वियतनाम नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने न्घे आन प्रांत की पीपुल्स कमेटी के समन्वय से, 2021-2030 की अवधि के लिए विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की मास्टर प्लान की घोषणा की है, जिसमें 2050 तक का विजन शामिल है।
तदनुसार, विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को नागरिक और सैन्य दोनों उद्देश्यों के लिए दोहरे उपयोग वाले हवाई अड्डे के रूप में योजनाबद्ध किया गया है, जो आईसीएओ द्वारा निर्धारित 4ई मानक को पूरा करता है।
2021-2030 की अवधि के दौरान, हवाई अड्डे की क्षमता प्रति वर्ष 8 मिलियन यात्रियों और प्रति वर्ष 25,000 टन माल ढुलाई की होने की योजना है।
2050 तक, इसकी परिचालन क्षमता को बढ़ाकर प्रति वर्ष 14 मिलियन यात्रियों और 35,000 टन माल ढुलाई तक कर दिया जाएगा, जिससे यह उत्तर मध्य क्षेत्र में एक आधुनिक विमानन केंद्र बन जाएगा।
तकनीकी अवसंरचना के संदर्भ में, हवाई अड्डे का व्यापक विस्तार किया जाएगा, जिसमें मौजूदा रनवे को 3,000 मीटर x 45 मीटर के आकार तक बढ़ाया जाएगा। 2050 तक, पूर्व दिशा में एक दूसरा रनवे (दिशा 02-20) बनाया जाएगा, जिससे दो रनवे का एक साथ संचालन संभव हो सकेगा।
टैक्सीवे और एप्रन प्रणाली को भी 3 समानांतर टैक्सीवे, कनेक्टिंग सड़कों और आधुनिक रैपिड एग्जिट रैंप के साथ अपग्रेड किया जा रहा है, जबकि 2050 तक एप्रन को 29 विमान पार्किंग स्थानों तक विस्तारित किया जा रहा है।
यात्री टर्मिनलों के संबंध में, मौजूदा टर्मिनल 1 का विस्तार किया जाएगा, जिससे इसकी क्षमता बढ़कर प्रति वर्ष 50 लाख यात्री हो जाएगी। इसके अतिरिक्त, दोनों रनवे के बीच के क्षेत्र में एक नया टर्मिनल 2 बनाया जाएगा, जिसकी प्रारंभिक क्षमता प्रति वर्ष 30 लाख यात्री होगी, जो 2050 तक बढ़कर प्रति वर्ष 90 लाख यात्री हो जाएगी, जिससे हवाई अड्डे की कुल क्षमता प्रति वर्ष 140 लाख यात्री हो जाएगी।
माल ढुलाई के लिए, बंदरगाह मौजूदा कार्गो टर्मिनल को बनाए रखेगा, जबकि टर्मिनल टी1 के उत्तर में एक नए टर्मिनल का निर्माण करेगा, जिसकी क्षमता 25,000 टन/वर्ष होगी, जो 2050 तक बढ़कर 35,000 टन/वर्ष हो जाएगी।
परामर्श फर्म द्वारा तैयार किए गए विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के नियोजन दस्तावेज में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि हाल के वर्षों में हवाई अड्डे पर यात्री और माल यातायात दोनों में तेजी से वृद्धि हुई है, लेकिन बुनियादी ढांचा उस गति से विकसित नहीं हुआ है।
एस्फाल्ट कंक्रीट से निर्मित सीएचसी रनवे, टैक्सीवे और एप्रन अपनी 10 साल की डिज़ाइन अवधि को पार कर चुके हैं और उनमें दरारें और पहियों के निशान जैसे कई नुकसान के संकेत दिखाई देते हैं, जिससे उड़ान संचालन प्रभावित होता है।
वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (एसीवी) द्वारा 2015 में शुरू किए गए टर्मिनल टी1 की वार्षिक क्षमता 20 लाख यात्रियों की थी, लेकिन 2022 में इसने 26.4 करोड़ यात्रियों को सेवा प्रदान की - जो इसकी डिज़ाइन की गई क्षमता से कहीं अधिक थी। एसीवी वर्तमान में टर्मिनल टी1 के नवीनीकरण और उन्नयन के लिए एक परियोजना चला रहा है ताकि इसकी कुल क्षमता को बढ़ाकर 30 लाख यात्रियों प्रति वर्ष किया जा सके।
हालांकि, वर्तमान रखरखाव और मरम्मत कार्य केवल अस्थायी हैं। नए निर्माण परियोजनाओं की प्रगति धीमी है, जिसका आंशिक कारण डिक्री 167/2017/ND-CP के अनुसार राष्ट्रीय रक्षा भूमि के हस्तांतरण की प्रक्रियाओं में देरी है। विमान पार्किंग क्षेत्र और टर्मिनल 2 जैसी कई आवश्यक सुविधाएं अभी तक कार्यान्वित नहीं की गई हैं।
अपने विशाल आकार और दीर्घकालिक दृष्टिकोण के साथ, विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के उत्तर मध्य क्षेत्र में एक प्रमुख विमानन और लॉजिस्टिक्स केंद्र बनने की उम्मीद है, जो उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, तटीय सड़क और कुआ लो बंदरगाह से सीधे जुड़कर एक रणनीतिक परिवहन नेटवर्क का निर्माण करेगा और क्षेत्रीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा।
इससे पहले, विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा जुलाई से मरम्मत कार्यों के लिए बंद था। योजना के अनुसार, विन्ह हवाई अड्डे पर तीन उन्नयन परियोजनाओं में कुल मिलाकर लगभग 1,000 बिलियन वीएनडी का निवेश किया गया है। एसीवी 30 दिसंबर से पहले सभी परियोजनाओं को एक साथ पूरा करने के लिए प्रतिबद्ध है।
विन्ह हवाई अड्डे ने 2003 के अंत में परिचालन शुरू किया था, जिसकी प्रति वर्ष 27 लाख यात्रियों की क्षमता निर्धारित की गई थी और वर्तमान में यह प्रतिदिन 21-26 उड़ानों का संचालन करता है। जुलाई 2023 में, रनवे में क्षति के कारण हवाई अड्डे को लगभग 16 घंटे तक परिचालन बंद करना पड़ा था।
स्रोत: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html
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