हो ची मिन्ह सिटी: संकल्प 98 के विशेष तंत्र के तहत निवेशित कुछ बीओटी परियोजनाएं अभी भी "अनुमोदित नहीं" हैं

संकल्प 98/2023/QH15 के विशेष तंत्र के तहत कार्यान्वित हो ची मिन्ह सिटी में कुछ बीओटी परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं को अब तक निवेश तैयारी प्रक्रिया में कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है।

हो ची मिन्ह सिटी यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (यातायात बोर्ड) ने निर्माण विभाग को एक रिपोर्ट भेजी है, जिसमें शहर में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) और बीओटी अनुबंधों के तहत निवेश परियोजनाओं को लागू करने की प्रक्रिया में कठिनाइयों और समस्याओं को दर्शाया गया है।

रिपोर्ट के अनुसार, परिवहन समिति को निवेशक नियुक्त किया गया था, जो राष्ट्रीय असेंबली के संकल्प संख्या 98/2023/QH15 के विशिष्ट तंत्र के तहत कार्यान्वित कई बीओटी परियोजनाओं में निवेश करने की तैयारी कर रही थी।

वर्तमान में, परियोजनाएं सर्वेक्षण सलाहकारों के चयन और व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने के चरण में हैं, जिन्हें 2025 की तीसरी तिमाही में अनुमोदन के लिए सक्षम अधिकारियों को प्रस्तुत किए जाने की उम्मीद है। हालांकि, कार्यान्वयन प्रक्रिया को नियोजन, साइट मंजूरी और पुनर्वास से संबंधित कई बाधाओं का सामना करना पड़ रहा है।

बिन्ह तिएन पुल और सड़क परियोजना वर्तमान में 1/2000 ज़ोनिंग योजना को समायोजित करने से संबंधित समस्याओं का सामना कर रही है।

होक मोन ज़िले (पुराने) से होकर गुज़रने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 22 के नवीनीकरण और उन्नयन की परियोजना में, 60 मीटर के क्रॉस-सेक्शन वाली प्रस्तावित परियोजना सीमा, वर्तमान 1/2000 स्केल ज़ोनिंग योजनाओं में 60 मीटर सड़क सीमा से मेल नहीं खाती, इसलिए योजना को समायोजित करना होगा। इसके अलावा, चूँकि मूल डिज़ाइन को मंज़ूरी नहीं मिली है, इसलिए परियोजना की विशिष्ट अधिभोग सीमा अभी भी अनिर्धारित है।

इस बीच, राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के उन्नयन और विस्तार परियोजना (किन्ह डुओंग वुओंग स्ट्रीट से नई ताई निन्ह प्रांतीय सीमा तक) में, पुराने बिन्ह चान्ह जिले के माध्यम से साइट क्लीयरेंस कार्य में 1,400 प्रभावित परिवारों को पुनर्स्थापित करने के लिए भूमि और अपार्टमेंट की कमी के कारण गंभीर कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है।

उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क उन्नयन परियोजना (न्गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट से बेन ल्यूक - लांग थान एक्सप्रेसवे तक) को भी नियोजन समायोजित करने में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, क्योंकि जिला स्तर को हटा दिया गया है, जबकि पहले स्थानीय नियोजन समायोजन जिला स्तर द्वारा किया जाता था।

इस परियोजना में अभी भी लगभग 800 वर्ग मीटर का एक क्षेत्र है जो बेन ल्यूक-लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे परियोजना से ओवरलैप होता है। यह क्षेत्र एक्सप्रेसवे परियोजना के मुआवज़े के दायरे में आता है, लेकिन अभी तक वियतनाम एक्सप्रेसवे कॉर्पोरेशन (VEC) ने स्वीकृत योजना के अनुसार मुआवज़ा नहीं दिया है।

घटक 2 परियोजना (पुल और मुख्य सड़क का निर्माण), बिन्ह तिएन पुल और सड़क, भी नियोजन संबंधी समस्याओं का सामना कर रही है। इस परियोजना में, आवश्यकतानुसार 1/2000 ज़ोनिंग योजना का स्थानीय समायोजन जून 2025 तक पूरा किया जाना है, लेकिन अभी तक केवल जिला 6 (पुराना) ही निर्धारित समय पर पूरा हो पाया है, जबकि जिला 8 (पुराना) और बिन्ह चान्ह जिला (पुराना) के 2025 की तीसरी तिमाही में पूरा होने की उम्मीद है, जिससे परियोजना की समग्र प्रगति प्रभावित हो रही है।

18 सितंबर, 2023 के संकल्प संख्या 79/NQ-HDND में सिटी पीपुल्स काउंसिल द्वारा अनुमोदित सूची के अनुसार, 5 सड़क परियोजनाएं होंगी जिन्हें मौजूदा मार्गों पर बीओटी फॉर्म के तहत विस्तारित किया जाएगा, जिनमें शामिल हैं: राष्ट्रीय राजमार्ग 13 का विस्तार (बिनह ट्रियू ब्रिज से बिनह डुओंग प्रांतीय सीमा तक); राष्ट्रीय राजमार्ग 1 का विस्तार (किन्ह डुओंग वुओंग स्ट्रीट से लॉन्ग एन प्रांतीय सीमा तक); राष्ट्रीय राजमार्ग 22 का नवीनीकरण और उन्नयन (एन सुओंग इंटरसेक्शन से रिंग रोड 3 तक); उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क का उन्नयन, गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट से बेन ल्यूक लॉन्ग थान एक्सप्रेसवे तक; बिन्ह टीएन ब्रिज और रोड का निर्माण (फाम वान ची स्ट्रीट से गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट तक)।

ये परियोजनाएं 15वीं राष्ट्रीय असेंबली के संकल्प संख्या 98/2023/QH15 में हो ची मिन्ह सिटी के विकास के लिए विशेष तंत्र और नीतियों के अनुसार कार्यान्वित की गई हैं।

स्रोत: https://baodautu.vn/tphcm-mot-so-du-an-bot-dau-tu-theo-co-che-dac-thu-cua-nghi-quyet-98-van-chua-thong-d330633.html