नए संदर्भ में विमानन उद्योग का विकास

किन्हतेदोथी- सामान्य रूप से राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों और विशेष रूप से वियतनाम एयरलाइंस कॉर्पोरेशन की वित्तीय स्वास्थ्य और प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करना, लाभों को बढ़ावा देने, सीमाओं पर काबू पाने और विकास के अवसरों का लाभ उठाने के लिए आवश्यक है...

यह कार्यशाला "वियतनाम में समाजवादी-उन्मुख बाजार अर्थव्यवस्था में राज्य आर्थिक क्षेत्र की भूमिका को बढ़ाना - वियतनाम एयरलाइंस कॉर्पोरेशन के अभ्यास से" में विशेषज्ञों की आम राय है, जिसका आयोजन कम्युनिस्ट मैगज़ीन, उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति और उद्यमों की केंद्रीय पार्टी समिति द्वारा 10 नवंबर की सुबह किया गया था।

नकारात्मक इक्विटी, संचित हानि

केंद्रीय पार्टी एजेंसियों की वैज्ञानिक परिषद के उपाध्यक्ष, एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. वु वान फुक ने कहा कि राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों (एसओई) की स्थिति और भूमिका पर पार्टी का दृष्टिकोण बहुत स्पष्ट है, क्योंकि वे एक महत्वपूर्ण स्थान रखते हैं, राज्य की अर्थव्यवस्था की एक महत्वपूर्ण भौतिक शक्ति हैं, अर्थव्यवस्था को विनियमित करने, वृहद अर्थव्यवस्था को स्थिर करने और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए राज्य के लिए एक सहायक उपकरण हैं। एसओई अर्थव्यवस्था के महत्वपूर्ण और आवश्यक क्षेत्रों और क्षेत्रों में, दूरसंचार, सूचना प्रौद्योगिकी, परिवहन, वित्त और बैंकिंग आदि जैसे कई महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचे के क्षेत्रों में एक प्रमुख और अग्रणी भूमिका निभाते हैं।

कार्यशाला में प्रतिनिधियों और विशेषज्ञों ने चर्चा की।

नेशनल असेंबली (2024) को सरकार की रिपोर्ट के अनुसार, 2023 के अंत तक देश में 671 SOE थे, जिनमें 06 आर्थिक समूह, 53 राज्य निगम और 19 LLC शामिल थे, जो मूल-सहायक मॉडल के तहत काम कर रहे थे। हालांकि मात्रा में केवल 10% से अधिक के लिए जिम्मेदार, समूहों, निगमों और मूल-सहायक कंपनियों का समूह एक महत्वपूर्ण आर्थिक भूमिका निभाता है, जिसमें कुल संपत्ति का 92% और कुल इक्विटी का 90%, कुल राजस्व का 93% और देश भर के SOE के कुल राज्य बजट योगदान का 85% हिस्सा है। SOE क्षेत्र की कुल संपत्ति और कुल इक्विटी क्रमशः VND 3,899,447 बिलियन और VND 1,838,707 बिलियन तक पहुँच गई। हालांकि, कई राजनीतिक और सामाजिक कार्यों के साथ, SOE की आर्थिक दक्षता प्रभावित हो सकती है।

वियतनाम एयरलाइंस कॉर्पोरेशन (VNA) के साथ, VNA की वर्तमान में कुल संपत्ति लगभग 58,000 बिलियन VND है, और 100 से अधिक विमानों का बेड़ा हवाई परिवहन में एक महत्वपूर्ण स्थान रखता है। विमानन क्षेत्र में 30 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ, VNA के पास कई प्रतिस्पर्धी और विकासात्मक लाभ हैं, और यह एक 4-स्टार राष्ट्रीय एयरलाइन है जो एशिया में एक अग्रणी 5-स्टार अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइन बनने के लिए प्रयासरत है...

