उच्च गति वाली रेलवे लाइनों का निर्माण करने और शहरी रेल विकास को गति देने के लिए दृढ़ संकल्पित।

घरेलू और विदेशी संगठनों और व्यक्तियों को रेलवे परिवहन व्यवसायों में निवेश करने और उन्हें संचालित करने के लिए प्रोत्साहित करें।

वियतनाम रेलवे प्राधिकरण द्वारा पिछले वर्ष में प्राप्त परिणामों को स्वीकार करते हुए और उनकी सराहना करते हुए, मंत्री गुयेन वान थांग ने इस बात पर जोर दिया कि नेतृत्व और प्रबंधन का कार्य नवोन्मेषी, केंद्रित और लक्षित रहा है।

कानूनी दस्तावेजों और योजनाओं का विकास और कार्यान्वयन प्रभावी ढंग से किया गया है, विशेष रूप से संशोधित रेलवे कानून का मसौदा तैयार करना। योजना संबंधी कार्यों पर विशेष ध्यान दिया गया है, और परिवहन मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को रेलवे नेटवर्क योजना के कार्यान्वयन हेतु योजनाओं, नीतियों, समाधानों और संसाधनों को मंजूरी देने का सुझाव दिया है।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने सम्मेलन में भाषण दिया (फोटो: ता हाई)।

2024 में आने वाली चुनौतियों, विशेष रूप से प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में मंदी और आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के वियतनामी अर्थव्यवस्था पर पड़ने वाले प्रभाव पर प्रकाश डालते हुए, मंत्री ने कहा कि परिवहन अवसंरचना में निवेश सबसे महत्वपूर्ण और रणनीतिक निवेश है, जो जीडीपी वृद्धि में सीधे योगदान देता है, विकास को गति प्रदान करता है, क्षेत्रीय संपर्क को सुगम बनाता है, जिससे स्थानीय और क्षेत्रीय स्तर पर आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलता है और बजट राजस्व पर प्रभाव पड़ता है।

परिवहन मंत्रालय को कई परियोजनाएं सौंपी जाएंगी। यह एजेंसियों और इकाइयों, विशेष रूप से विशेषज्ञ विभागों के लिए एक बहुत बड़ा कार्य और चुनौती है। रेलवे क्षेत्र के संबंध में, पोलित ब्यूरो के निष्कर्ष 49 के अनुसार, हाई-स्पीड रेल से लेकर कनेक्टिंग रेलवे लाइनों तक, निवेश के लिए बहुत सारे संसाधनों की आवश्यकता होगी।

"उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए हमें दृढ़ संकल्पित होना होगा। शहरी रेलवे, विशेष रूप से हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में, का निर्माण शीघ्रता से होना चाहिए; हम अतीत की तरह एक लाइन को पूरा करने में दस साल से अधिक का समय नहीं लगने दे सकते। यह 2024 और उसके बाद के वर्षों के लिए एक महत्वपूर्ण कार्य है," मंत्री ने जोर दिया।

मंत्री ने वियतनाम रेलवे प्राधिकरण को 2017 के रेलवे कानून में संशोधन और उसे पूरक बनाने पर ध्यान केंद्रित करने और सभी आवश्यक नियामक दस्तावेज़, जैसे कि अध्यादेश और परिपत्र, तैयार करने का निर्देश दिया ताकि कानून के स्वीकृत होते ही उन्हें जारी और लागू किया जा सके। संशोधन के बाद प्रत्येक कानूनी दस्तावेज़ और नीति के प्रभाव, व्यवहार्यता और मात्रात्मक प्रभावशीलता का गहन मूल्यांकन किया जाना चाहिए ताकि उसकी प्रवर्तनीयता सुनिश्चित हो सके।

साथ ही, उच्च गति वाली रेलवे और शहरी रेलवे के निवेश, संचालन और उपयोग से संबंधित तंत्र और नीतियां विकसित करें; घरेलू और विदेशी संगठनों और व्यक्तियों को रेलवे परिवहन व्यवसाय में निवेश करने और उसे संचालित करने के लिए प्रोत्साहित और समर्थन करें।

रेलवे क्षेत्र की योजनाओं का विकास और कार्यान्वयन करना; चार तकनीकी-विशिष्ट रेलवे योजनाओं को अंतिम रूप देने और सक्षम अधिकारियों को प्रस्तुत करने पर ध्यान केंद्रित करना जारी रखना; रेलवे नेटवर्क योजना को समायोजित करना; योजनाओं को प्रभावी ढंग से, समकालिक रूप से और परस्पर संबद्धता के साथ लागू करने के लिए स्थानीय निकायों और विशेष विभागों के साथ समन्वय करना।

