हो ची मिन्ह सिटी में सबसे बड़ी चौराहे वाली सुरंग से गुजरने वाले पहले वाहन

आज (30 जून) दोपहर 12 बजे, अन फु चौराहे (थु डुक सिटी, हो ची मिन्ह सिटी) पर 4-लेन अंडरपास को आधिकारिक तौर पर चालू कर दिया गया।

एचसी1 अंडरपास 480 मीटर लंबा है, इसमें चार लेन हैं और कुल 341 अरब वियतनामी डोंग की लागत आई है। यह अन फु चौराहे के महत्वपूर्ण हिस्सों में से एक है। इस परियोजना को हाल ही में यातायात के लिए खोला गया है, जिससे कारों को दो दिशाओं में, प्रत्येक दिशा में दो लेन के साथ, आवागमन की अनुमति मिलती है। हालाँकि, मोटरसाइकिलों और कंटेनरों को सुरंग से होकर जाने की अनुमति नहीं है।

30 जून को दोपहर 12 बजे से सुरंग में वाहनों का आवागमन सुचारू रूप से शुरू हो गया।

फोटो: एनजीओसी डुओंग

श्री लुओंग मिन्ह फुक - यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (यातायात बोर्ड) के निदेशक ने कहा: HC1-01 सुरंग के खुलने से निवेशक और निर्माण इकाइयों के लिए क्षेत्र में यातायात को पुनर्गठित करने के लिए परिस्थितियां बनेंगी, जिसमें सुरंग के दोनों ओर माई ची थो स्ट्रीट के क्रॉस-सेक्शन पर 2 लेन पर कब्जा किया जाएगा ताकि दो ओवरपास शाखाओं N3 और N4 का निर्माण व्यवस्थित किया जा सके (जब पूरा हो जाएगा, तो ये दोनों शाखाएं पिछले चरण में पूरा किए गए गियोंग ओंग टू पुल की दो इकाइयों से जुड़ जाएंगी)।

अंडरपास की कुल लंबाई 455 मीटर, चौड़ाई 20 मीटर, 4 लेन का क्रॉस-सेक्शन (प्रत्येक दिशा में 2 कार लेन) है, जिसमें कुल 19 सुरंग खंड हैं (जिनमें 80 मीटर की कुल लंबाई वाले 4 बंद सुरंग खंड और 375 मीटर की कुल लंबाई वाले 15 खुले सुरंग खंड शामिल हैं)।

HC1-01 अंडरपास के खुलने से एन फु चौराहे की N3 और N4 ओवरपास शाखाओं के निर्माण क्षेत्र में यातायात प्रवाह, यातायात संगठन और यातायात सुधार में भी योगदान मिलता है।

सुरंग को प्रकाश व्यवस्था, अग्नि सुरक्षा, यातायात संकेत और जल निकासी पम्पिंग स्टेशन, बाढ़ की रोकथाम के साथ डिजाइन किया गया है।

श्री लुओंग मिन्ह फुक के अनुसार, HC1-01 अंडरपास के उद्घाटन के साथ-साथ, यातायात विभाग पर्यवेक्षण सलाहकार और निर्माण ठेकेदारों से मानव संसाधन और उपकरण बढ़ाने का आग्रह करता रहेगा, ताकि HC1-02 अंडरपास, N2, N1.1, N1.3 ओवरपास शाखाओं के निर्माण की प्रगति में तेजी लाई जा सके... ताकि उन्हें जल्द ही चालू किया जा सके और निकट भविष्य में लोगों की सेवा की जा सके।

गर्मियों के चरम पर पहली सुरंग शाखा को चालू करने और हो ची मिन्ह सिटी को बिन्ह डुओंग और बा रिया - वुंग ताऊ के साथ विलय करने से हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी प्रवेश द्वार पर दबाव कम करने में काफी मदद मिलेगी।

6 पैकेजों के लिए, जिनका निर्माण अभी तक शुरू नहीं हुआ है, जिनमें शामिल हैं: चौराहे के मैदान का निर्माण, पैदल यात्री पुल, हरे पेड़, यातायात प्रकाश व्यवस्था, कैमरा सिस्टम, बिलबोर्ड और केंद्रीय टॉवर का निर्माण, निवेशक तीसरी तिमाही में एक साथ निर्माण शुरू करने की योजना बना रहा है।

हो ची मिन्ह सिटी के सबसे बड़े चौराहे पर अंडरपास का आधिकारिक उद्घाटन

जब पूरा आन फु चौराहा बनकर तैयार हो जाएगा और सेवा में लग जाएगा, तो यह माई थुई चौराहे के साथ तालमेल बिठाएगा, जिससे कैट लाइ बंदरगाह तक के क्षेत्र में यातायात का भार बहुत कम हो जाएगा। इंटर-पोर्ट रोड शुरू करने और हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे को जोड़ने वाली सड़क का विस्तार करने की योजना के साथ, भविष्य में शहर का पूर्वी प्रवेश द्वार भी खोला जाएगा।

अन फु चौराहे परियोजना में कुल 3,400 बिलियन VND का निवेश है, जिसमें तीन यातायात स्तर (अंडरपास, ग्राउंड लेवल और ओवरपास) शामिल हैं, जिनके इस वर्ष पूरा होने की उम्मीद है, जिससे शहर के पूर्वी प्रवेश द्वार क्षेत्र के लिए भीड़भाड़ को कम करने और यातायात क्षमता बढ़ाने में योगदान मिलेगा।

फोटो: एनजीओसी डुओंग

Thanhnien.vn

स्रोत: https://thanhnien.vn/nhung-chiec-xe-dau-tien-luu-thong-qua-ham-chui-nut-giao-lon-nhat-tphcm-185250630140544047.htm