(सीएलओ) न्यूयॉर्क शहर ने 5 जनवरी से शहर के कुछ क्षेत्रों में प्रवेश के लिए ड्राइवरों से शुल्क लेने की योजना की घोषणा की है, यह पहली बार है जब यह कार्यक्रम अमेरिका में लागू किया गया है।
यह कदम विवादास्पद रहा है और इससे स्थानीय अधिकारियों को नव-निर्वाचित राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के साथ मतभेद पैदा हो गया है, जिन्होंने इस योजना का कड़ा विरोध किया है।
न्यूयॉर्क की गवर्नर कैथी होचुल ने घोषणा की है कि सेन्ट्रल पार्क के दक्षिण में मैनहट्टन क्षेत्र में प्रवेश करने वाले वाहन चालकों को 4 जनवरी की मध्य रात्रि से 9 डॉलर का दैनिक टोल देना होगा, जो कि मूल 15 डॉलर की योजना से कम है, जिसे न्यूयॉर्क वासियों पर अनपेक्षित प्रभावों की चिंताओं के कारण जून में निलंबित कर दिया गया था।
फोटो चित्रण: NYC.gov
इस योजना का उद्देश्य यातायात की भीड़भाड़ कम करना और शहर की मेट्रो प्रणाली के लिए धन जुटाना है। सुश्री होचुल ने कहा कि कम किराया समायोजन इस आकलन पर आधारित है कि यह योजना अभी भी कारगर हो सकती है।
लेकिन इस कार्यक्रम को कई दलों से कड़े विरोध का सामना करना पड़ा है, जिनमें रिपब्लिकन सांसद, न्यू जर्सी जैसे पड़ोसी राज्य, टैक्सी चालक संघ और परिवहन कंपनियों का प्रतिनिधित्व करने वाले व्यापार समूह शामिल हैं, जिनका कहना है कि इस शुल्क से व्यवसायों को नुकसान होगा और निवासियों की मैनहट्टन तक पहुंच सीमित हो जाएगी।
लगभग 7,00,000 वाहन प्रतिदिन 60वीं स्ट्रीट के नीचे मैनहट्टन क्षेत्र में प्रवेश करते हैं, जहाँ मिडटाउन और वॉल स्ट्रीट जैसे प्रमुख व्यावसायिक क्षेत्र स्थित हैं। भीषण भीड़भाड़ के कारण औसत गति केवल 7 मील प्रति घंटा है।
इस योजना में छूट और प्रोत्साहन शामिल हैं, जैसे कम आय वालों और महीने में 10 बार से ज़्यादा टोल क्षेत्र में प्रवेश करने वाले ड्राइवरों के लिए कम शुल्क। टैक्सी और राइड-हेलिंग ड्राइवरों को खुद टोल नहीं देना होगा, लेकिन उनके ग्राहकों को अतिरिक्त शुल्क देना होगा।
टोल योजना लंदन और स्टॉकहोम जैसे बड़े शहरों के मॉडल पर आधारित है। कई अन्य अमेरिकी शहर यातायात और राजस्व पर इस योजना के प्रभाव का बारीकी से आकलन कर रहे हैं।
एनगोक अन्ह (एनवाईजी, सीएनएन, एएफपी के अनुसार)
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स्रोत: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html
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