कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे का निर्माण स्थल।
तटबंधों के लिए रेत की कमी को दूर करने के लिए, प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार, परिवहन मंत्रालय ने प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय तथा स्थानीय अधिकारियों के समन्वय से, हाऊ जियांग - का माऊ एक्सप्रेसवे के पुनर्स्थापित डीटी.978 सड़क खंड ( बाक लियू प्रांत में) पर एक प्रायोगिक परियोजना लागू की है।
परिणामों से पता चलता है कि भौतिक और यांत्रिक गुण सड़क निर्माण सामग्री के मानकों को पूरा करते हैं; समुद्री रेत से निर्माण कार्य नदी की रेत के समान ही किया गया था, और अब तक आसपास के वातावरण में लवणता में वृद्धि का कोई संकेत नहीं मिला है, जिससे यह पायलट परियोजना के विस्तार के लिए उपयुक्त है।
परिवहन मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को समुद्री रेत के उपयोग से शुरू की गई प्रायोगिक परियोजना के परिणामों की रिपोर्ट दी है और स्थानीय निकायों को इसकी जानकारी दी है। साथ ही, मंत्रालय ने स्थानीय निकायों से अनुरोध किया है कि वे इसी तरह की पर्यावरणीय परिस्थितियों वाली परियोजनाओं के लिए भी सड़क निर्माण सामग्री के रूप में समुद्री रेत का उपयोग करके इस प्रायोगिक परियोजना का विस्तार करें।
इसके आधार पर, परिवहन मंत्रालय कैन थो - का माऊ खंड के साथ समुद्री रेत तटबंध के विस्तार के लिए प्रायोगिक निर्माण का आयोजन जारी रखेगा, जिसका उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि परियोजना 31 दिसंबर, 2025 तक पूरी हो जाए।
21 जून को, सोक ट्रांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने सामान्य निर्माण सामग्री के रूप में उपयोग किए जाने वाले खनिज संसाधनों के दोहन के लिए क्षेत्र, क्षमता, मात्रा, उपकरण विधियों, योजना और पर्यावरण संरक्षण उपायों की पुष्टि करने वाला एक प्रमाण पत्र जारी किया।
प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय ने सोक ट्रांग प्रांत से संबंधित समुद्री क्षेत्र का उपयोग करने का अधिकार निर्माण इकाई को देने का निर्णय भी जारी किया है, ताकि हाऊ जियांग - का माऊ परियोजना के निर्माण में समुद्री रेत का दोहन किया जा सके।
29 जून से ठेकेदार खुदाई का काम शुरू करेगा और 1 जुलाई से प्रायोगिक सड़क तटबंध निर्माण शुरू होने की उम्मीद है। विस्तारित प्रायोगिक निर्माण क्षेत्र को किलोमीटर 81+000 से मुख्य मार्ग के अंत तक (होंग डैन जिले, बाक लियू; विन्ह थुआन जिले, किएन जियांग; थोई बिन्ह जिले, का माऊ में) और किलोमीटर 6+522 से किलोमीटर 16+510 तक का माऊ को जोड़ने वाले मार्ग (थोई बिन्ह, ट्रान वान थोई और काई नुओक जिलों, का माऊ में) के लिए चुना गया है।
यह सुनिश्चित करने के लिए कि समुद्री रेत की खुदाई सुचारू रूप से चले और इससे पर्यावरण और क्षेत्र के लोगों के दैनिक जीवन पर कोई प्रभाव न पड़े, परिवहन मंत्रालय ने संबंधित मंत्रालयों को एक दस्तावेज भेजकर निर्माण ठेकेदार को समय पर मार्गदर्शन प्रदान करने का अनुरोध किया है।
उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी खंड पर पायलट निर्माण परियोजना का विस्तार परिवहन मंत्रालय और स्थानीय अधिकारियों के लिए इस क्षेत्र में वर्तमान में कार्यान्वित की जा रही एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए सड़क तटबंध सामग्री के रूप में समुद्री रेत के उपयोग के दायरे का मूल्यांकन और विस्तार करने के लिए एक महत्वपूर्ण आधार है।
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स्रोत: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm
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