया।
टी1 ने तीन हफ़्ते पहले इस तरह से काम करना शुरू किया था और यह लगभग 50% क्षमता पर चल रहा है। हार्बिन गुआंगहान से सीजीटी30 टर्बाइन प्राप्त करने के बाद, नोवाटेक टी1 को उसके अंतिम पूर्ण-शक्ति विन्यास में वापस लाएगा, जिसमें शीतलन के लिए चार उपलब्ध एलएम9000 और बिजली उत्पादन के लिए पाँच सीजीटी30 का उपयोग किया जाएगा।
टी2 और टी3 के डिजाइन को भी संशोधित किया जाएगा ताकि अमेरिकी आपूर्तिकर्ताओं के टर्बाइनों पर निर्भर न रहा जाए और उनके स्थान पर चीनी आपूर्तिकर्ताओं के उत्पाद लगाए जाएं।
नोवाटेक द्वारा प्रदान की गई आर्कटिक एलएनजी 2 परियोजना की तीन उत्पादन लाइनों का आरेख। फोटो: असाही शिंबुन
"तो टी1, टी2 और टी3 के लिए पश्चिमी मशीनरी से जुड़े सभी मुद्दे सुलझ गए हैं। मुझे प्रतिबंधों का कोई और असर नहीं दिख रहा, जब तक कि इसका असर चीनी कारखानों से बचे हुए मॉड्यूल की शिपमेंट पर न पड़े," टुइल ने कहा।
शेष बचे कई मॉड्यूल अब चीन से आर्कटिक सर्कल में रूसी शहर मरमंस्क के बाहर एक निर्माण स्थल की ओर जा रहे हैं।
जबकि श्री तौइल सहित विशेषज्ञों को उम्मीद है कि नोवाटेक द्वारा चीनी टर्बाइन स्थापित करने तक टी1 लाइन 2024 के अधिकांश समय तक 50% क्षमता पर चलेगी, ऐसा प्रतीत होता है कि रूसी ऊर्जा दिग्गज ने सीजीटी30 को एकीकृत करने में तेजी से प्रगति की है।
श्री तौइल ने पुष्टि की कि टर्बाइनों को सफलतापूर्वक प्राप्त कर लिया गया है और उन्हें भूमि पर स्थापित कर दिया गया है, जिससे टी1 उत्पादन लाइन के लिए विद्युत उत्पादन पूरा हो गया है।
तदनुसार, नोवाटेक को उम्मीद है कि आने वाले हफ़्तों और महीनों में वह निर्धारित समय से पहले ही टी1 की 100% क्षमता हासिल कर लेगा। प्रत्येक लाइन की डिज़ाइन क्षमता लगभग 6.6 मिलियन टन एलएनजी/वर्ष है।
श्री तौइल ने बताया, "हालांकि, इसमें तार्किक अनिश्चितता का एक महत्वपूर्ण स्रोत है।"
रसद संबंधी चुनौतियाँ
कमोडिटी बाजार डेटा और एनालिटिक्स फर्म केप्लर के वरिष्ठ विश्लेषक विक्टर कैटोना ने बताया कि सीमित कारक शिपिंग क्षमता की उपलब्धता हो सकती है।
श्री काटोना ने कहा, "भंडारण टैंकों के अतिप्रवाह से बचने के लिए पहली उत्पादन लाइन को कम क्षमता पर चलाने की आवश्यकता हो सकती है।" उन्होंने बताया कि कार्गो बेड़े की उपलब्धता तब उजागर होगी जब उत्पादन दर एलएनजी वाहकों द्वारा इसे अवशोषित करने की दर से अधिक होगी।
पश्चिमी प्रतिबंधों ने नोवाटेक के दूसरी पीढ़ी के एलएनजी बेड़े के निर्माण को धीमा कर दिया है, जिसमें 15 आर्क-7 जहाज शामिल हैं जो समुद्री बर्फ के माध्यम से नौवहन करने में सक्षम हैं - जो आर्कटिक में आर्कटिक एलएनजी 2 परियोजना के लिए एक महत्वपूर्ण तत्व है।
सुदूर पूर्व में स्थित रूसी शिपयार्ड ज़्वेज़्दा में पाँच आर्क-7 एलएनजी वाहकों का एक बैच निर्माणाधीन है। आर्कटिक तेल और गैस विकास परियोजनाओं के विशेषज्ञ बेन सेलिगमैन के अनुसार, रूसी शिपयार्ड 2024 में पहले दो या तीन को सेवा में शामिल कर सकता है।
लेकिन यह एलएनजी स्टोरेज सिस्टम मेम्ब्रेन और एज़िपॉड प्रोपल्शन सिस्टम जैसे कुछ घटकों की उपलब्धता पर निर्भर करता है। इन घटकों के आपूर्तिकर्ता, फ्रांसीसी कंपनी जीटीटी और अमेरिकी कंपनी जनरल इलेक्ट्रिक, 2023 में रूस से हट गए हैं।

नोवाटेक के अनुसार, आर्क-7 टैंकर, यमल एलएनजी परियोजना द्वारा वर्तमान में उपयोग किए जा रहे बेड़े की तुलना में समुद्री बर्फ़ में चलने में अधिक सक्षम है। फोटो: शिप टेक्नोलॉजी
ज़्वेज़्दा को शुरू में सैमसंग हेवी इंडस्ट्रीज (एसएचआई) के सहयोग से 10 और आर्क-7 जहाजों को पूरा करने का अनुबंध दिया गया था, जिसने रूसी शिपयार्ड में अंतिम संयोजन के लिए मुख्य पतवार ब्लॉकों की आपूर्ति की थी।
लेकिन मास्को के विरुद्ध पश्चिमी प्रतिबंधों के बढ़ते दबाव के कारण, SHI ने साझेदारी से औपचारिक रूप से पीछे हटे बिना ही पतवार का निर्माण कार्य रोक दिया।
श्री सेलिगमैन ने कहा, "ज़्वेज़्दा अब मदद के लिए चीन की ओर देख रहा है।"
परिवहन की कमी को दूर करने के लिए, जब नोवाटेक आने वाले सप्ताहों में आर्कटिक एलएनजी 2 से उत्पादों की शिपिंग शुरू करेगी, तो रूसी कंपनी संभवतः जहाज-से-जहाज (एसटीएस) स्थानांतरण पर निर्भर करेगी।
उन्होंने मूल रूप से मरमंस्क और कामचटका के पास नव-स्थापित फ्लोटिंग स्टोरेज इकाइयों (एफएसयू) का उपयोग करने की योजना बनाई थी, लेकिन दोनों इकाइयां पिछले नवंबर से अमेरिकी प्रतिबंधों के अधीन हैं और आज तक उनका उपयोग नहीं किया गया है।
सेलिगमैन ने कहा, "प्रतिबंधों के कारण, मेरे लिए यह स्पष्ट नहीं है कि नोवाटेक साम और कोर्याक फ्लोटिंग भंडारण सुविधाओं पर कब परिचालन शुरू कर पाएगा।"
नोवाटेक ने यमल एलएनजी परियोजना के लिए एसटीएस संचालन फिर से शुरू कर दिया है, जिसमें बर्फ पार करने वाले आर्क-7 पोत से सुपर-शीतित ईंधन को किल्डिन द्वीप के पास एक पारंपरिक पोत में स्थानांतरित किया जा रहा है। हाल के हफ्तों में ऐसे पाँच ऑपरेशन हुए हैं।
सुविधाजनक साथी
अब तक, प्रतिबंधों ने आर्कटिक में आर्कटिक एलएनजी 2 उत्पादन लाइन के पूरा होने, दूसरी पीढ़ी के आर्क-7 पोत के निर्माण और दो फ्लोटिंग स्टोरेज इकाइयों (एफएसयू) के उपयोग को प्रभावित किया है।
अतिरिक्त प्रतिबंधों से नोवटेक की आवश्यक शिपिंग क्षमता हासिल करने या अपनी एलएनजी बेचने की क्षमता पर और असर पड़ सकता है। यूरोपीय संघ 2023 तक रूसी एलएनजी के प्रवाह को सीमित करने के लिए बातचीत कर रहा है।
रूसी कच्चे तेल के शिपमेंट के विपरीत, जहां देश ने स्वीकृत तेल कार्गो के परिवहन के लिए सफलतापूर्वक "छाया बेड़ा" विकसित किया है, रूसी एलएनजी उत्पादों के लिए ऐसा कोई अवसर नहीं है।
केप्लर के विश्लेषक श्री कैटोना ने बताया, "नोवाटेक के लिए अपने माल की उत्पत्ति को छिपाना कठिन होगा और एलएनजी वाहकों को किराये पर लेना भी उतना ही कठिन होगा।"
कंसल्टेंसी फर्म पोटेन एंड पार्टनर्स के जेसन फीयर इस बात से सहमत हैं। उन्होंने कहा, "सबसे पहले, दुनिया में केवल लगभग 600 एलएनजी टैंकर हैं, और मुझे आश्चर्य होगा अगर उनमें से कोई भी मालिक प्रतिबंधित माल की ढुलाई के लिए इनका इस्तेमाल करने को तैयार हो, क्योंकि एलएनजी की ढुलाई की लागत बहुत ज़्यादा है और प्रतिबंधों का उल्लंघन करने के लिए इस्तेमाल होने के बाद इन टैंकरों के इस्तेमाल का जोखिम भी बहुत ज़्यादा है।"
चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग और रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने फरवरी 2022 में, मास्को द्वारा यूक्रेन में सैन्य अभियान शुरू करने से कुछ हफ़्ते पहले, एक "असीमित" साझेदारी की घोषणा की थी। फोटो: निक्केई एशिया
यह देखना अभी बाकी है कि पश्चिमी प्रतिबंध व्यवस्था आर्कटिक एलएनजी 2 में नोवाटेक के संचालन को और अधिक प्रभावित करेगी या नहीं और किस हद तक करेगी। हालांकि अमेरिका ने इस परियोजना को "खत्म" करने की अपनी इच्छा को छुपाया नहीं है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि रूस के नोवाटेक के पास इसे "मौत के द्वार" से पार कराने के साधन हैं।
यह बात तब तक सच है जब तक नोवाटेक रूस की सबसे बड़ी एलएनजी परियोजना, यमल एलएनजी से पैसा कमाता रहेगा। एलएनजी विशेषज्ञ टुइल बताते हैं, "यमल एलएनजी अभी भी एक नकदी स्रोत है, और नोवाटेक इसे बनाए रखने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है।"
अकेले यूरोपीय संघ के देश अभी भी यमल परियोजना से एलएनजी खरीदने के लिए नोवाटेक को प्रति माह 1 बिलियन डॉलर से अधिक का भुगतान करते हैं।
केप्लर के एक वरिष्ठ विश्लेषक, कैटोना ने कहा, "नोवाटेक के पास आर्कटिक एलएनजी 2 परियोजना को ज़रूरत पड़ने पर अपने दम पर पूरा करने के लिए वित्तीय संसाधन और मंच मौजूद है। अंततः, जैसे-जैसे प्रतिबंध कड़े होते जाएँगे, इस परियोजना पर चीन का प्रभुत्व बढ़ने की संभावना बढ़ जाएगी।"
2023 तक उत्तरी समुद्री मार्ग (एनएसआर) सहित चीन में रूसी कच्चे तेल के बढ़ते प्रवाह से पता चलता है कि चीन के साथ साझेदारी को गहरा करना रूस का पसंदीदा विकल्प होगा।
कैटोना ने निष्कर्ष निकाला , "व्यापारिक और वित्तीय सुविधा के कारण, प्रतिबंधित रूसी संस्थाओं के लिए चीन के साथ व्यापार करना सबसे आसान विकल्प है।"
मिन्ह डुक (हाई नॉर्थ न्यूज़, अपस्ट्रीम ऑनलाइन के अनुसार)
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