तेल बाज़ार में बदलाव, लाल सागर में तनाव के कारण तेल की क़ीमत 90 डॉलर प्रति बैरल तक पहुँचेगी

अगर लाल सागर में तनाव जल्द ही खत्म नहीं हुआ, तो निकट भविष्य में तेल की कीमतें 90 डॉलर प्रति बैरल तक पहुँच सकती हैं। जानिए क्यों:

अगर लाल सागर संकट बढ़ता रहा तो तेल की कीमतें 90 डॉलर प्रति बैरल तक पहुँचने का अनुमान है। (स्रोत: गेटी इमेजेज़)

वैश्विक तेल बाज़ार तेज़ी से स्थानीय होता जा रहा है। हूथी हमलों के कारण लाल सागर में संकट बढ़ रहा है, जिससे शिपिंग दरें और बीमा लागत बढ़ रही है, इसलिए खरीदार कमोडिटी स्थिरता के लिए अपने देश के नज़दीक आपूर्ति की तलाश कर रहे हैं।

बाजार तेजी से स्थानीयकृत हो रहा है

4 फ़रवरी को, कुछ तेल टैंकर अभी भी लाल सागर मार्ग से गुज़र रहे थे, लेकिन उनका मार्ग बदलकर दक्षिणी अफ़्रीका के केप ऑफ़ गुड होप कर दिया गया, जिससे यात्रा लंबी और महंगी हो गई। इसके परिणामस्वरूप स्वेज़ नहर से टैंकरों की आवाजाही में तेज़ी से गिरावट आई।

इसके बजाय, टैंकर दो दिशाओं में ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। पहली दिशा अटलांटिक बेसिन के आसपास है, जिसमें उत्तरी सागर और भूमध्य सागर शामिल हैं। दूसरी दिशा फारस की खाड़ी, हिंद महासागर और पूर्वी एशिया के आसपास है।

ये घटनाक्रम तेल व्यापार में बदलते परिदृश्य को रेखांकित करते हैं। व्यापारियों के अनुसार, पिछले महीने से, कई यूरोपीय रिफाइनरियों ने इराकी बसरा क्रूड खरीदना बंद कर दिया है और उत्तरी सागर और गुयाना के आपूर्तिकर्ताओं की ओर रुख कर रहे हैं।

एशिया में, यूएई मुरबन क्रूड की मांग में वृद्धि हुई, जिसके परिणामस्वरूप जनवरी के मध्य में इस क्षेत्र से तेल की हाजिर कीमतों में वृद्धि हुई, जिससे कजाकिस्तान से एशिया में तेल प्रवाह में आई तीव्र गिरावट की भरपाई हो गई।

विशेषज्ञों का कहना है कि तेल बाजार में विखंडन लंबे समय तक रहने की उम्मीद नहीं है, लेकिन फिलहाल यह भारत और दक्षिण कोरिया जैसे आयातित तेल पर निर्भर देशों के लिए अपनी तेल आपूर्ति में विविधता लाना अधिक कठिन बना रहा है।

रिफाइनरियों के लिए, विखंडन तेजी से बदलती बाजार गतिशीलता के प्रति उनकी लचीलापन को सीमित करता है और अंततः लाभप्रदता को कम कर सकता है।

केप्लर के मुख्य कच्चे तेल विश्लेषक विक्टर कैटोना ने कहा, "निकट स्रोतों की ओर रुख़ करना व्यावसायिक रूप से महत्वपूर्ण है। इससे खरीदारों के लिए स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित होती है और यह तब तक जारी रहेगा जब तक लाल सागर में व्यवधान, जिससे माल ढुलाई की दरें बढ़ गई हैं, जारी रहेंगे।" उन्होंने आगे कहा, "बाज़ार की प्रतिक्रिया एक मुश्किल संतुलनकारी कार्य है, जिसमें आपूर्ति की सुरक्षा और मुनाफ़े को अधिकतम करने के बीच चुनाव करना होता है।"

केप्लर द्वारा 30 जनवरी को जारी आंकड़ों के अनुसार, जनवरी में स्वेज नहर से गुजरने वाले तेल टैंकरों की संख्या नवंबर 2023 की तुलना में 23% कम हो गई। तरलीकृत पेट्रोलियम गैस और तरलीकृत प्राकृतिक गैस ले जाने वाले जहाजों के लिए यह गिरावट और भी अधिक स्पष्ट थी, जिसमें क्रमशः 65% और 73% की गिरावट आई।

उत्पाद बाजारों में, भारत और मध्य पूर्व से यूरोप को डीजल और जेट ईंधन का प्रवाह, साथ ही एशिया को यूरोपीय ईंधन तेल और नेफ्था निर्यात सबसे अधिक प्रभावित हुए।

पिछले सप्ताह, पेट्रोकेमिकल फीडस्टॉक नैफ्था की एशियाई कीमतें लगभग दो वर्षों में अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गईं, क्योंकि इस बात की चिंता थी कि यूरोप से आपूर्ति और अधिक कठिन हो जाएगी।

क्या तेल की कीमतें 90 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच सकती हैं?

