
वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण ने न्घे अन प्रांत की पीपुल्स कमेटी के साथ समन्वय करके 2021-2030 की अवधि के लिए विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की योजना की घोषणा की है, जिसमें 2050 तक का दृष्टिकोण शामिल है।
तदनुसार, विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे को नागरिक और सैन्य दोनों उद्देश्यों के लिए हवाई अड्डे के रूप में तैयार किया गया है, जो आईसीएओ नियमों के अनुसार स्तर 4ई मानकों को पूरा करता है।
2021-2030 की अवधि के दौरान, हवाई अड्डे की क्षमता 8 मिलियन यात्री/वर्ष और 25,000 टन कार्गो/वर्ष करने की योजना है।
2050 तक इसकी क्षमता बढ़ाकर 14 मिलियन यात्री और 35,000 टन कार्गो प्रति वर्ष कर दी जाएगी, जिससे यह उत्तर मध्य क्षेत्र का एक आधुनिक विमानन केंद्र बन जाएगा।
तकनीकी अवसंरचना के संदर्भ में, हवाई अड्डे का व्यापक विस्तार किया जाएगा, जिसमें मौजूदा रनवे को 3,000 मीटर x 45 मीटर तक बढ़ाया जाएगा। 2050 तक, पूर्व में एक दूसरा रनवे 02-20 बनाया जाएगा, जिससे दो रनवे का समानांतर संचालन संभव हो सकेगा।
टैक्सीवे और एप्रन प्रणाली को 3 समानांतर टैक्सीवे, कनेक्टिंग रूट, आधुनिक रैपिड निकास के साथ समकालिक रूप से निवेशित किया गया है, और साथ ही, 2050 तक एप्रन को 29 विमान पार्किंग स्थानों तक विस्तारित किया जाएगा।
यात्री टर्मिनल के संबंध में, मौजूदा T1 टर्मिनल का विस्तार किया जाएगा, जिससे इसकी क्षमता 50 लाख यात्री/वर्ष हो जाएगी। इसके अलावा, नया T2 टर्मिनल दोनों रनवे के बीच के क्षेत्र में बनाया जाएगा, जिसकी प्रारंभिक क्षमता 30 लाख यात्री/वर्ष होगी और 2050 तक इसे 90 लाख यात्री/वर्ष तक विस्तारित किया जाएगा, जिससे पूरे बंदरगाह की कुल क्षमता 140 लाख यात्री/वर्ष हो जाएगी।
माल के लिए, बंदरगाह मौजूदा कार्गो टर्मिनल को बनाए रखेगा और टर्मिनल टी1 के उत्तर में एक नया टर्मिनल बनाएगा, जिसकी क्षमता 25,000 टन/वर्ष होगी तथा 2050 तक इसे बढ़ाकर 35,000 टन/वर्ष कर दिया जाएगा।
विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की योजना पर परामर्श इकाई की व्याख्यात्मक रिपोर्ट में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि हाल के वर्षों में बंदरगाह पर यात्रियों और माल ढुलाई दोनों में तेजी से वृद्धि हुई है, लेकिन बुनियादी ढांचा प्रणाली में तेजी नहीं आई है।
डामर कंक्रीट से बने सीएचसी, टैक्सीवे और एप्रन की डिजाइन अवधि 10 वर्ष से अधिक हो चुकी है और उनमें दरारें और पहियों के निशान जैसी कई क्षतियां दिख रही हैं, जिससे उड़ान संचालन प्रभावित हो रहा है।
वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (ACV) द्वारा 2015 में 20 लाख यात्रियों/वर्ष की क्षमता के साथ उपयोग में लाया गया यात्री टर्मिनल T1, 2022 में 2.64 मिलियन यात्रियों को सेवा प्रदान कर चुका है - जो इसकी डिज़ाइन क्षमता से कहीं अधिक है। ACV टर्मिनल T1 की कुल क्षमता को बढ़ाकर 30 लाख यात्री/वर्ष करने के लिए इसके नवीनीकरण और उन्नयन हेतु एक परियोजना पर काम कर रहा है।
हालाँकि, वर्तमान रखरखाव और मरम्मत कार्य केवल अस्थायी है। नई परियोजनाओं में निवेश की प्रगति अभी भी धीमी है, जिसका एक कारण डिक्री 167/2017/ND-CP के अनुसार रक्षा भूमि सौंपने की प्रक्रियाएँ हैं। विमान पार्किंग स्थल और टर्मिनल T2 जैसी कई आवश्यक सुविधाएँ अभी तक पूरी नहीं हुई हैं।
अपने बड़े पैमाने और दीर्घकालिक दृष्टिकोण के साथ, विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उत्तर मध्य क्षेत्र का एक प्रमुख विमानन - रसद केंद्र बनने की उम्मीद है, जो सीधे उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, तटीय मार्ग और कुआ लो बंदरगाह से जुड़कर एक रणनीतिक यातायात नेटवर्क का निर्माण करेगा, जिससे क्षेत्रीय आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।
इससे पहले, विन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा मरम्मत के लिए जुलाई से बंद था। योजना के अनुसार, विन्ह हवाई अड्डे पर तीन उन्नयन परियोजनाओं में लगभग 1,000 अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश होगा। ACV ने 30 दिसंबर से पहले पूरी परियोजना को एक साथ पूरा करने की प्रतिबद्धता जताई है।
विन्ह हवाई अड्डे को 2003 के अंत में चालू किया गया था, जिसकी अनुमानित क्षमता 2.75 मिलियन यात्री/वर्ष है और वर्तमान में प्रतिदिन 21-26 उड़ानें आती-जाती हैं। जुलाई 2023 में, रनवे क्षतिग्रस्त होने के कारण हवाई अड्डे का संचालन लगभग 16 घंटे के लिए बंद कर दिया गया था।
स्रोत: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html
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