परियोजना विकास के संबंध में, विभाग को दो बड़ी और जटिल परियोजनाओं को अंतिम रूप देने के लिए संबंधित एजेंसियों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय स्थापित करने की आवश्यकता है: राष्ट्रीय रेलवे अवसंरचना के प्रबंधन, उपयोग और दोहन से संबंधित परियोजना और उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे के लिए निवेश नीति से संबंधित परियोजना। साथ ही, रेलवे क्षेत्र में तकनीकी मानकों, विनियमों और मानदंडों की प्रणाली में निरंतर सुधार करना भी आवश्यक है।

वियतनाम रेलवे विभाग के निदेशक ट्रान थिएन कान्ह ने मंत्री के निर्देशों का पालन करने, एकजुट होने, नवाचार करने और 2024 के लिए निर्धारित कार्यों को पूरा करने के लिए प्रयासरत रहने का संकल्प लिया (फोटो: ता हाई)।

मंत्री ने वियतनाम रेलवे प्राधिकरण से 1992 में हस्ताक्षरित सीमा रेलवे समझौते के स्थान पर एक रेलवे परिवहन समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए चीन के साथ बातचीत को बढ़ावा देने; लाओ काई स्टेशन और हेकोउ नॉर्थ स्टेशन (चीन) के बीच रेलवे लाइन को जोड़ने की योजना पर बातचीत करने; नई हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण में विकसित देशों के अनुभव से सीखने; और जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए वियतनाम की प्रतिबद्धताओं और COP26 में नेट-जीरो उत्सर्जन के प्रति उसकी प्रतिबद्धता को पूरा करने के लिए रेलवे बुनियादी ढांचे और उपकरणों के निवेश और संचालन में डिजिटल परिवर्तन और ऊर्जा संक्रमण के लिए एक संसाधन योजना विकसित करने का भी अनुरोध किया।

भ्रष्टाचार और अनैतिक प्रथाओं की रोकथाम और उनसे निपटने के लिए नियमित और निरंतर कार्य करना, सौंपे गए कार्यों से संबंधित गतिविधियों को खुला, पारदर्शी और कानूनी नियमों का कड़ाई से पालन सुनिश्चित करना; साथ ही पार्टी सदस्यों, सिविल सेवकों और सार्वजनिक कर्मचारियों के बीच निरीक्षण, लेखापरीक्षा और प्रचार करना। भर्ती, प्रशिक्षण और कार्मिक नियोजन खुला, पारदर्शी और वस्तुनिष्ठ होना चाहिए, जिसमें सार्वजनिक सेवा की नैतिकता रखने वाले, जिम्मेदारी लेने के इच्छुक, काम से जी न चुराने वाले और सक्रिय प्रतिभावान व्यक्तियों का चयन किया जाए।

"2024 की पहली तिमाही यातायात सुरक्षा और व्यवस्था के लिहाज से सबसे व्यस्त समय है, क्योंकि यह टेट त्योहार के साथ मेल खाती है। इसलिए, हम वियतनाम रेलवे प्राधिकरण से अनुरोध करते हैं कि वह सुरक्षा पर नियंत्रण और जन जागरूकता अभियान को मजबूत करे और संबंधित एजेंसियों के साथ मिलकर रेलवे लाइनों पर सुचारू संचालन सुनिश्चित करे, जिससे लोगों को टेट के लिए घर लौटने में सुविधा हो। साथ ही, हमें विभिन्न स्थितियों से निपटने और 2024 के दौरान रेलवे सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एक सक्रिय योजना विकसित करनी चाहिए।"

मंत्री ने निर्देश दिया, "विशेष रूप से, एकजुटता की भावना पर जोर दिया जाना चाहिए। वियतनाम रेलवे विभाग, रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड और वियतनाम रेलवे निगम - इन तीनों रेलवे इकाइयों के बीच एकजुटता और विभाग के भीतर आंतरिक एकजुटता, मुद्दों को हल करने और साझा लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए आवश्यक है।"

