रेलवे से त्रासदी

जून के आरंभ में भारत में हुई रेल दुर्घटना, जिसमें सैकड़ों लोग मारे गए, रेलवे उद्योग के इतिहास में पहली दुखद घटना नहीं थी।

2 जून को भारत में हुई एक रेल दुर्घटना में कम से कम 288 लोग मारे गए और 900 से ज़्यादा घायल हो गए। (स्रोत: अल जजीरा)

विकास का लंबा इतिहास

दुनिया में, रेलवे विकास का इतिहास छठी शताब्दी ईसा पूर्व में यूनानियों द्वारा निर्मित 1.5 मीटर चौड़ी और 6.4 किमी लंबी डायोलकोस डबल-ट्रैक रेलवे से शुरू हुआ। पत्थर की पटरियों पर पहली घोड़ागाड़ियाँ कम से कम 2,000 साल पहले ग्रीस, माल्टा और रोमन साम्राज्य के कुछ हिस्सों में दिखाई दीं।

लगभग 1550 के आसपास, यूरोप में लकड़ी की पटरियों वाली रेलगाड़ियाँ फिर से दिखाई देने लगीं। 1768 में, पटरियों की मज़बूती बढ़ाने के लिए उन्हें लोहे से मढ़ा जाने लगा। 18वीं सदी के अंत तक, लोहे की पटरियाँ भी दिखाई देने लगीं और 1802 में, एक अंग्रेज़ सिविल इंजीनियर, विलियम जेसप ने दक्षिण लंदन में सरे पब्लिक रेलवे की शुरुआत की। हालाँकि यह अभी भी घोड़ों द्वारा खींची जाती थी, फिर भी इसे दुनिया की पहली पब्लिक रेलवे माना जाता है।

1804 तक, रिचर्ड ट्रेविथिक ने वेल्स के मर्थिर टिडफिल में पहला लोकोमोटिव बनाया और उसका परीक्षण किया था। 1811 में, अंग्रेज़ आविष्कारक जॉन ब्लेंकिंसॉप ने पहला सफल भाप इंजन डिज़ाइन किया था। 1830 से, ब्रिटेन और दुनिया भर में रेलमार्गों का तेज़ी से निर्माण हुआ और लगभग एक सदी तक यह भूमि परिवहन का प्रमुख साधन बना रहा, जब तक कि हवाई जहाज़ और ऑटोमोबाइल का आगमन नहीं हो गया।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद के दशकों में, डीजल और बिजली के इंजनों ने धीरे-धीरे भाप इंजनों की जगह ले ली। 1960 के दशक से, जापान और फ्रांस जैसे कई देशों में हाई-स्पीड रेल सेवा शुरू हुई है, जिसकी गति बहुत तेज़ है और यह पारंपरिक ट्रेनों की तुलना में कहीं अधिक सुरक्षित है।

लोकप्रिय मीडिया अपने साथ लाता है... जोखिम

रेलवे अभी भी भारत, पाकिस्तान, अफ्रीकी देशों या चीन, रूस, अमेरिका, कनाडा जैसे बड़े देशों जैसे विकासशील देशों में माल परिवहन और यात्रा का एक लोकप्रिय साधन है...

ट्रेन से यात्रा करना अभी भी यात्रियों द्वारा कई कारणों से चुना जाने वाला परिवहन का साधन है, जिनमें टिकट की कीमत, लचीलापन, आराम और पर्यावरण मित्रता शामिल हैं।

हालांकि, चूंकि यह परिवहन का मुख्य साधन है और इसका उपयोग अक्सर किया जाता है, जबकि बुनियादी ढांचे को बनाए नहीं रखा गया है, इसलिए कई देशों में सरकारों द्वारा रेलवे सुरक्षा सुनिश्चित करने के प्रयासों के बावजूद दुर्घटनाएं अभी भी होती हैं।

प्रतिदिन 1.3 करोड़ लोगों के रेल यात्रा के साथ, भारत में 68,000 किलोमीटर से भी ज़्यादा लंबा रेल नेटवर्क दुनिया का चौथा सबसे लंबा रेल नेटवर्क है। दुनिया के सबसे ज़्यादा आबादी वाले देश में रेलवे हर साल लगभग 8 अरब यात्रियों को सेवा प्रदान करता है और 1.5 से 2 अरब टन माल का परिवहन करता है।

हालांकि, रेलवे सुरक्षा में सुधार के लिए सरकार के बड़े निवेश के बावजूद, आग, ब्रेक फेल होना, प्राकृतिक परिस्थितियां आदि जैसे विभिन्न कारणों से हर साल सैकड़ों दुर्घटनाएं होती हैं।

