अनुबंधों और यात्री सूचियों को कम से कम 3 वर्षों तक रखें
1 जून से प्रभावी, कार द्वारा यात्री परिवहन गतिविधियों के प्रबंधन को विनियमित करने वाले डिक्री 10/2020 के कई लेखों को संशोधित और पूरक करते हुए, डिक्री 41/2024 ने अनुबंध के तहत यात्री परिवहन व्यवसाय इकाइयों के परिवहन अनुबंधों के प्रबंधन से संबंधित नियमों में संशोधन किया है।
डिक्री 41/2023 में प्रावधान है कि अनुबंध के तहत यात्री परिवहन व्यवसाय इकाइयों को कम से कम 3 वर्षों तक अनुबंध और यात्री सूची संग्रहीत करनी होगी।
जबकि डिक्री 10/2020 यह निर्धारित करती है कि अनुबंध के तहत यात्री परिवहन व्यवसायों को परिवहन विभाग को परिवहन अनुबंध की सभी न्यूनतम सामग्री प्रदान करनी होगी, जहां वे यात्रियों को परिवहन करने से पहले अपना व्यवसाय या परिवहन मंत्रालय के सॉफ्टवेयर (1 जनवरी, 2022 से) पंजीकृत करते हैं, डिक्री 41/2024 अब केवल यह निर्धारित करती है: अनुबंध के तहत यात्री परिवहन व्यवसायों को कम से कम 3 वर्षों के लिए यात्री सूची के साथ परिवहन अनुबंध को संग्रहीत करना होगा।
कार द्वारा पर्यटक यात्री परिवहन व्यवसायों के लिए, डिक्री 41/2024 अनुबंध के तहत यात्रियों के परिवहन की अनुमति देता है, और साथ ही, परिवहन अनुबंध या यात्रा अनुबंध को यात्री सूची के साथ कम से कम 3 वर्षों के लिए संग्रहीत करता है।
विशेषज्ञों के अनुसार, उपरोक्त परिवर्तन का कारण यह है कि, परिवहन विभागों से प्राप्त फीडबैक के अनुसार, अनुबंध परिवहन वाहनों के विनियमन के साथ, यात्रा करने से पहले, व्यवसायों को परिवहन अनुबंध और यात्री सूची का एक ईमेल परिवहन विभाग को भेजना होगा, लेकिन विभागों में कर्मियों की संख्या आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है, जिससे मैन्युअल समीक्षा में सीमाएं आती हैं।
एन वुई टेक्नोलॉजी कंपनी के निदेशक श्री फान बा मान ने भी कहा कि अगर हम परिवहन विभाग के ईमेल पर अनुबंध उसी तरह भेजते रहेंगे जैसे अभी भेजते हैं, तो यह "हवाई जहाज़ पर तीर-धनुष चलाने" जैसा होगा, क्योंकि विभागों के ज़्यादातर कर्मचारियों में इतनी ताकत नहीं होती कि वे सभी ईमेल जाँच सकें। कुछ ही देर में ईमेल भर जाएँगे और और ईमेल प्राप्त नहीं हो पाएँगे।
इसलिए, परिवहन विभाग को अनुबंध और यात्री सूची भेजने का विनियमन अब संभव नहीं है; इस बीच, वियतनाम सड़क प्रशासन ने अभी तक देश भर में परिवहन वाहनों के परिवहन अनुबंधों को प्राप्त करने और प्रबंधित करने के लिए सॉफ्टवेयर पूरा नहीं किया है।
एक यातायात विशेषज्ञ ने कहा, "डिक्री 41/2023 में नए नियमों के साथ, परिवहन उद्यम अनुबंधों और यात्री सूचियों को संग्रहीत करने और अधिकारियों द्वारा सड़क पर वाहनों का निरीक्षण करने के दौरान उन्हें प्रस्तुत करने के साथ-साथ इकाई में निरीक्षण करने वाली प्रबंधन एजेंसियों की प्रक्रिया की सेवा करने के लिए जिम्मेदार हैं।"
उपरोक्त विषयवस्तु के अतिरिक्त, डिक्री 10/2020 में अनुबंधों के अंतर्गत यात्री परिवहन व्यवसाय गतिविधियों के प्रबंधन संबंधी नियम अपरिवर्तित रहेंगे। तदनुसार, अनुबंधों के अंतर्गत यात्री परिवहन व्यवसाय इकाइयों और चालकों को केवल उन परिवहन किरायेदारों के साथ परिवहन अनुबंध पर हस्ताक्षर करने की अनुमति है जिन्हें संपूर्ण वाहन (चालक सहित) किराए पर लेना आवश्यक है; और उन्हें केवल हस्ताक्षरित परिवहन अनुबंध में उल्लिखित सही स्थानों पर ही यात्रियों को लेने और छोड़ने की अनुमति है।