2024 के पहले 9 महीनों में, VNA का राजस्व 82,000 बिलियन VND (इसी अवधि की तुलना में 17.4% की वृद्धि) तक पहुँच गया। शुद्ध लाभ लगभग 6,000 बिलियन VND तक पहुँच गया, जो 2023 के पहले 9 महीनों में हुए 3,740 बिलियन VND के शुद्ध घाटे की तुलना में एक उल्लेखनीय सुधार है। पहले 9 महीनों के लिए सकल लाभ मार्जिन में भी उल्लेखनीय सुधार हुआ, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि के 6.1% की तुलना में 11.9% तक पहुँच गया। लाभ में वापसी के बावजूद, VNA को अभी भी 35,225 बिलियन VND का संचित घाटा हुआ, जिसके परिणामस्वरूप 11,086 बिलियन VND की ऋणात्मक इक्विटी हुई।

वीएनए के निदेशक मंडल के अध्यक्ष डांग नोक होआ ने कहा कि कोविड-19 महामारी के गंभीर परिणामों और सामान्य आर्थिक कठिनाइयों ने वीएनए को कठिनाइयों और चुनौतियों का सामना करने के लिए मजबूर किया है। वर्तमान में, मूल कंपनी की इक्विटी ऋणात्मक बनी हुई है, संचित घाटा अधिक बना हुआ है, निगम की वित्तीय स्थिति अभी भी असंतुलित है, और देय और अतिदेय ऋण अभी भी बहुत बड़े हैं। भू-राजनीतिक तनाव उत्पन्न होने पर स्थिति और भी कठिन हो जाती है, एयरलाइनों को उच्च ईंधन लागत, बेड़े के उन्नयन, अतिरिक्त पट्टे, खरीद, विमान रखरखाव, मानव संसाधन की कमी, विनिमय दर में उतार-चढ़ाव, हवाई अड्डा सेवा की कीमतों आदि में कई नुकसानों का सामना करना पड़ रहा है, इसलिए आने वाले समय में विकास के लिए उन्हें वास्तव में राज्य के समर्थन की आवश्यकता है।

संस्थान और नकदी प्रवाह, राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों की दक्षता में सुधार

वीएनए निदेशक मंडल के अध्यक्ष डांग न्गोक होआ ने कहा कि कंपनी ने कठिनाइयों को दूर करने और भविष्य के निर्माण के लिए एक व्यापक पुनर्गठन योजना बनाई है, और योजना को शीघ्र स्वीकृति देने का अनुरोध किया। इसका मुख्य उद्देश्य मौजूदा शेयरधारकों को जारी की जाने वाली 22,000 अरब वीएनडी की इक्विटी पूंजी में वृद्धि, पर्यावरण संरक्षण कर और लैंडिंग लागत पर नीतियाँ बनाना है... प्रस्ताव बुनियादी ढाँचे को सुनिश्चित करने और वीएनए को लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना में भाग लेने के लिए नियुक्त करने, और उससे भी महत्वपूर्ण बात, विमान रखरखाव और मरम्मत सेवाओं का निर्माण करने के लिए है...

विशेषज्ञों का वैश्विक स्तर पर आकलन और गणना है कि 2003 से 2018 तक, सकल घरेलू उत्पाद में प्रत्येक 1% की वृद्धि के साथ, विमानन उद्योग में 1.28 - 2.03% की वृद्धि हुई। पिछले 20 वर्षों में, वियतनाम के सकल घरेलू उत्पाद में प्रत्येक 1% की वृद्धि के साथ, विमानन उद्योग में लगभग 1 - 1.5% की वृद्धि हुई है। अर्थव्यवस्था में विमानन का महत्व बहुत अधिक है। विमानन एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण उद्योग है, जो देश की जीवनरेखा है। न केवल आर्थिक विकास में, बल्कि विमानन सुरक्षा, सैन्य और राष्ट्रीय संप्रभुता के मुद्दों में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसलिए, कठिनाइयों को दूर करने और नवाचार करने, संकट से उबरने के लिए परिचालन दक्षता में सुधार, शीघ्र सुधार और स्थायी विकास के लिए समाधान जारी रखना आवश्यक है।

हालाँकि, कानूनी तंत्र और नीतियों में तालमेल की कमी के कारण राष्ट्रीय एयरलाइन की पुनर्गठन प्रक्रिया कुछ कठिनाइयों और अपर्याप्तताओं का सामना कर रही है। राष्ट्रीय वित्तीय पर्यवेक्षी समिति के पूर्व कार्यवाहक अध्यक्ष श्री ट्रुओंग वान फुओक ने कहा, "राज्य के स्वामित्व वाले उद्यमों के लिए पूंजी प्रबंधन कानून में, राज्य केवल सुरक्षा और रक्षा क्षेत्रों के लिए पूंजी प्रदान करता है। यह एक संस्थागत अड़चन है। अगर राज्य अधिक पूंजी प्रदान करता है, तो यह एक समस्या होगी। लेकिन अगर उद्यम अपनी चार्टर पूंजी और सार्वजनिक पेशकशों में वृद्धि करते हैं, तो प्रतिभूति कानून यह निर्धारित करता है कि घाटे में चल रहे उद्यमों को सार्वजनिक पेशकश जारी करने की अनुमति नहीं है।"