ताज़ा घटना 2 जून को पूर्वी राज्य ओडिशा के बालासोर ज़िले में एक यात्री ट्रेन की एक खड़ी मालगाड़ी और एक अन्य यात्री ट्रेन से टक्कर की है। इस दुर्घटना में कई डिब्बे पलट गए और आपस में टकरा गए, जिससे कम से कम 288 लोगों की मौत हो गई और 900 से ज़्यादा लोग घायल हो गए, जिनमें से कई की हालत गंभीर है।

भारतीय रेलवे के अनुसार, पिछले 10 वर्षों में देश में रेल दुर्घटनाओं में कम से कम 260,000 लोग मारे गए हैं।

खूनी ट्रेनें

इतिहास की सबसे भयावह रेल दुर्घटनाएं केवल भारत में ही नहीं, बल्कि विश्व भर के कई देशों में हुई हैं।

श्रीलंका की "क्वीन ऑफ़ द सी" ट्रेन दुनिया के इतिहास की सबसे भीषण रेल दुर्घटना है। श्रीलंका की "क्वीन ऑफ़ द सी" ट्रेन 26 दिसंबर, 2004 को हिंद महासागर में आई सुनामी में डूब गई थी। दुर्घटना के समय, यह ट्रेन कोलंबो से दक्षिणी शहर गाले जा रही थी। स्टेशन रिकॉर्ड के अनुसार, गाले यात्रा के लिए ट्रेन के 1,500 टिकट बिके थे, लेकिन अनुमान है कि विभिन्न स्टॉप पर 200 से ज़्यादा लोग बिना टिकट के ट्रेन में चढ़ गए। इस प्रकार, इस त्रासदी में मरने वालों की संख्या कम से कम 1,700 होने का अनुमान है।

बिहार रेल दुर्घटना 6 जून, 1981 को मानसी से सहरसा जाते समय बिहार राज्य में एक चक्रवात के कारण पटरी से उतरकर बागमती नदी में गिर गई थी, जिसमें 800 से ज़्यादा लोग मारे गए थे। यह ट्रेन नौ डिब्बों में लगभग 1,000 यात्रियों को लेकर जा रही थी, जब यह नदी में गिर गई। भारतीय अधिकारियों ने बाद में बताया कि पटरी से उतरने और नदी में गिरने से पहले ट्रेन के ब्रेक फेल हो गए थे। आज तक, यह भारतीय इतिहास की सबसे घातक दुर्घटना बनी हुई है।

फ्रांस में सेंट-मिशेल-डे-मौरिएन ट्रेन में आग तब लगी जब इतालवी मोर्चे से लौट रहे लगभग 1,000 फ्रांसीसी सैनिकों को ले जा रही एक ट्रेन को जोड़ने की प्रक्रिया चल रही थी। इंजन की कमी के कारण, सेंट-मिशेल-डे-मौरिएन के पास पहुँचते ही दोनों ट्रेनें पटरी से उतर गईं, आपस में टकरा गईं और उनमें आग लग गई। 12 दिसंबर, 1917 को हुई यह दुखद दुर्घटना, जिसमें 700 से ज़्यादा लोग मारे गए थे, फ्रांसीसी इतिहास की सबसे बड़ी रेल दुर्घटना बनी हुई है।

13 जनवरी, 1917 को रोमानिया के सियुरिया स्टेशन पर हुए रेल हादसे में 600 लोग मारे गए थे। यह हादसा तब हुआ जब लगभग 1,000 रोमानियाई सैनिकों और नागरिकों को ले जा रही 26 डिब्बों वाली एक ट्रेन नाज़ी हमले से बचने की कोशिश कर रही थी। तेज़ गति से चल रही यह ट्रेन, सीधी पटरी पर चल रही एक अन्य ट्रेन से टकराने से बचने के लिए दाईं ओर मुड़ी और पटरी से उतर गई और उसमें आग लग गई।

मेक्सिको में ग्वाडलहारा ट्रेन दुर्घटना, जिसमें 600 से ज़्यादा लोग मारे गए थे, 22 जनवरी, 1915 को हुई थी जब एक खड़ी ढलान पर तेज़ रफ़्तार से चल रही ट्रेन के ब्रेक फेल हो गए थे। इसके बाद ट्रेन पटरी से उतर गई, पटरी से उतर गई और ग्वाडलहारा के पास एक खड्ड में गिर गई। तेज़ रफ़्तार से झुकी ट्रेन के कारण कई लोग ट्रेन से बाहर फेंक दिए गए।

दुर्घटना के समय, यह ट्रेन भीड़भाड़ से प्रशांत तट पर कोलिमा से ग्वाडलहारा जा रही थी। 20 डिब्बों वाली यह ट्रेन विशेष रूप से मैक्सिकन क्रांति के सैन्य नेता वेनस्टियानो कैरान्ज़ा के परिवारों के लिए आवंटित की गई थी। मेक्सिको में अब तक की सबसे भीषण दुर्घटना में, उसमें सवार 900 यात्रियों में से केवल 300 ही जीवित बचे।

