हो ची मिन्ह सिटी: लगभग 100 सीएनजी बसों के कार्यों को बदलने पर विचार किया जा रहा है, जिन्हें "ठंडे बस्ते में डाल दिया गया है"

हो ची मिन्ह सिटी में लगभग 100 नई सीएनजी बसें हैं, जिनकी कीमत 200-300 बिलियन वीएनडी है, जिन्हें 2018 से अब तक "कवर" किया गया है।

हो ची मिन्ह सिटी को उम्मीद है कि जल्द ही वहाँ इलेक्ट्रिक बसें चलेंगी। फोटो: एम. तुआन

15 अक्टूबर की दोपहर को, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग ने बताया कि तीन इलाकों के विलय के बाद, शहर में 164 रूट हैं जिन पर 2,342 बसें चल रही हैं। इनमें से 47 इलेक्ट्रिक बस रूट (613 बसें) और 18 सीएनजी चालित बस रूट (542 बसें) हैं, जो बिजली और स्वच्छ ईंधन से चलने वाले कुल वाहनों का लगभग 50% हिस्सा हैं।

2030 के रोडमैप के अनुसार, हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य अपनी पूरी बस प्रणाली को बिजली या हरित ऊर्जा से चलाना है, जिसके बेड़े में 3,300 से ज़्यादा इलेक्ट्रिक वाहन होने की उम्मीद है, जिनमें 2,200 से ज़्यादा वाहन मौजूदा मार्गों पर और 1,100 वाहन नए मार्गों पर चलेंगे। यह परिवर्तन न केवल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने में मदद करता है, बल्कि वायु गुणवत्ता में भी सुधार करता है, ऊर्जा की बचत करता है और एक आधुनिक, पर्यावरण-अनुकूल शहर की छवि को निखारता है।

हालाँकि, निर्माण विभाग के अनुसार, शहर में वर्तमान में साइगॉन ट्रांसपोर्ट मैकेनिकल कॉर्पोरेशन (सैमको) की लगभग 100 नई सीएनजी बसें हैं, जिनकी कीमत 200-300 बिलियन वीएनडी है। 2018 में निर्माण के बाद से ही इन बसों को "कवर" किया गया है।

इसके कारण हैं सीएनजी ईंधन स्टेशनों की कमी, अधिक आपूर्ति तथा शहर में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख करने के संदर्भ में सैमको के व्यवसायिक रुझान में बदलाव।

इस स्थिति में, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग, सार्वजनिक संपत्तियों की बर्बादी से बचने और निवेशित संसाधनों का प्रभावी उपयोग करने के लिए उपयुक्त समाधानों की समीक्षा और विकास हेतु सैमको और संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय करेगा। संभावित विकल्पों में तकनीकी स्थिति और वर्तमान नियमों के आधार पर बसों का संचालन बदलना, उनका परिसमापन या रूपांतरण शामिल है।

हो ची मिन्ह सिटी के निर्माण विभाग के उप निदेशक श्री बुई होआ एन के अनुसार, हाइड्रोजन ऊर्जा का उपयोग करने के लिए एक कनवर्टर की स्थापना का अध्ययन करना संभव है। हालाँकि हाइड्रोजन उत्पादन की लागत अभी भी अधिक है, लेकिन इसकी दक्षता गैसोलीन और डीजल वाहनों की तुलना में बेहतर है।

प्रधानमंत्री द्वारा स्वीकृत हरित परिवहन रूपांतरण रोडमैप के कार्यान्वयन हेतु कार्ययोजना के अनुसार, 2025 से, प्रमुख शहरों में सभी नई निवेशित या प्रतिस्थापित बसों को बिजली या हरित ऊर्जा का उपयोग करना होगा। इस बीच, संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) से चलने वाले वाहनों को केवल पर्यावरण के अनुकूल वाहनों के रूप में वर्गीकृत किया गया है, लेकिन वे नए नियमों के तहत हरित ईंधन मानकों को पूरा नहीं करते हैं।

इससे पहले, हो ची मिन्ह सिटी ने डीजल वाहनों की तुलना में कम उत्सर्जन और पर्यावरण अनुकूलता के कारण सीएनजी बसों के विकास को प्रोत्साहित किया था। हालाँकि, कार्यान्वयन प्रक्रिया से पता चला है कि उच्च निवेश लागत, सीमित पेट्रोल पंप अवसंरचना और अपर्याप्त सब्सिडी के कारण दक्षता अपेक्षाओं के अनुरूप नहीं रही है। वर्तमान में, शहर में लगभग 500 सीएनजी बसें चल रही हैं, इसके अलावा सैमको में लगभग 100 नई बसें शेष हैं।

पुरानी बसों को बदलने के रोडमैप के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग के अनुसार, सार्वजनिक यात्री परिवहन वाहनों को परिवर्तित करने संबंधी मसौदा प्रस्ताव में प्रत्येक रूट की अवधि और अनुबंध की गणना की गई है। विशेष रूप से, 2027 में, डीजल और सीएनजी से चलने वाले 24 बस रूट जिनके अनुबंध समाप्त हो चुके हैं (359 वाहन) इलेक्ट्रिक बसों में बदल जाएँगे; 2028 में, 31 रूट जिनके अनुबंध समाप्त हो चुके हैं (647 वाहन) इलेक्ट्रिक बसों में बदल जाएँगे; 2029 में, 22 रूट जिनके अनुबंध समाप्त हो चुके हैं (314 वाहन) इलेक्ट्रिक बसों में बदल जाएँगे।

स्रोत: https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-xem-xet-chuyen-doi-cong-nang-gan-100-xe-buyt-cng-dang-dap-chieu-719733.html