एविएशन इंडस्ट्री कॉरपोरेशन ऑफ चाइना (एविक) ने सप्ताहांत में बताया कि AG600 कुनलॉन्ग उभयचर विमान ने उत्तर-पश्चिम चीन के शानक्सी प्रांत में न्यूनतम टेक-ऑफ गति परीक्षण पास कर लिया है। यह परीक्षण विमान की सुरक्षित टेक-ऑफ और लैंडिंग गति निर्धारित करने में महत्वपूर्ण है।
AG600 कुनलॉन्ग सीप्लेन (फोटो: SCMP)
एविक ने कहा कि इस परीक्षण में सफल होने से आगे के सुरक्षित उड़ान परीक्षणों और दुनिया के सबसे बड़े "आवासीय" विमान के विमानन सुरक्षा प्रमाणन के लिए एक ठोस आधार तैयार होगा।
कंपनी ने एक बयान में कहा, "इसका मतलब है कि एजी600 विमान के लिए उच्चतम जोखिम वाले परीक्षण, जिसमें उड़ान कंपन परीक्षण (कंपन के खिलाफ विमान की संरचनात्मक ताकत और स्थिरता का प्रदर्शन) और हवा में न्यूनतम पैंतरेबाज़ी गति शामिल है, सभी पास हो गए हैं।"
AG600 एक समुद्री विमान है जिसे समुद्री गश्त और खोज एवं बचाव कार्यों के लिए डिज़ाइन किया गया है। बोइंग 737 के आकार का, AG600 दुनिया का सबसे बड़ा उभयचर विमान है, जो जापान के शिनमायवा यूएस-2 और रूस के बेरीव बी-200 से भी बड़ा है।
विमानन विशेषज्ञ झांग झोंगलिन ने कहा कि समुद्री बचाव अभियानों में अब बड़े पैमाने पर सीप्लेन का स्थान हेलीकॉप्टरों और नौकाओं ने ले लिया है, लेकिन कुछ स्थितियों में वे अभी भी बेहद उपयोगी हैं।
उदाहरण के लिए, दक्षिण चीन सागर में हवाई अड्डों के बिना स्थित चट्टानों और छोटे द्वीपों में, AG600 की पानी पर उड़ान भरने और उतरने की क्षमता इसे लोगों और माल को आसानी से ले जाने में सक्षम बनाती है, श्री झांग ने कहा।
AG600 37 मीटर लंबा है, जो बोइंग 737 जितना बड़ा है, और इसके पंखों का फैलाव 38.8 मीटर है। इस सीप्लेन का अधिकतम टेक-ऑफ वजन 53.5 टन है और इसकी निरंतर उड़ान रेंज लगभग 4,500 किलोमीटर है।
एजी600 के मुख्य डिज़ाइनर हुआंग लिंगकाई ने बताया कि यह विमान किसी बचाव नाव से 10 गुना तेज़ गति से चल सकता है। यह 2 मीटर ऊँची लहरों में भी आपातकालीन ऑपरेशन कर सकता है और एक बार में संकट में फंसे 50 लोगों को बचा सकता है।
AG600 जंगल की आग बुझाने में भी अहम भूमिका निभाता है। यह विशाल सीप्लेन 20 सेकंड में 12 टन पानी लाकर एक बार में 4,000 वर्ग मीटर की सतह पर आग बुझा सकता है।
पानी और ज़मीन पर AG600 सीप्लेन के परीक्षण का वीडियो । (स्रोत: SCMP)
AG600, SH-5 के बाद चीन का दूसरा "उभयचर" विमान है, जिसे 1970 के दशक में सैन्य उद्देश्यों के लिए विकसित किया गया था और 2015 में सेवानिवृत्त कर दिया गया था।
AG600 का विकास 2014 में शुरू हुआ। AG600 प्रोटोटाइप ने 2017 में अपनी पहली उड़ान पूरी की, 2018 में पहली बार एक जलाशय से उड़ान भरी और 2020 में समुद्र के ऊपर उड़ान भरी।
विमान के उड़ान परीक्षण 2024 में शुरू होने वाले हैं। हुआंग के अनुसार, यदि सब कुछ योजना के अनुसार रहा, तो इस वर्ष के अंत तक विमान को प्रकार प्रमाणन प्राप्त होने की उम्मीद है।
AG600 का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ और जुलाई में इसे पूरी तरह से असेंबल किया गया।
यह उभयचर विमान वैश्विक विमानन क्षेत्र में एक प्रमुख शक्ति बनने के चीन के महत्वाकांक्षी प्रयासों का प्रतीक है। AG600, चीन द्वारा स्वयं विकसित तीन बड़े विमानों में से एक है, साथ ही Y-20 रणनीतिक परिवहन विमान और C919 नैरो-बॉडी जेट भी - दोनों ही सेवा में हैं।
[विज्ञापन_2]
स्रोत: https://vtcnews.vn/thuy-phi-co-lon-nhat-the-gioi-cua-trung-quoc-vuot-thu-nghiem-kho-nhat-ar904294.html
टिप्पणी (0)