निर्णायक क्षण निकट आ रहा है, बीजिंग ने वास्तव में "ट्रिगर नहीं खींचा है"

यूरोपीय संघ (ईयू) और चीन के बीच हाल ही में हुई रचनात्मक बातचीत के बावजूद, बीजिंग निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ लगाने की 27 सदस्यीय यूरोपीय संघ की योजना पर गतिरोध अभी भी बना हुआ है। तनाव और बढ़ने की संभावना है।

चीन यूरोपीय संघ के टैरिफ़ पर लड़ाई के लिए 'निश्चित रूप से अंतिम क्षण तक डटा रहेगा'। (स्रोत: ग्लोबल टाइम्स)

जुलाई में, 27-सदस्यीय यूरोपीय संघ ने चीन से आयातित कुछ इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) पर 36% तक आयात शुल्क लगाने की योजना की घोषणा की थी। इस मुद्दे पर चर्चा के लिए, 19 सितंबर को, चीनी वाणिज्य मंत्री वांग वेंटाओ और यूरोपीय आयोग (ईसी) के उपाध्यक्ष और यूरोपीय संघ (ईयू) के व्यापार आयुक्त वाल्डिस डोम्ब्रोव्स्की ने ब्रुसेल्स (बेल्जियम) में मुलाकात की।

पिछले वर्ष ब्रुसेल्स द्वारा शुरू की गई सब्सिडी विरोधी जांच के बाद, EC ने कहा कि चीन की बड़ी सरकारी सब्सिडी उसके कार निर्माताओं के लिए अनुचित लाभ पैदा करती है और इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में सभी प्रतिस्पर्धियों के लिए समान अवसर के सिद्धांत का उल्लंघन करती है।

हालाँकि, दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था ने यूरोपीय संघ के जाँच परिणामों को खारिज कर दिया है। श्री वुओंग वान दाओ ने कहा कि चीन इस टैरिफ मुद्दे से लड़ने के लिए "आखिरी क्षण तक डटा रहेगा"।

बैठक के बाद, श्री डोम्ब्रोव्स्की ने एक्स पर पोस्ट किया कि दोनों पक्ष संघर्ष के लिए "एक प्रभावी, लागू करने योग्य और विश्व व्यापार संगठन (डब्ल्यूटीओ)-संगत समाधान खोजने" पर सहमत हुए।

क्या दोनों पक्ष समझौता कर रहे हैं?

कई समाचार एजेंसियों ने खुलासा किया है कि यूरोपीय संघ चीन और अन्य देशों से आयातित इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ में कटौती करने के लिए तैयार हो सकता है।

वार्ता से जुड़े एक सूत्र के हवाले से, रॉयटर्स समाचार एजेंसी ने बताया कि टेस्ला की प्रस्तावित कर दर 9% से घटाकर 7.8% की जा सकती है। गीली की कर दर 19.3% से घटाकर 18.8% की जा सकती है।

इस बीच, 35.3% की उच्चतम कर दर SAIC मोटर और अन्य कंपनियों पर लागू होगी जो यूरोपीय संघ की जांच में सहयोग नहीं करती हैं।

लेकिन श्री वुओंग वान दाओ ने कहा कि टैरिफ अभी भी बहुत ज़्यादा हैं। उन्होंने ब्रुसेल्स से 27 सदस्यीय समूह से यह वादा लेकर विदा ली कि दोनों पक्ष इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों पर अपनी प्रतिबद्धताओं की समीक्षा करने पर सहमत हो गए हैं।

यूरोपीय संघ के अधिकारियों के साथ बैठक से पहले, चीन के वाणिज्य मंत्री बर्लिन (जर्मनी) और रोम (इटली) गए। बीजिंग इन दोनों कार उत्पादक देशों में सरकार के रुख को प्रभावित करना चाहता है।

चीन ने जवाबी कार्रवाई की धमकी दी

जब से यूरोपीय संघ ने चीनी कार निर्माताओं की मूल्य निर्धारण नीतियों की जांच शुरू की है, बीजिंग ने इन उच्च शुल्कों के साथ जवाबी कार्रवाई करने की धमकी दी है।

विश्व की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था ने घोषणा की है कि वह कुछ यूरोपीय संघ उत्पादों पर उच्च टैरिफ लगाएगी तथा द्विपक्षीय व्यापार पर गंभीर परिणाम की चेतावनी दी है।

रोडियम ग्रुप के वरिष्ठ सलाहकार नोआ बार्किन का मानना ​​है कि बीजिंग यूरोपीय संघ के सदस्य देशों के बीच मतदान को प्रभावित करने के लिए "अपने प्रयासों को दोगुना कर देगा", जो इस सप्ताह होने की उम्मीद है।

इस बीच, चीनी सरकार ने यूरोपीय पोर्क, स्पिरिट्स और डेयरी उत्पादों के आयात पर सब्सिडी-विरोधी जांच शुरू कर दी है - यह कदम फ्रांस के सख्त टैरिफ समर्थक रुख के लिए विशेष रूप से दंडात्मक माना जा रहा है।

बीजिंग के डेयरी उद्योग ने भी सरकार से यूरोपीय पनीर, क्रीम और दूध के निर्यात पर विचार करने को कहा है।

