खान होआ प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधि ले हू त्रि ने 24 नवंबर की दोपहर को बैठक में भाषण दिया। |
नेशनल असेंबली के अधिकांश प्रतिनिधि इस बात पर सहमत थे कि सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून सावधानीपूर्वक तैयार किया गया था, लेकिन कई विनियमों में स्पष्ट रूप से सीमाएं और अपर्याप्तताएं सामने आईं, जो इस क्षेत्र में प्रबंधन आवश्यकताओं को पूरा करने में विफल रहीं।
कई लोगों का मानना है कि 2008 के सड़क यातायात कानून की विषयवस्तु को दो कानूनों में विभाजित करना आवश्यक है। इस मसौदा कानून को पूरा करने में योगदान देने के लिए, प्रतिनिधियों ने संबंधित मुद्दों पर कई टिप्पणियाँ और सुझाव दिए हैं।
यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बलों के आधुनिकीकरण हेतु निवेश संसाधनों को प्राथमिकता देने के मुद्दे पर चिंतित, कोन टुम प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधि ट्रान थी थू फुओक ने कहा कि यात्रा और माल संचलन की बढ़ती मांग से यातायात पुलिस बल सहित सामान्य रूप से कार्यात्मक बलों के प्रबंधन कार्य पर अधिक दबाव पैदा होगा।
सूचना प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग से, वाहन चालकों द्वारा किए जाने वाले यातायात उल्लंघनों की निगरानी, पता लगाना और उनसे निपटना, जैसे: तेज गति से वाहन चलाना, गलत लेन में वाहन चलाना, लेन का अतिक्रमण करना, सीट बेल्ट न पहनना, लाल बत्ती पर गाड़ी चलाना... ये सभी कार्य पूरी तरह से सूचना प्रौद्योगिकी प्रणाली पर किए जा सकते हैं, जिससे प्रचार, पारदर्शिता और समयबद्धता सुनिश्चित होती है।
प्रतिनिधियों ने इस विषय-वस्तु को सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानून में संस्थागत रूप देने का प्रस्ताव रखा, जिसमें स्पष्ट रूप से निवेश संसाधनों की प्राथमिकता निर्धारित की गई, सामान्य रूप से यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले बलों का आधुनिकीकरण किया गया तथा विशेष रूप से यातायात पुलिस बल को इस कार्य को करने के लिए एक ठोस कानूनी आधार प्रदान किया गया।
मसौदा कानून में निषिद्ध कृत्यों के बारे में, खान होआ प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधि ले हू त्रि ने कहा कि ड्राइवरों को उनके रक्त या सांस में अल्कोहल की सांद्रता के साथ यातायात में भाग लेने से सख्ती से प्रतिबंधित करने वाला विनियमन वास्तव में वियतनामी संस्कृति और जीवन शैली की आदतों के परिप्रेक्ष्य से देखने पर उपयुक्त नहीं है, दोनों जैविक परिप्रेक्ष्य से और यातायात नियंत्रकों और यातायात नियंत्रकों के दृष्टिकोण से, जिनके पास इस बात पर एकीकृत दृष्टिकोण नहीं है कि उन्होंने ड्राइविंग से पहले शराब पी थी या नहीं।
इसलिए, प्रतिनिधि ले हू त्रि ने सुझाव दिया कि व्यावहारिक आवश्यकताओं को पूरा करने और व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए वैज्ञानिक साक्ष्य के आधार पर इस विनियमन पर सावधानीपूर्वक और गहन शोध और मूल्यांकन करना आवश्यक है।
बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल के प्रतिनिधि हुइन्ह थी फुक के अनुसार, यात्रा निगरानी उपकरणों पर नियम उल्लंघनों की निगरानी के लिए बहुत आवश्यक हैं...