आर्थिक विशेषज्ञों के अनुसार, लाल सागर संकट विश्व तेल की कीमतों को उनके वर्तमान उच्च स्तर तक पहुँचाने का कारण है। शिपिंग गतिविधियों में व्यवधान के बिना, दुनिया के सबसे बड़े तेल खरीदार चीन की अर्थव्यवस्था और पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन (ओपेक) की रणनीति को लेकर संदेह जैसे कारकों ने तेल की कीमतों को वर्तमान कीमतों की तुलना में लगभग 2% नीचे धकेल दिया होता।

फरवरी के पहले दिन, नॉर्थ सी ब्रेंट क्रूड ऑयल की कीमत 77.33 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल पर कारोबार कर रही थी, जबकि अमेरिकी लाइट स्वीट क्रूड ऑयल (WTI) की कीमत 72.28 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल पर रुकी। भू-राजनीतिक अस्थिरता को छोड़कर, पर्यवेक्षकों का कहना है कि वास्तविक तेल की कीमत में केवल 70-75 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल के आसपास ही उतार-चढ़ाव हो सकता है।

इसकी व्याख्या करते हुए, विशेषज्ञों ने कहा कि अधिकांश महत्वपूर्ण बाज़ार शक्तियाँ तेल की कीमतों को नीचे खींच रही हैं। सीआईबीसी एसेट मैनेजमेंट कंपनी की विश्लेषक रेबेका बेबिन ने कहा: "हालांकि ऐसा लगता है कि तेल की कीमतों में कोई खास गिरावट नहीं आई है, लेकिन स्पष्ट रूप से एक बुनियादी कमज़ोरी ने इसे नीचे रखा है।"

यह कमजोरी चीन में मांग में कमी तथा बाजार में तेल की अधिकता के कारण उत्पन्न हुई है, क्योंकि गैर-ओपेक देश उत्पादन में वृद्धि जारी रखे हुए हैं।

पूरे 2023 में 5.2% की वृद्धि दर्ज करने के बावजूद, चीन की अर्थव्यवस्था में मंदी के संकेत दिख रहे हैं, खासकर रियल एस्टेट और निवेश क्षेत्रों में। बाबिन के अनुसार, दुनिया के शीर्ष तेल आयातक की कमजोर मांग 2024 में विश्व तेल बाजार के लिए सबसे बड़ा खतरा होगी।

इसके अलावा, ओपेक भी एक और ताकत है जो तेल की कीमतों को कम कर रही है। सऊदी अरब और रूस के नेतृत्व वाले इस संगठन द्वारा उत्पादन में की गई कटौती, तेल की कीमतों को बढ़ाने में "उत्तेजित" करने में कारगर नहीं रही है। वर्तमान में, बाजार इस बात को लेकर संशय में हैं कि क्या ओपेक जल्द ही उत्पादन में कटौती हटाएगा, क्योंकि गैर-ओपेक सदस्य तेल आपूर्ति के लिए बढ़ती प्रतिस्पर्धा के कारण उत्पादन बढ़ा रहे हैं।

इससे यह स्पष्ट होता है कि लाल सागर में तनाव ही तेल की कीमतों में वृद्धि का एकमात्र कारण क्यों है। 1 फ़रवरी को एक अद्यतन नोट में, बाबिन ने बताया कि मध्य पूर्व में तनाव बढ़ने के कारण तेल की आपूर्ति में कोई खास कमी नहीं आई है। इसलिए, तेल की कीमत आपूर्ति की कमी के आधार पर तय नहीं की जाती, बल्कि परिवहन लागत में वृद्धि ने इस वस्तु की कीमत को सहारा दिया है। लाल सागर क्षेत्र के आसपास परिवहन/बीमा से संबंधित बढ़ी हुई लागत का तेल की कीमतों पर अनुमानित प्रभाव लगभग 2-3 डॉलर है।

रैपिडन एनर्जी के विश्लेषक हंटर कॉर्नफाइंड ने कहा, "तकनीकी रूप से, आपूर्ति बाधित नहीं हुई है। डिलीवरी में लगने वाले लंबे समय की वजह से कीमतें थोड़ी बढ़ गई हैं।"

विशेषज्ञ बेबिन का अनुमान है कि यदि लाल सागर में तनाव शीघ्र समाप्त नहीं हुआ तो निकट भविष्य में तेल की कीमतें 90 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच सकती हैं।

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