"सुपर रोबोट" ने नॉन मेट्रो सुरंग की कितनी मीटर खुदाई की है?

न्होन- हनोई स्टेशन मेट्रो लाइन के लिए सुरंग खोदने वाली मशीन की प्रगति के संबंध में, शहरी रेलवे परियोजना प्रबंधन बोर्ड (MRB) ने बताया कि "थैन टॉक" (जिसका अर्थ है "तेज़") नामक TBM 1 सुरंग खोदने वाली मशीन ने 30 जुलाई को खुदाई शुरू की। 23 अगस्त के अंत तक, इस मशीन ने स्टेशन से लगभग 78 मीटर जमीन खोद ली थी।

प्रतिदिन, इस सुपर "रोबोट" द्वारा न्होन-हनोई स्टेशन मेट्रो सुरंग में 10 मीटर तक खुदाई करने की उम्मीद है। (उदाहरण के लिए चित्र।)

एमआरबी के अनुसार, सुरंग बनाने की गति आसपास की भूवैज्ञानिक स्थितियों के साथ-साथ लॉजिस्टिकल कारकों पर भी निर्भर करती है, ताकि जमीन के ऊपर की संरचनाओं पर पड़ने वाले प्रभाव को कम किया जा सके।

1.5 मीटर की खुदाई के बाद, मशीन सुरंग की लाइनिंग लगाने के लिए रुक जाती है, फिर यह चक्र जारी रहता है। इन सभी सुरंग लाइनिंग का निर्माण हा नाम स्थित एक कारखाने में किया जाता है।

यह उम्मीद की जा रही है कि TBM1 द्वारा 240 मीटर की खुदाई पूरी होने के बाद, "बोल्ड" नामक TBM2 का संचालन शुरू हो जाएगा। उस समय, दोनों मशीनें समानांतर रूप से काम करेंगी। अनुमान है कि दोनों TBM को 4 किलोमीटर लंबी भूमिगत सुरंग को पूरा करने में लगभग 16 महीने लगेंगे।

न्होन-हनोई स्टेशन शहरी रेलवे परियोजना प्रमुख राष्ट्रीय परियोजनाओं में से एक है। एस9 किम मा भूमिगत स्टेशन राजधानी शहर में निर्मित होने वाला पहला और हो ची मिन्ह सिटी में बेन थान-सुओई तिएन भूमिगत मेट्रो लाइन के बाद देश का दूसरा भूमिगत स्टेशन है।

न्होन-हनोई स्टेशन मेट्रो लाइन का भूमिगत खंड काऊ गियाय से हनोई स्टेशन तक 4 स्टेशनों से होकर गुजरेगा।

ये दोनों टीबीएम मशीनें विशेष रूप से हनोई मेट्रो लाइन 3 परियोजना के न्होन-हनोई स्टेशन खंड के लिए डिज़ाइन की गई थीं। हेरेनकेच्ट (जर्मनी) द्वारा निर्मित ये मशीनें 100 मीटर से अधिक लंबी हैं और इनका वजन लगभग 850 टन है।

इन दोनों रोबोटों के लिए "स्पीड" और "बोल्डनेस" नाम, आगे आने वाली कई कठिनाइयों और चुनौतियों के बावजूद, राजधानी की शहरी रेलवे प्रणाली के निर्माण में तेजी लाने और इसे समय से पहले पूरा करने के लिए एमआरबी के सभी कर्मचारियों के विश्वास और आकांक्षा को दर्शाते हैं।

स्टेशन S12 पर ड्रिलिंग पूरी होने के बाद, टीबीएम को इस स्टेशन पर अलग कर दिया जाएगा, और सहायक उपकरणों को स्टेशन S9 - किम मा पर ले जाकर अलग कर दिया जाएगा।

निर्माण कार्य में कुल 150 से अधिक कर्मचारी शामिल थे। उनके मुख्य कार्यों में टीबीएम मशीन चलाना, सुरंग की लाइनिंग लगाने के लिए रोबोटिक आर्म का संचालन करना और कटिंग हेड बदलना आदि शामिल थे।

"पूरे मार्ग पर फिलहाल 6 इमारतें गिराई जानी हैं और 42 इमारतों के लिए एक महीने के लिए अस्थायी आवास की आवश्यकता है। बोर्ड ने योजना के अनुसार पहले चरण में जिन परिवारों की इमारतें गिराई जा रही हैं, उन्हें मुआवज़ा और अस्थायी आवास का खर्च दे दिया है। सभी परिवारों ने निर्माण कार्यक्रम के अनुसार अपने घर सौंपने के लिए समझौते और प्रतिबद्धता पर हस्ताक्षर कर दिए हैं," एमआरबी नेता ने जानकारी दी।

सतही स्तर पर, परियोजना ने भू-विस्थापन और धंसाव की नियमित निगरानी और ट्रैकिंग सुनिश्चित करने के लिए एक भू-तकनीकी निगरानी प्रणाली डिजाइन और स्थापित की है। भूमिगत रूप से, परियोजना ने पंपिंग चरण के दौरान एक जल निकासी प्रणाली स्थापित की है।

टीबीएम का उपयोग करके सुरंग निर्माण के साथ-साथ, भूमिगत खंड की अन्य निर्माण वस्तुएं (भूमिगत रैंप, भूमिगत स्टेशन, गैरेज और लेन परिवर्तन) योजना के अनुसार समानांतर रूप से कार्यान्वित की जा रही हैं।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/sieu-robot-da-khoan-duoc-bao-nhieu-met-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192240824093354026.htm