उफा रेल दुर्घटना 4 जून 1989 को सोवियत शहर उफा के निकट घटित हुई थी, जिसमें 575 लोग मारे गये थे और 800 घायल हुए थे। इसे देश के रेलवे इतिहास की सबसे रक्तरंजित दुर्घटना माना जाता है।

यह दुर्घटना उफ़ा और आशा के बीच रेलवे लाइन के पास एक टूटी हुई पाइपलाइन से तरलीकृत गैस रिसाव के कारण हुई, जहाँ दो यात्री ट्रेनें एक-दूसरे से गुज़र रही थीं। टूटी हुई पाइपलाइन से रिसने वाली तरलीकृत गैस से 10 किलोटन टीएनटी के बराबर एक भीषण विस्फोट हुआ, जिससे ट्रेन के सात डिब्बे पूरी तरह जलकर खाक हो गए और 37 डिब्बे और दो इंजन क्षतिग्रस्त हो गए।

बलवानो रेल दुर्घटना इटली की अब तक की सबसे भीषण रेल दुर्घटना थी और इसे सदी की सबसे असामान्य रेल दुर्घटनाओं में से एक माना जाता है। यह दुर्घटना 3 मार्च, 1944 की सुबह दक्षिणी इटली के बलवानो के पास हुई थी, जिसमें 520 लोग मारे गए थे। माना जाता है कि इस त्रासदी का कारण लोकोमोटिव के भाप इंजन से निकली कार्बन मोनोऑक्साइड थी, जब ट्रेन आर्मी सुरंग में रुक गई थी।

घटिया कोयले से जानलेवा कार्बन मोनोऑक्साइड गैस निकली। यात्रियों और चालक दल को इस खतरे का अंदाज़ा नहीं था क्योंकि ज़हरीली कार्बन मोनोऑक्साइड युक्त धुआँ धीरे-धीरे फैल रहा था। पीछे के डिब्बों में बैठे कुछ यात्री इसलिए बच गए क्योंकि ज़हरीली गैस उन तक पहुँचने से पहले ही वे बच गए थे।

स्पेन में टोरे डेल बिएर्ज़ो दुर्घटना 3 जनवरी, 1944 को हुई थी। यह दुर्घटना लियोन प्रांत के टोरे डेल बिएर्ज़ो के पास टोरो सुरंग में हुई थी। सुरंग के अंदर तीन ट्रेनों, एक मेल ट्रेन, एक लोकोमोटिव ट्रेन और एक यात्री ट्रेन, के आपस में टकराने से कई डिब्बों में आग लग गई थी। इस त्रासदी में लगभग 500 लोग मारे गए थे।

इथियोपिया में अवाश ट्रेन दुर्घटना में लगभग 400 लोग मारे गए और 500 घायल हुए। आज तक, यह अफ्रीकी रेलवे के इतिहास की सबसे भीषण रेल दुर्घटना बनी हुई है। यह घटना 14 जनवरी, 1985 को इथियोपिया के अवाश शहर के पास हुई थी, जब अदीस अबाबा-जिबूती रेलमार्ग पर अरबा और अवाश रेलवे स्टेशनों के बीच एक पुल पार करते समय एक एक्सप्रेस ट्रेन पटरी से उतर गई और एक मोड़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई। अवाश नदी पर सात डिब्बे एक खड्ड में गिर गए। दुर्घटना के समय ट्रेन में लगभग 1,000 लोग सवार थे और माना जाता है कि वह निर्धारित गति सीमा से अधिक गति से चल रही थी।

मिस्र में अल अय्यात रेल दुर्घटना में लगभग 400 लोग मारे गए थे। 20 फ़रवरी, 2002 को, 11 डिब्बों वाली एक रेलगाड़ी यात्रियों से खचाखच भरी हुई थी, जिनमें ज़्यादातर मिस्र के निवासी थे, जो देश के सबसे बड़े मुस्लिम त्योहार ईद-उल-अज़हा मनाने के लिए अपने घर लौट रहे थे। काहिरा से लक्सर जाते समय, रेलगाड़ी में आग लग गई। आग एक डिब्बे में लगी थी जहाँ एक यात्री ने गैस स्टोव जलाया था। आग तेज़ी से दूसरी डिब्बों में भी फैल गई, लेकिन रेलगाड़ी का ड्राइवर पीछे की डिब्बों में लगी आग से अनजान होकर आगे बढ़ता रहा।

जलती हुई रेलगाड़ी अंततः राजधानी काहिरा से लगभग 75 किलोमीटर दूर अल-अय्यात स्टेशन पर रुकी, लेकिन रेलगाड़ी के पीछे के सात डिब्बे जलकर खाक हो गए, जिससे घबराहट में रेलगाड़ी से बाहर कूदने वाले 383 लोगों की मौत हो गई तथा कई अन्य घायल हो गए।

स्रोत: https://baoquocte.vn/tham-kich-tu-duong-ray-230221.html