Thí điểm cát biển đắp nền cao tốc Hậu Giang

परिवहन मंत्रालय ने कहा कि मेकांग डेल्टा कैन थो - हाउ गियांग, हाउ गियांग - का माउ, चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग और अन हू - काओ लान्ह एक्सप्रेसवे परियोजनाओं का निर्माण कार्य कार्यान्वित कर रहा है... जिसमें रेत भरने वाली सामग्रियों की कुल मांग लगभग 50 मिलियन ^{घन मीटर} है।

कैन थो - का मऊ एक्सप्रेसवे का निर्माण स्थल

रेत की कमी को दूर करने के लिए, प्रधानमंत्री के निर्देश के बाद, परिवहन मंत्रालय ने प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय और स्थानीय निकायों के साथ समन्वय में, हाउ गियांग - का माउ एक्सप्रेसवे के डीटी.978 बहाली खंड ( बाक लियू प्रांत में) पर एक पायलट परियोजना लागू की है।

परिणाम दर्शाते हैं कि भौतिक और यांत्रिक संकेतक सड़क निर्माण सामग्री के मानकों को पूरा करते हैं; समुद्री रेत के साथ निर्माण कार्य नदी की रेत के समान ही किया जाता है, और अब तक आसपास के वातावरण में लवणता में वृद्धि का कोई संकेत नहीं मिला है, जो पायलट निर्माण का विस्तार करने के लिए पर्याप्त है।

परिवहन मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को समुद्री रेत के पायलट प्रोजेक्ट के परिणामों की सूचना दी है और स्थानीय लोगों को भी सूचित किया है। साथ ही, उसने स्थानीय लोगों से अनुरोध किया है कि वे समान पर्यावरणीय परिस्थितियों वाली परियोजनाओं के लिए सड़क के तल के रूप में समुद्री रेत के उपयोग के विस्तार का पायलट प्रोजेक्ट बनाएँ।

इस आधार पर, परिवहन मंत्रालय कैन थो - का माऊ के समुद्री रेत तटबंध खंड का विस्तार करने के लिए एक पायलट परियोजना का आयोजन जारी रखेगा, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना 31 दिसंबर, 2025 तक पूरी हो जाए।

21 जून को सोक ट्रांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने सामान्य निर्माण सामग्री के लिए खनिजों के दोहन में क्षेत्र, क्षमता, मात्रा, उपकरण विधि, योजना और पर्यावरण संरक्षण का प्रमाण पत्र जारी किया।

प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय ने हौ गियांग - का मऊ परियोजना के निर्माण के लिए समुद्री रेत का दोहन करने हेतु निर्माण इकाई को सोक ट्रांग प्रांत के समुद्री क्षेत्र का उपयोग करने का अधिकार सौंपने का निर्णय भी जारी किया है।

29 जून से, ठेकेदार दोहन का आयोजन करेगा और 1 जुलाई को सड़क के तल का पायलट निर्माण करने की उम्मीद है। पायलट निर्माण विस्तार का दायरा किमी 81+000 से किमी 126+223 पर मुख्य मार्ग के अंत तक (होंग दान जिला, बाक लियू; विन्ह थुआन जिला, किएन गियांग; थोई बिन्ह जिला, का मऊ) और किमी 6+522 से किमी 16+510 तक का मऊ कनेक्टिंग मार्ग (थोई बिन्ह, ट्रान वान थोई और काई नूओक जिलों, का मऊ में) चुना गया है।

पर्यावरण और स्थानीय निवासियों के दैनिक जीवन को प्रभावित किए बिना सुचारू रेत निर्माण सुनिश्चित करने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने एक दस्तावेज जारी किया है, जिसमें संबंधित मंत्रालयों से अनुरोध किया गया है कि वे निर्माण ठेकेदार को समय पर मार्गदर्शन प्रदान करें।

पूर्व में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना पर पायलट निर्माण का विस्तार, परिवहन मंत्रालय और स्थानीय निकायों के लिए, क्षेत्र में कार्यान्वित की जा रही एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए सड़क सामग्री के रूप में समुद्री रेत के उपयोग के दायरे का मूल्यांकन और विस्तार करने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है।

स्रोत: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm