एलेफ ऑटोमोटिव का कहना है कि उसका वाहन, जिसे "मॉडल ए" कहा जाता है, पहला उड़ने वाला वाहन है जिसे सार्वजनिक सड़कों पर चलाया जा सकता है और एक सामान्य कार की तरह पार्क किया जा सकता है। इसमें ऊर्ध्वाधर टेक-ऑफ और लैंडिंग क्षमता भी है। यह एक या दो यात्रियों को ले जा सकता है और इसकी रेंज लगभग 200 मील होगी।
एलेफ़ एयरोनॉटिक्स की उड़ने वाली कार 19 अक्टूबर, 2022 को पहली बार प्रदर्शित होगी। फोटो: सीएनएन
अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने पुष्टि की है कि उसने कंपनी को विशेष उड़ान योग्यता प्रमाणपत्र प्रदान किया है, जिससे उड़ने वाली कार को प्रदर्शनी, अनुसंधान और विकास सहित सीमित उद्देश्यों के लिए उपयोग करने की अनुमति मिल जाएगी।
कई कंपनियाँ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वीटीओएल (विमान टेकऑफ़ और लैंडिंग वाहनों का संक्षिप्त रूप) पर काम कर रही हैं। एफएए ने कहा कि एलेफ विशेष उड़ान योग्यता प्रमाणन प्राप्त करने वाला "अपनी तरह का पहला विमान नहीं" है। हालाँकि, एलेफ ने कहा कि उसका वाहन अनोखा है क्योंकि यह सड़क और हवा दोनों पर चल सकता है, एक सामान्य कार जैसा दिखता है, और इसे सामान्य पार्किंग में भी पार्क किया जा सकता है।
"हम एफएए से यह प्रमाणन प्राप्त करके रोमांचित हैं। यह हमें लोगों को अधिक पर्यावरण-अनुकूल, तेज़ परिवहन प्रदान करने के एक कदम और करीब लाता है जिससे हर हफ़्ते व्यक्तियों और व्यवसायों का समय बचता है। यह हवाई जहाजों के लिए एक छोटा कदम है, लेकिन कारों के लिए एक बड़ी छलांग है," एलेफ़ के सीईओ जिम दुखोवनी ने कहा।
एफएए-अनुमोदित उड़ने वाली कार का प्रोटोटाइप। फोटो: एमजीएन
कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, उड़ने वाली कार को "कम गति वाली गाड़ी" का प्रमाणपत्र दिया जाएगा, यानी यह पक्की सड़कों पर लगभग 25 मील प्रति घंटे (40 किमी/घंटा) से ज़्यादा तेज़ नहीं चल पाएगी। कंपनी का कहना है, "मान्यता यह है कि अगर ड्राइवर को तेज़ रास्ता चाहिए, तो वह एलेफ़ की उड़ान क्षमताओं का इस्तेमाल करेगा।"
इसे सड़क पर उतारने के लिए अभी भी अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन से अनुमोदन की आवश्यकता है।
वाहन का विकास 2015 से चल रहा है। चार दोस्तों कॉन्स्टेंटाइन किसली, पावेल मार्किन, ओलेग पेट्रोव और दुखोवनी ने फिल्म "बैक टू द फ्यूचर" से प्रेरित होकर एक टीम बनाने और उन्हें विकसित करने का प्रयास करने का फैसला किया।
कंपनी ने कहा कि वाहन की प्रारंभिक स्वचालित परीक्षण उड़ान 2018 में सफल रही थी, और अगले वर्ष एक पूर्ण आकार के प्रोटोटाइप ने उड़ान भरी। लेकिन एलेफ़ ने कहा कि आवश्यक अनुसंधान और विकास जारी रखने के लिए उन्हें FAA से एक विशेष उड़ान योग्यता प्रमाणपत्र की आवश्यकता है।
माई आन्ह (सीएनएन के अनुसार)
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