राष्ट्रीय राजमार्ग 51 में अभी भी कई समस्याएं हैं, और अभी तक इस पर सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित नहीं हो सका है।

राष्ट्रीय राजमार्ग 51 बीओटी परियोजना की परिसंपत्तियों का सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने के परिवहन मंत्रालय के प्रस्ताव पर वित्त मंत्रालय की यह प्रतिक्रिया है।

Quốc lộ 51 còn nhiều vướng mắc, chưa thể xác lập sở hữu toàn dân - Ảnh 1. — राष्ट्रीय राजमार्ग 51 परियोजना में अभी भी कई समस्याएं, सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित नहीं हो पा रहा - फोटो: एचएम

विशेष रूप से, वित्त मंत्रालय ने डोंग नाई और बा रिया - वुंग ताऊ प्रांतों के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 51 का विस्तार करने के लिए बीओटी परियोजना की परिसंपत्तियों के सार्वजनिक स्वामित्व की स्थापना के प्रस्ताव के संबंध में परिवहन मंत्रालय को जवाब देते हुए एक दस्तावेज जारी किया है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, बीओटी निवेश परियोजना में फिलहाल कुछ समस्याएं हैं और उन्हें सुलझाने के लिए निवेशक के साथ बातचीत जारी है।

ये समस्याएं हैं इक्विटी संरक्षण शुल्क से संबंधित; परियोजना लाभ उत्पन्न करने के लिए शुल्क एकत्र करने के समय से संबंधित; तथा समय सीमा से पहले अनुबंध को समाप्त करने के लिए बातचीत से संबंधित।

"इस प्रकार, परियोजना के अनुबंध को समय से पहले समाप्त करने के लिए बातचीत के संबंध में अभी भी मुद्दे हैं।

अब तक, परिवहन मंत्रालय ने अप्रैल के अंत में प्रस्तावित इस परियोजना की समस्याओं को पूरी तरह से हल नहीं किया है" - वित्त मंत्रालय ने जोर दिया और पुष्टि की कि डोंग नाई और बा रिया - वुंग ताऊ के दो प्रांतों के माध्यम से राष्ट्रीय राजमार्ग 51 की बीओटी परियोजना के निवेशक से हस्तांतरित परिसंपत्तियों पर पूरे लोगों के स्वामित्व को स्थापित करने पर एक राय बनाने के लिए पर्याप्त आधार नहीं है।

इसलिए, वित्त मंत्रालय ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह वियतनाम सड़क प्रशासन और संबंधित इकाइयों को इस परियोजना के बीओटी अनुबंध को समाप्त करने के लिए परियोजना के शेष मुद्दों को पूरी तरह से हल करने का निर्देश दे।

इस आधार पर, परिवहन मंत्रालय ने आधिकारिक तौर पर अपनी टिप्पणियां वित्त मंत्रालय को विचार एवं टिप्पणियों के लिए भेज दी हैं।

इस परियोजना के शेष मुद्दों के संबंध में, परिवहन मंत्रालय के अनुसार, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी ने परियोजना अनुबंध में निर्धारित निवेश और संचालन चरण के दौरान पूंजी संरक्षण शुल्क को 8.7%/वर्ष पर रखने का प्रस्ताव दिया है।

राज्य लेखा परीक्षा की सिफ़ारिश के आधार पर, वियतनाम सड़क प्रशासन ने परियोजना की वित्तीय योजना से 8.7%/वर्ष संरक्षण शुल्क हटा दिया है। इससे राजमार्ग 51 के लिए बीओटी टोल संग्रह अवधि कम हो गई है।

2019 से, दोनों पक्षों के बीच 19 वार्ता सत्र हो चुके हैं, लेकिन कोई समझौता नहीं हो पाया है। बीओटी हाईवे 51 परियोजना ने जनवरी 2023 से टोल वसूली अस्थायी रूप से बंद कर दी है।

हालाँकि, निवेशक ने रखरखाव स्थगित करने और सड़कों और पुलों सहित 72.7 किलोमीटर लंबी संपत्तियाँ वियतनाम सड़क प्रशासन को सौंपने का लिखित अनुरोध भेजा है। ऑपरेटर हाउस, टोल संग्रह प्रणाली और परियोजना से जुड़ी अन्य संपत्तियाँ अभी तक नहीं सौंपी गई हैं।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के मुख्य मार्ग पर प्रबंधन, रखरखाव और यातायात सुरक्षा अत्यंत आवश्यक है।

इसलिए, परिवहन मंत्रालय वित्त मंत्रालय से अनुरोध करता है कि वह निवेशक द्वारा वियतनाम सड़क प्रशासन को सौंपी गई बीओटी राष्ट्रीय राजमार्ग 51 परियोजना की परिसंपत्तियों का सार्वजनिक स्वामित्व शीघ्र स्थापित करे, ताकि प्रबंधन, रखरखाव और दोहन को शीघ्र व्यवस्थित और कार्यान्वित किया जा सके।

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स्रोत: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-con-nhieu-vuong-mac-chua-the-xac-lap-so-huu-toan-dan-20241119215611557.htm