परिवहन व्यवसाय इकाई द्वारा प्रदान किए गए हस्ताक्षरित अनुबंध से जुड़ी सूची के बाहर यात्रियों को इकट्ठा या ले न जाएं; प्रत्येक यात्री के लिए आरक्षण की पुष्टि न करें, टिकट न बेचें या किसी भी रूप में प्रत्येक यात्री से धन न वसूलें; कई यात्रियों या कई अलग-अलग परिवहन किराएदारों की सेवा के लिए एक निश्चित यात्रा कार्यक्रम या समय-सारिणी निर्धारित न करें।
मुख्यालय, शाखा कार्यालय, प्रतिनिधि कार्यालय या परिवहन व्यवसाय इकाई द्वारा किराए पर लिए गए या सहयोग किए गए किसी अन्य निश्चित स्थान पर प्रतिदिन नियमित रूप से और बार-बार यात्रियों को लाने और ले जाने की अनुमति नहीं है।
डिक्री 41/2024 में वाहन बैज और प्लेट को रद्द करने के समय पर भी नियम जोड़े गए हैं।
उद्यमों में ड्राइवरों और वाहनों के प्रबंधन पर नियमों को कड़ा करें
डिक्री 41/2024 के अनुसार, अनुबंध के तहत यात्री परिवहन व्यवसाय इकाइयों के व्यवसाय लाइसेंस (GPKD) भी रद्द कर दिए जाएंगे यदि वे सक्षम प्राधिकारियों द्वारा ऑटोमोबाइल परिवहन में व्यवसाय करने के लिए व्यापार और शर्तों पर विनियमों के अनुपालन का निरीक्षण और जांच करने के निर्णय का पालन नहीं करते हैं।
या एक महीने के भीतर, यदि यूनिट के 30% या अधिक वाहन उल्लंघन के अधीन पाए जाते हैं, तो उनके बैज और प्लेटें रद्द कर दी जाएंगी।
डिक्री 41/2024 में वाहन बैज और प्लेट को रद्द करने की समय सीमा पर भी नियम जोड़े गए हैं।
विशेष रूप से, जब बैज या चिह्न जारी करने वाली एजेंसी निरस्तीकरण का निर्णय जारी करती है, तो 10 दिनों के भीतर, परिवहन व्यवसाय इकाई को बैज या चिह्न वापस करना होगा और निरस्त वाहन की परिवहन व्यवसाय गतिविधियों को रोकना होगा।
यदि परिवहन व्यवसाय इकाई निरस्तीकरण निर्णय के अनुसार बैज या चिह्न वापस कर देती है, तो परिवहन विभाग 30 दिनों के बाद (या लगातार 6 महीनों के भीतर दूसरे उल्लंघन के लिए 60 दिन) बैज या चिह्न को पुनः जारी करेगा या पुनः जारी करेगा।
यदि परिवहन व्यवसाय इकाई निरसन निर्णय जारी होने की तिथि से 10 दिनों के भीतर प्रस्तुत करने में विफल रहती है, तो परिवहन विभाग निरसन निर्णय के अनुसार परिवहन व्यवसाय इकाई द्वारा पूर्ण बैज या चिह्न प्रस्तुत करने की तिथि से 45 दिनों (या लगातार 6 महीनों के भीतर दूसरे उल्लंघन के लिए 90 दिनों) के बाद ही नया बैज या चिह्न जारी करेगा।
यदि परिवहन इकाई निरस्तीकरण निर्णय में बैज या चिन्ह खोने का कारण बताती है तथा परिवहन व्यवसाय इकाई से दस्तावेज प्राप्त होने की तिथि से 60 दिनों के भीतर नए या पुनः जारी किए गए बैज या चिन्ह के लिए आवेदन करना चाहती है, तो परिवहन विभाग नया या पुनः जारी किया गया बैज या चिन्ह जारी नहीं करेगा।
उपरोक्त विनियमन का उद्देश्य परिवहन व्यवसाय गतिविधियों में राज्य प्रबंधन की प्रभावशीलता को बढ़ाना है, ताकि ऐसी स्थिति से बचा जा सके जहाँ परिवहन व्यवसाय इकाइयाँ बहाने बनाती हैं, देरी करती हैं, बैज और चिह्न वापस नहीं करतीं, लेकिन फिर भी नियमों का उल्लंघन करते हुए परिवहन व्यवसाय करने के लिए वाहन का उपयोग करती हैं। इस प्रकार, वाहन बैज और चिह्नों को रद्द करने के निर्णय को लागू करने में उद्यमों की ज़िम्मेदारी बढ़ जाती है।
साथ ही, ड्राइवरों और वाहनों के प्रबंधन में जिम्मेदारी बढ़ाएं ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे परिवहन व्यवसाय गतिविधियों या सड़क यातायात कानूनों के नियमों का उल्लंघन न करें, क्योंकि इससे बैज और चिह्नों को रद्द किया जा सकता है, नए बैज और चिह्न जारी करने या उन्हें पुनः जारी करने में कठिनाइयां आ सकती हैं; और यहां तक कि व्यवसाय लाइसेंस को अनिश्चित काल के लिए रद्द भी किया जा सकता है।
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