एक अरब लोगों वाले इस देश का मानना ​​है कि 27 सदस्यीय यूरोपीय संघ से मिलने वाली सब्सिडी से यूरोपीय किसानों को चीनी बाजार में अनुचित लाभ मिलता है, जिससे घरेलू डेयरी उद्योग को नुकसान पहुंचता है।

यूरोपीय संघ की सांख्यिकी एजेंसी - यूरोस्टेट - के अनुसार, चीन यूरोपीय संघ के दूध निर्यात का आठवाँ सबसे बड़ा बाज़ार है। वहीं, इटली, नीदरलैंड, डेनमार्क और फ़्रांस दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था वाले यूरोपीय संघ के सबसे बड़े दूध निर्यातक हैं।

चीन के जवाबी टैरिफ पर टिप्पणी करते हुए, इतालवी विदेश मंत्री एंटोनियो तजानी ने कहा कि उनकी सरकार अभी भी इलेक्ट्रिक वाहनों पर टैरिफ के संबंध में "यूरोपीय संघ के रुख का समर्थन करती है"।

चीन को यूरोपीय संघ के सबसे बड़े व्यापारिक साझेदार जर्मनी से समर्थन मिलने की उम्मीद है। (स्रोत: एएफपी)

दूसरी ओर, स्पेन अधिक चिंतित दिखाई दिया।

रोडियम ग्रुप के एक अन्य अर्थशास्त्री ग्रेगर सेबेस्टियन ने कहा, "स्पेन को चिंता है कि पोर्क पर कर से देश के उद्योग को नुकसान होगा।"

और वास्तव में, स्पेन के प्रधानमंत्री पेड्रो सांचेज़ ने हाल ही में बीजिंग की यात्रा के दौरान कहा था कि वह यूरोपीय आयोग से चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर टैरिफ पर "पुनर्विचार" करने का आग्रह करेंगे।

अब, राष्ट्रपति शी जिनपिंग का देश यूरोपीय संघ के सबसे बड़े व्यापारिक साझेदार जर्मनी से समर्थन पाने की उम्मीद कर रहा है।

जर्मन चांसलर ओलाफ स्कोल्ज़ ने कहा कि उनकी सरकार का "विदेशी कंपनियों के लिए बाजार बंद करने" का कोई इरादा नहीं है, यही कारण है कि जर्मनी ने इस गर्मी में चीनी इलेक्ट्रिक कार टैरिफ पर मतदान में भाग नहीं लिया।

जर्मन कार निर्माता कंपनियां बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और वोक्सवैगन भी चिंतित हैं कि चीन में निर्मित उनकी इलेक्ट्रिक कारों पर यूरोपीय संघ के उच्च आयात शुल्क लगेंगे, जिससे वे यूरोप में अधिक महंगी हो जाएंगी।

इसके अलावा, बढ़ते तनाव से चीन में उपरोक्त कार निर्माताओं की बिक्री प्रभावित हो सकती है - जो जर्मन कारों का सबसे बड़ा विदेशी बाजार है।

निर्णायक क्षण निकट आ रहा है

नोआ बार्किन का कहना है कि चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों पर शुल्क लगाने के जर्मनी के विरोध ने अन्य देशों को भी ऐसा ही करने के लिए प्रेरित किया है। ऐसा लगता है कि स्पेन ने अपना रुख बदल दिया है, लेकिन फ्रांस, इटली, पोलैंड और नीदरलैंड यूरोपीय आयोग का समर्थन करना जारी रखे हुए हैं। इसलिए यूरोप की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था के लिए यह एक कठिन फैसला हो सकता है।

श्री बार्किन का मानना ​​है कि बीजिंग कोई "बड़ा व्यापार संघर्ष" नहीं चाहता है।

उन्होंने ज़ोर देकर कहा, "अपनी संघर्षरत अर्थव्यवस्था और अमेरिका के साथ व्यापार संघर्ष के मद्देनज़र, चीन को यह सुनिश्चित करना होगा कि यूरोपीय बाज़ार उसके उत्पादों का स्वागत करता रहे। अगर वह बहुत ज़्यादा तीखी प्रतिक्रिया करता है, तो उसके प्रतिकूल प्रभाव पड़ने का ख़तरा है।"

अर्थशास्त्री सेबेस्टियन ने भी पाया कि चीन ने केवल धमकी भरे अंदाज में प्रतिक्रिया व्यक्त की।

उन्होंने कहा, "आध्यात्मिक शराब, सूअर का मांस और डेयरी उत्पादों की जाँच अभी भी अधर में है। चीनी पक्ष तुरंत 'कार्रवाई' नहीं करना चाहता, बल्कि सिर्फ़ यूरोपीय संघ के सदस्यों को धमकाना चाहता है।"

यूरोपीय संघ द्वारा इस सप्ताह चीनी इलेक्ट्रिक कारों पर आयात शुल्क पर मतदान किए जाने की उम्मीद है। अगर इसे मंज़ूरी मिल जाती है, तो नए शुल्क 45% तक बढ़ जाएँगे, जो मौजूदा दर से चार गुना ज़्यादा होंगे, और नवंबर में लागू होंगे।

स्रोत: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-thoi-diem-quan-trong-dang-den-gan-bac-kinh-chua-thuc-su-bop-co-288146.html