इसलिए, राज्य को विमानन, पर्यटन, व्यापार संचालन, शेयर बाजार, निवेश आदि पर कानूनी विनियमनों पर संस्थानों और कानूनी विनियमनों की समीक्षा और सुधार पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है, विशेष रूप से उन उद्यमों के लिए जिनमें राज्य के पास नियंत्रण शेयर हैं, ताकि लचीलापन, स्थिरता और वास्तविकता के साथ उपयुक्तता सुनिश्चित की जा सके, जो अप्रत्याशित घटनाओं के घटित होने पर निपटने के आधार के रूप में हो।

डॉ. ट्रुओंग वान फुओक ने वीएनए की पुनर्गठन परियोजना को तुरंत मंजूरी देने और प्रतिभूति कानून में इस दिशा में संशोधन करने का प्रस्ताव रखा: "यदि उद्यम घाटे में है, लेकिन निवेशक के दृष्टिकोण से, यदि उस उद्यम में क्षमता है, तो निवेशक अभी भी जारी किए गए शेयर खरीद सकते हैं और अपने निर्णयों की जिम्मेदारी ले सकते हैं। वीएनए के लिए जितनी जल्दी हो सके पूंजी बढ़ाने के लिए संस्थागत तंत्र के माध्यम से पूंजी को केंद्रित किया जाना चाहिए।"

नेशनल असेंबली के डिप्टी त्रिन्ह झुआन आन ने कहा कि सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यमों (SOE) के तीन स्तंभ हैं: वित्त, मानव संसाधन और विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी (S&T)। अगर इन्हें बढ़ावा दिया जा सके, तो ये प्रभावी होंगे। उन्होंने अल्पकालिक और दीर्घकालिक समाधानों को मिलाने का प्रस्ताव रखा... दीर्घकालिक दृष्टि से, कानून संशोधन प्रक्रिया में प्रमुख सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यमों और राष्ट्रीय ब्रांड वाले उद्यमों के लिए अपने लाभ का 100% हिस्सा बनाए रखने के मानदंड निर्धारित किए जाने चाहिए, और विशिष्ट तंत्रों (पूँजी, मानव संसाधन, S&T) का परीक्षण किया जाना चाहिए। अल्पावधि में, तत्काल समाधान पुनर्पूंजीकरण में अग्रणी सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यमों के लिए एक कोष बनाना है।

राष्ट्रीय सभा के पूर्व उपाध्यक्ष फुंग क्वोक हिएन एक दीर्घकालिक दृष्टिकोण का समर्थन करते हैं। प्रासंगिक कानूनी दस्तावेज़ों की प्रणाली का मूल्यांकन और समीक्षा आवश्यक है। इसके बाद, व्यापक और त्वरित अनुपूरण और संपादन से सामान्य रूप से सार्वजनिक क्षेत्र के उद्यमों और विशेष रूप से वियतनाम एयरलाइंस के लिए राजनीतिक और आर्थिक चुनौतियों के बीच संतुलन बनाते हुए, स्थायी विकास हेतु खुले तंत्र और नीतियाँ बनाने में सफलता मिलेगी। इसके अलावा, वियतनाम एयरलाइंस को अपने समाधान भी निकालने होंगे, पुनर्गठन करना होगा और कठिनाइयों पर विजय प्राप्त करनी होगी। एक उचित व्यावसायिक योजना बनानी होगी, उत्पादन गतिविधियों का पुनर्गठन करना होगा और सुरक्षा सुनिश्चित करनी होगी। उड़ान नेटवर्क प्रणाली में बदलाव करें, उत्पादकता में बदलाव करें... आपूर्तिकर्ताओं के साथ ऋणों और देनदारियों का पुनर्गठन करें, विज्ञान और प्रौद्योगिकी का उपयोग करें...

स्रोत: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-nganh-hang-khong-trong-boi-canh-moi.html