लॉजिस्टिक्स उद्योग में प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार के लिए समाधान खोजना

आज, 30 मई, 2024 को होआ सेन विश्वविद्यालय ने " हो ची मिन्ह सिटी लॉजिस्टिक्स की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार" विषय के साथ हो ची मिन्ह सिटी लॉजिस्टिक्स फोरम 2024 का आयोजन किया।

फोरम में एक्सपेडिटर्स वियतनाम कंपनी लिमिटेड के समुद्री माल विभाग के प्रमुख श्री हेनरी वो ने कहा कि वर्तमान में विश्व लॉजिस्टिक्स उद्योग हरित और सतत विकास की ओर बढ़ रहा है।

विशेष रूप से, जनवरी 2020 में, अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन ने शिपिंग उद्योग के कारण समुद्री पर्यावरण को होने वाले नुकसान को कम करने के लिए पर्यावरण के अनुकूल ईंधन के उपयोग पर एक विनियमन जारी किया।

अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन के अनुसार विश्व भर में सभी शिपिंग लाइनों को पहले के 3.5% के स्थान पर 0.5% सल्फर युक्त स्वच्छ ईंधन का उपयोग करना आवश्यक है, तथा यह नियम विश्व भर के सभी समुद्री मार्गों पर लागू होता है।

हो ची मिन्ह सिटी लॉजिस्टिक्स फोरम 2024 हाल ही में होआ सेन विश्वविद्यालय में आयोजित किया गया - (फोटो: साइ डोंग)।

विश्व समुद्री संगठन की उपरोक्त आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, शिपिंग कंपनियों ने विशिष्ट कदम उठाए हैं। उदाहरण के लिए, एमएससी ने समुद्री कंटेनरों के परिवहन में स्वच्छ ईंधन, जैव ईंधन के उपयोग का समाधान प्रस्तावित किया है।

2023 में हो ची मिन्ह सिटी में लॉजिस्टिक्स उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को देखते हुए, श्री हेनरी वो ने दो कारकों की ओर इशारा किया जो इस क्षेत्र के अन्य देशों की तुलना में प्रतिस्पर्धात्मकता को कम करते हैं: असमकालिक बुनियादी ढांचा और अविविधतापूर्ण अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग मार्ग।

इस मंच पर, श्री हेनरी वो ने सामान्यतः वियतनाम और विशेष रूप से हो ची मिन्ह शहर में रसद उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को प्रभावित करने वाले छह संकेतकों की ओर भी ध्यान दिलाया। सीमा शुल्क विभाग के संबंध में, श्री हेनरी वो ने सुझाव दिया कि इस इकाई को सीमा द्वारों पर सीमा शुल्क निकासी समय और माल की लागत को कम करने के लिए उचित नीतिगत समायोजन करने की आवश्यकता है।

श्री हेनरी वो - समुद्री निर्यात विभाग के प्रमुख, एक्सपेडिटर्स वियतनाम कंपनी लिमिटेड - (फोटो: सी डोंग)।

इसके अलावा, राज्य और स्थानीय निकायों को माल के आवागमन को सुगम बनाने के लिए बंदरगाहों और सड़कों के बुनियादी ढाँचे में निवेश पर ध्यान केंद्रित करना होगा। साथ ही, अंतर्राष्ट्रीय परिवहन मार्गों और क्षेत्रीय संपर्कों में विविधता लानी होगी। उदाहरण के लिए, हो ची मिन्ह सिटी और पड़ोसी प्रांतों व क्षेत्रों के बीच। इसके साथ ही, नई तकनीकी लॉजिस्टिक्स में मानव संसाधनों के प्रशिक्षण पर ध्यान केंद्रित करना आवश्यक है ताकि संचालन प्रक्रिया त्वरित और प्रभावी हो।

लॉजिस्टिक्स व्यवसायों के लिए, डिजिटल तकनीक में निवेश बढ़ाना और कुछ कार्यों को स्वचालित करना आवश्यक है ताकि लॉजिस्टिक्स गतिविधियाँ ग्राहकों की डिलीवरी की समय सीमा को पूरा कर सकें और ग्राहकों की जानकारी समय पर प्राप्त कर सकें। श्री हेनरी वो ने ज़ोर देकर कहा, "अगर हम ज़्यादा निवेश करें और लॉजिस्टिक्स उद्योग के सतत विकास पर ध्यान केंद्रित करें, तो यह भविष्य में इस उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को बेहतर बनाने में एक अतिरिक्त लाभ होगा।"

श्री ट्रुओंग टैन लोक - मार्केटिंग निदेशक, साइगॉन न्यूपोर्ट कॉर्पोरेशन ने कार्यशाला में साझा किया - (फोटो: साइ डोंग)।

इसी विचार को साझा करते हुए, टैन कैंग साइगॉन कॉर्पोरेशन के मार्केटिंग निदेशक, श्री ट्रुओंग टैन लोक ने कहा कि वर्तमान में वियतनाम में, सामान्यतः रसद सेवाएँ केवल बंदरगाहों और हवाई अड्डों तक ही सीमित हैं। इसलिए, हमें "साफ़ सड़कें, साफ़ माल" के सिद्धांत का पालन करना चाहिए। सड़कों, नदियों, समुद्री मार्गों... का नियमित रखरखाव और विस्तार किया जाना चाहिए ताकि हवाई अड्डों और बंदरगाहों से संपर्क और भी आसान हो सके।

"हो ची मिन्ह सिटी में लॉजिस्टिक्स केंद्रों की योजना बनाई गई है, लेकिन उन्हें जोड़ने वाली सड़कें भी होनी चाहिए। वर्तमान में, क्षेत्रीय संपर्क बढ़ाने के लिए रिंग रोड 3 और 4 जैसी सड़कों को जल्द से जल्द जोड़ा जाना आवश्यक है। इसका लक्ष्य शहर में माल का आगमन और प्रस्थान तेज़ी से करना है, जिससे लागत और समय दोनों में कमी आए," श्री लोक ने बताया।

साइगॉन न्यूपोर्ट कॉरपोरेशन के विपणन निदेशक को भी उम्मीद है कि हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी और हो ची मिन्ह सिटी के सीमा शुल्क विभाग के पास जल्द ही प्रक्रियाओं को सुविधाजनक और सरल बनाने के लिए एक तंत्र होगा ताकि माल का तेजी से संचलन हो सके।

हो ची मिन्ह सिटी ने "2030 के विज़न के साथ, 2025 तक शहर के लॉजिस्टिक्स उद्योग का विकास" परियोजना को मंज़ूरी दे दी है। इस प्रकार, उद्यमों की लॉजिस्टिक्स सेवा राजस्व वृद्धि दर 2025 में 15% और 2030 में 20% तक पहुँचने का प्रयास किया जा रहा है, और शहर की सकल घरेलू उत्पाद (GRDP) में लॉजिस्टिक्स की योगदान दर 2025 में 10% और 2030 में 12% तक पहुँचने का लक्ष्य रखा गया है।

स्रोत: https://congthuong.vn/tp-ho-chi-minh-tim-giai-phap-nang-cao-nang-luc-canh-tranh-nganh-logistics-323271.html