मंत्री के निर्देशों का पालन करते हुए, वियतनाम रेलवे विभाग के निदेशक ट्रान थिएन कान्ह ने प्रतिज्ञा की कि विभाग नवाचार करना जारी रखेगा, अपने काम की गुणवत्ता और दक्षता में सुधार करेगा, और अपने अधिकारियों और कर्मचारियों के पेशेवर कौशल और आवश्यक क्षमताओं को बढ़ाएगा ताकि वह अपने राज्य प्रबंधन कार्यों को बेहतर ढंग से निभा सके और नई स्थिति में उद्योग के कार्यों की आवश्यकताओं को बेहतर ढंग से पूरा कर सके।

संस्थागत बाधाओं को दूर करना और लोगों और व्यवसायों के लिए अनुकूल परिस्थितियां बनाना।

सम्मेलन में रिपोर्टिंग करते हुए, वियतनाम रेलवे विभाग के उप निदेशक श्री गुयेन हुई हिएन ने कहा कि 2023 में विभाग ने कठिनाइयों को दूर करने के प्रयास किए और अपने काम के अधिकांश पहलुओं को पूरा किया।

सम्मेलन का दृश्य (फोटो: ता हाई)।

विभाग ने समय पर पूर्णता और गुणवत्ता सुनिश्चित करते हुए, संबंधित एजेंसियों के साथ सक्रिय और प्रभावी ढंग से समन्वय स्थापित करके कानूनी दस्तावेजों का विकास किया है; कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने को प्राथमिकता दी है तथा व्यवसायों और नागरिकों के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ बनाई हैं। तदनुसार, इसने प्रकाशन हेतु सक्षम अधिकारियों को 7 कानूनी दस्तावेज प्रस्तुत किए हैं; 2017 के रेलवे कानून के कार्यान्वयन के 5 वर्षों का सारांश प्रस्तुत करने के लिए एक सम्मेलन आयोजित किया है तथा रेलवे कानून में संशोधन का प्रस्ताव तैयार करके सरकार को प्रस्तुत किया है; 3 कानूनी दस्तावेजों का समेकन किया है; तथा अपने अधिकार क्षेत्र के अंतर्गत 42 कानूनी दस्तावेजों का निरीक्षण, समीक्षा और निपटान किया है।

विशेष तकनीकी योजनाओं को तैयार करने और परियोजनाओं एवं प्रस्तावों के विकास में समन्वय स्थापित करने का कार्य गुणवत्ता सुनिश्चित करता है। इसमें लाओ काई से हनोई और हाई फोंग तक मानक गेज रेलवे लाइन की योजना को पूरा करना; 2050 तक की परिकल्पना के साथ 2021-2030 की अवधि के लिए संशोधित रेलवे नेटवर्क योजना तैयार करना; और चार अन्य विशेष तकनीकी योजनाएँ शामिल हैं। परिवहन मंत्रालय के योजना एवं निवेश विभाग और रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के समन्वय से उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे के लिए निवेश नीति प्रस्ताव विकसित किया गया था।

रेल परिवहन संचालन में सकारात्मक संकेत मिले हैं, जिसमें परिवहन मंत्रालय से लेकर वियतनाम रेलवे प्राधिकरण तक राज्य प्रबंधन एजेंसियों द्वारा व्यवसायों के लिए कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने हेतु सक्रिय समन्वय शामिल है। इसके परिणामस्वरूप, 2022 की तुलना में यात्रियों की संख्या में 135.62% की वृद्धि हुई है। हालांकि, बाजार की मांग में भारी गिरावट के कारण माल परिवहन (लोड किए गए टन भार के साथ) केवल 79.45% तक ही पहुंच पाया है।

इसके अलावा, रेल मरम्मत परियोजनाओं में वियतनाम रेलवे निगम और रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड के साथ बेहतर समन्वय ने बुनियादी ढांचे की स्थिति में सुधार लाने, औसत झटकों को कम करने और यातायात सुरक्षा में सकारात्मक सुधार करने में मदद की है। अनधिकृत रेलवे क्रॉसिंग से निपटने संबंधी प्रधानमंत्री के निर्णय संख्या 358 के कार्यान्वयन में तेजी लाई गई है, और 2023 में स्थानीय निकायों और एजेंसियों/संगठनों ने ऐसे 184 क्रॉसिंग को समाप्त कर दिया।

मौजूदा रेलवे अवसंरचना के निवेश और प्रबंधन की व्यावहारिक आवश्यकताओं के अनुरूप बुनियादी मानकों को संशोधित करें, उनमें पूरक जोड़ें और उन्हें शीघ्रता से जारी करें...

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-quyet-tam-lam-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-duong-sat-do-thi-192240110151629796.htm