परिवहन व्यवसाय वाहनों के लिए यात्रा निगरानी पर विनियमन के संबंध में, यात्री परिवहन व्यवसाय वाहनों पर डिक्री संख्या 15 के विनियमन को वैध बनाने के लिए यात्रा निगरानी उपकरण होने की स्थिति सुनिश्चित करना आवश्यक है, माल परिवहन व्यवसाय वाहनों और शटल वाहनों को एक यात्रा निगरानी उपकरण स्थापित करना होगा।
इन उपकरणों का उपयोग चालक उल्लंघनों, यात्री उल्लंघनों और सड़क यातायात उल्लंघनों की निगरानी के लिए किया जाता है क्योंकि यात्रा निगरानी डेटा बहुत महत्वपूर्ण डेटा है जिसे समय पर सक्षम प्राधिकारी के निगरानी केंद्र में स्थानांतरित किया जाना चाहिए ताकि यातायात सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करने, यात्रियों और यातायात प्रतिभागियों के जीवन को खतरे में डालने वाले कार्यों को रोकने, तुरंत निपटने या तुरंत निलंबित करने, व्यवसायों और ड्राइवरों के कानून अनुपालन के नियंत्रण और मूल्यांकन के कार्य में मदद मिल सके।
हालाँकि, प्रतिनिधि फुक के अनुसार, आवेदन का दायरा अभी भी काफी व्यापक है। विशेष रूप से, यातायात भागीदारी शर्तों पर अनुच्छेद 33 के खंड 1 के बिंदु c में यह प्रावधान है कि यातायात में भाग लेने वाले मोटर वाहनों और विशेष मोटरबाइकों में एक यात्रा निगरानी उपकरण, चालक की छवि डेटा एकत्र करने वाला एक उपकरण, और नियमों के अनुसार सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए छवि डेटा होना चाहिए।
प्रतिनिधि ने कहा कि इस तरह के नियमन को इस प्रकार समझा जा सकता है कि सभी प्रकार के वाहनों, जिनमें निजी वाहन भी शामिल हैं, पार्टी और राज्य के अलग-अलग नियमों वाले वाहनों को छोड़कर, यात्रा निगरानी प्रणाली से सुसज्जित होना चाहिए। इसलिए, प्रतिनिधि ने सुझाव दिया कि उपयुक्तता और एकरूपता पर विचार करना आवश्यक है।
राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों द्वारा उठाए गए कुछ मुद्दों को स्पष्ट करते हुए, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री टो लाम ने कहा कि संश्लेषण के माध्यम से, समूहों और हॉलों में राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों की बहुमत राय सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानून को लागू करने की आवश्यकता पर सहमत हुई।
राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों से प्राप्त टिप्पणियों के संबंध में, मंत्री टो लैम ने कहा कि मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा समिति तथा संबंधित एजेंसियों के साथ मिलकर सावधानीपूर्वक अध्ययन करेगी तथा गुणवत्ता और व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए मसौदा कानून को पूरा करने के लिए पूरी तरह से व्याख्या करेगी।
24 नवंबर को, राष्ट्रीय सभा ने दूरसंचार कानून (संशोधित) को पारित करने के लिए मतदान किया, जिसके पक्ष में 473/468 मत पड़े (जो राष्ट्रीय सभा के कुल प्रतिनिधियों की संख्या का 94.74% है)। राष्ट्रीय सभा ने राष्ट्रीय रक्षा निर्माण कार्यों और सैन्य क्षेत्रों के प्रबंधन एवं संरक्षण पर मसौदा कानून को पारित कर दिया, जिसके पक्ष में 470/471 प्रतिनिधियों ने मतदान किया (जो 95.14% है)।
राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों द्वारा उठाए गए कुछ मुद्दों को स्पष्ट करते हुए, सार्वजनिक सुरक्षा मंत्री टो लाम ने कहा कि संश्लेषण के माध्यम से, समूहों और हॉलों में राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों की बहुमत राय सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर कानून को लागू करने की आवश्यकता पर सहमत हुई।
राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों से प्राप्त टिप्पणियों के संबंध में, मंत्री टो लैम ने कहा कि मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा समिति तथा संबंधित एजेंसियों के साथ मिलकर सावधानीपूर्वक अध्ययन करेगी तथा गुणवत्ता और व्यवहार्यता सुनिश्चित करने के लिए मसौदा कानून को पूरा करने के लिए पूरी तरह से व्याख्या करेगी।
24 नवंबर को, राष्ट्रीय सभा ने दूरसंचार कानून (संशोधित) को पारित करने के लिए मतदान किया, जिसके पक्ष में 473/468 मत पड़े (जो राष्ट्रीय सभा के कुल प्रतिनिधियों की संख्या का 94.74% है)। राष्ट्रीय सभा ने राष्ट्रीय रक्षा निर्माण कार्यों और सैन्य क्षेत्रों के प्रबंधन एवं संरक्षण पर मसौदा कानून को पारित कर दिया, जिसके पक्ष में 470/471 प्रतिनिधियों ने मतदान किया (जो 95.14% है)।
[विज्ञापन_2]
स्रोत
टिप्पणी (0)