चीनी महासागर ड्रिलिंग जहाज पृथ्वी की पपड़ी में ड्रिलिंग करने वाला है

[विज्ञापन_1]

यदि यह सफल रहा, तो मानवता को पृथ्वी की पपड़ी के अंदर पहली बार साहसिक कार्य करने का अवसर मिलेगा, जिससे नई खोजों का मार्ग खुलेगा तथा पृथ्वी विज्ञान अनुसंधान में नई उपलब्धियां प्राप्त होंगी।

चीनी गहरे समुद्र में ड्रिलिंग करने वाला जहाज पृथ्वी के किनारे से होकर गुजरने वाला है, चित्र 1 — मेंग्ज़ियांग को सबसे शक्तिशाली उष्णकटिबंधीय तूफ़ानों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे यह दुनिया भर के किसी भी समुद्री क्षेत्र में काम कर सकता है। फोटो: सीसीटीवी

इस विशाल जहाज को चीन भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण ने 150 से ज़्यादा शोध संस्थानों और कंपनियों के साथ मिलकर विकसित किया है। 179 मीटर लंबा और 32.8 मीटर चौड़ा यह जहाज लगभग 33,000 टन माल ढो सकता है। शिन्हुआ के अनुसार, यह जहाज 15,000 समुद्री मील (27,800 किलोमीटर) की यात्रा कर सकता है और एक बार में 120 दिनों तक चल सकता है।

मेंग्ज़ियांग को ऐसी संरचना और स्थिरता के साथ डिज़ाइन किया गया है जो सबसे शक्तिशाली उष्णकटिबंधीय तूफानों का भी सामना कर सकती है, जिससे यह दुनिया भर के किसी भी समुद्री क्षेत्र में काम कर सकती है। इसकी ड्रिलिंग क्षमता भी अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ है, जो समुद्र तल से 11,000 मीटर नीचे तक पहुँचने में सक्षम है।

पृथ्वी की संरचना में क्रस्ट, मेंटल और कोर शामिल हैं। मानवीय गतिविधियाँ और वैज्ञानिक अन्वेषण क्रस्ट की सतही परत तक ही सीमित रहे हैं। क्रस्ट की औसत मोटाई 15 किलोमीटर है - जो पृथ्वी की 6,371 किलोमीटर की त्रिज्या का एक छोटा सा अंश है। मेंग्ज़ियांग को पृथ्वी की क्रस्ट में प्रवेश करने और समुद्री सतह से मेंटल तक पहुँचने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए एक पहले से अज्ञात द्वार खुल गया है।

मेंटल और क्रस्ट के बीच की सीमा को मोहोरोविक असंततता या मोहो कहा जाता है। यह मेंटल के मानवीय अन्वेषण में अंतिम बाधा है। मोहो समुद्र तल से लगभग 7,000 मीटर नीचे और शुष्क भूमि से लगभग 40,000 मीटर नीचे स्थित है।

1960 के दशक की शुरुआत से, अमेरिकी वैज्ञानिक मोहो में प्रवेश करके मेंटल तक पहुँचने की कोशिश कर रहे हैं, लेकिन वे इसमें सफल नहीं हो पाए हैं। हालाँकि मोहो अभी भी अखंड है, लेकिन गहरे समुद्र में ड्रिलिंग तकनीक ने पृथ्वी की संरचना के बारे में नई जानकारी प्रदान की है।

पूर्वी चीन के झेजियांग विश्वविद्यालय के समुद्री विज्ञान विभाग के समुद्री भूविज्ञानी ली चुन-फेंग ने कहा, "प्लेट टेक्टोनिक्स, महासागरीय भूपर्पटी के विकास, प्राचीन महासागरीय जलवायु और समुद्रतल संसाधनों को समझने में अति-गहरे बोरहोल से प्राप्त चट्टान के नमूने महत्वपूर्ण हो गए हैं।"

उदाहरण के लिए, भूमध्य सागर तल की खोज से नमक की विशाल परतें सामने आई हैं, जिससे पता चलता है कि 60 लाख साल पहले यह समुद्र कभी एक सूखा नमक का मैदान था। आर्कटिक महासागर में ड्रिलिंग से पता चला है कि 5 करोड़ साल पहले यह एक गर्म मीठे पानी की झील थी जो डकवीड से ढकी हुई थी।

पृथ्वी की सतह के नीचे, "नरक के द्वारों" के पार, क्या छिपा है, इस रहस्य ने लंबे समय से लोगों की कल्पना को मोहित किया है और विज्ञान कथा फिल्मों में भी दिखाया गया है। ली ने कहा कि यह बहुत संभव है कि मेंटल के भीतर जीवन मौजूद हो, और उन्होंने ऐसे जीवों की बढ़ती संख्या का हवाला दिया जो अत्यधिक तापमान और दबाव को झेल सकते हैं, जिससे पता चलता है कि वे मेंटल की गहराई में जीवित रह सकते हैं।

हालाँकि, कुछ वैज्ञानिक संशय में हैं और उनका मानना है कि इस बात की संभावना नहीं है कि बड़े आकार के विज्ञान-कथा जीव मेंटल में मौजूद हों।

शिन्हुआ के अनुसार, मेंगज़ियांग का हालिया परीक्षण मुख्य रूप से प्रणोदन प्रणाली का परीक्षण करने के लिए था, जो एक नई पीढ़ी के 30 मेगावाट बिजली संयंत्र द्वारा संचालित है। हालाँकि, कोर ड्रिलिंग सिस्टम के बारे में विवरण अभी भी सीमित हैं। सतह से 11,000 मीटर नीचे तक पहुँचने का कार्य अभी भी बहुत कठिन है।

इस प्रक्रिया में आने वाली भारी चुनौतियों के बावजूद, श्री ली को मेंगज़ियांग से अभी भी काफ़ी उम्मीदें हैं। उन्होंने कहा कि इस जहाज़ की क्षमताएँ उन्नत हैं और अमेरिकी अनुसंधान पोत जोइडेस और जापानी वैज्ञानिक ड्रिलिंग पोत चिक्यू जैसे समान जहाजों से कहीं बेहतर हैं।

न्गोक आन्ह (एससीएमपी के अनुसार)

[विज्ञापन_2]
स्रोत