टेस्ला की रोबोटैक्सी परीक्षण के पहले दिनों में 'गलतियाँ' करती रही

दर्ज की गई त्रुटियों में रोबोटैक्स का गलत लेन में जाना, सड़क के बीच में या चौराहों पर यात्रियों को उतारना, अचानक ब्रेक लगाना, तेज गति से गाड़ी चलाना और यहां तक ​​कि फुटपाथ पर चढ़ जाना भी शामिल है।

कंपनी द्वारा इसका अनुभव करने के लिए चुने गए लोगों द्वारा पोस्ट किए गए वीडियो के अनुसार, ऑस्टिन, टेक्सास में टेस्ला की रोबोटैक्सी के सार्वजनिक परीक्षण के पहले दिन कई यातायात घटनाएं और परिचालन संबंधी त्रुटियां सामने आईं।

टेस्ला की बिक्री में गिरावट के कारण, इलेक्ट्रिक कार कंपनी का वित्तीय भविष्य काफी हद तक इसकी स्वचालित प्रौद्योगिकी की सफलता पर निर्भर करता है - एक ऐसा क्षेत्र जिसमें सीईओ एलन मस्क ने बड़ी उम्मीदें लगा रखी हैं।

श्री मस्क ने कहा है कि वह शीघ्र ही अन्य अमेरिकी शहरों में भी यह सेवा शुरू करेंगे तथा भविष्यवाणी की है कि अगले वर्ष की दूसरी छमाही तक लाखों टेस्ला कारें "पूर्णतः स्वचालित" हो जाएंगी।

हालांकि परीक्षण में भाग लेने के लिए आमंत्रित टेस्ला के उत्साही लोगों ने समर्थन व्यक्त किया और वीडियो साझा किए, जिनमें दिखाया गया कि कारें घंटों तक सुचारू रूप से चलती रहीं, फिर भी इन घटनाओं ने विशेषज्ञों और संघीय सड़क सुरक्षा अधिकारियों की चिंता बढ़ा दी।

दर्ज की गई त्रुटियों में रोबोटैक्स का गलत लेन में जाना, सड़क के बीच में या चौराहों पर यात्रियों को उतारना, अचानक ब्रेक लगाना, तेज गति से गाड़ी चलाना और यहां तक ​​कि फुटपाथ पर चढ़ जाना भी शामिल है।

एक उल्लेखनीय घटना में, एक रोबोटैक्सी लगभग छह सेकंड के लिए सामने वाली लेन में घूम गई। एक अन्य घटना में, वाहन ने बिना किसी स्पष्ट अवरोध के अचानक ब्रेक लगा दिए। एक वीडियो में दिखाया गया है कि एक रोबोटैक्सी सड़क के बीच में दो बार अचानक रुक गई, जबकि वह अपनी हैज़र्ड लाइट जलाए हुए एक पुलिस कार को पार कर रही थी। इन सभी परीक्षणों में यात्री सीट पर एक सुरक्षा मॉनिटर लगा हुआ था।

कार्नेगी मेलन विश्वविद्यालय के प्रोफेसर और स्वचालित ड्राइविंग प्रौद्योगिकी के विशेषज्ञ फिलिप कूपमैन ने कहा कि शुरुआती दिनों में ड्राइवरों की गलतियों के इतने सारे वीडियो का सामने आना "काफी जल्दी" और अप्रत्याशित था।

टेस्ला वर्तमान में लगभग 10-20 रोबोटैक्स का परीक्षण कर रही है, जो उन्नत सॉफ्टवेयर से लैस मानक मॉडल Y मॉडल हैं।

ऑस्टिन शहर के प्रतिनिधियों ने कहा कि वे घटनाओं से अवगत हैं और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए टेस्ला के साथ सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं।

सौभाग्य से, दर्ज की गई घटनाओं के परिणामस्वरूप कोई दुर्घटना नहीं हुई। प्रिंसटन विश्वविद्यालय के एलेन कॉर्नहॉसर जैसे कुछ विशेषज्ञों का कहना है कि रोबोटैक्सी ने स्थिति को बखूबी संभाला, शायद अनुभवी मानव चालकों से भी बेहतर।

दिलचस्प बात यह है कि यात्री परिचालन संबंधी त्रुटियों से बहुत अधिक परेशान नहीं होते हैं - जैसा कि टेस्ला के पूर्व कार्यक्रम प्रबंधक फरजाद मेस्बाही के मामले में हुआ।

टेस्ट ड्राइव के दौरान, उन्होंने "जल्दी निकलने" का विकल्प चुना और कार एक ट्रैफ़िक लाइट पर रुक गई। हालाँकि उन्होंने माना कि कार को वहाँ नहीं रुकना चाहिए था, लेकिन उन्होंने और उनके सह-चालक ने इसे टेस्ला के लिए सुधार का एक अवसर माना।

मस्क का पूरी तरह से स्वायत्त टेस्ला का वादा सालों से चल रहा है, लेकिन अभी तक साकार नहीं हो पाया है। रोबोटैक्सी सेवा सीमित उपयोगकर्ताओं के लिए शुरू की जा रही है, जो सीमित क्षेत्र में संचालित होगी और जटिल परिस्थितियों से बचती है, और इसके लिए 4.20 डॉलर का शुल्क लिया जा रहा है।

टेस्ला की प्रतिद्वंद्वी कम्पनियों - जैसे अल्फाबेट की वेमो और जनरल मोटर्स की क्रूज़ - को भी ऑस्टिन में अपने पदार्पण के दौरान इसी प्रकार की समस्याओं का सामना करना पड़ा था, जिसमें दर्जनों रोबोटैक्सियों ने यातायात को अवरुद्ध कर दिया था या निर्देशों का पालन करने में विफल रही थीं।

2023 में एक गंभीर दुर्घटना के कारण क्रूज़ को अपना परिचालन बंद करना पड़ा। फ़िलहाल, वेमो अमेरिका में एकमात्र रोबोटैक्सी सेवा है जो बिना किसी व्यक्ति के साथ शुल्क लेकर यात्रियों को ले जाती है।

(टीटीएक्सवीएन/वियतनाम+)

स्रोत: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cua-tesla-lien-tuc-mac-loi-trong-nhung-ngay-dau-thu-nghiem-post1046519.vnp