चीन ने हाइपरसोनिक यूएवी परीक्षण का पहला वीडियो जारी किया

चीनी विज्ञान अकादमी (सीएएस) ने हाइपरसोनिक उड़ान के क्षेत्र में एक उल्लेखनीय उपलब्धि का खुलासा करते हुए एक वीडियो जारी किया है। इसके अनुसार, इस देश की एमडी श्रृंखला के एक मानवरहित हवाई वाहन (यूएवी) को एक गुब्बारे के ज़रिए निकट अंतरिक्ष से प्रक्षेपित किया गया, जिसने मैक 7 (ध्वनि की गति का 7 गुना - 8,643 किमी/घंटा) की गति प्राप्त की और पुनः उपयोग के लिए सुरक्षित रूप से उतर गया।

चीन द्वारा एमडी हाइपरसोनिक यूएवी के परीक्षण का वीडियो । (स्रोत: एससीएमपी)

वीडियो में एमडी विमान के परीक्षण और इसके पीछे के डेवलपर्स के बारे में भी विस्तार से बताया गया है। सीएएस के इंस्टीट्यूट ऑफ मैकेनिक्स (आईएमईसीएच) की टीम, जिसे "कियान ज़ुसेन यंग साइंटिफिक मिशन टीम" के नाम से जाना जाता है, वही विशेषज्ञ थी जिसने 2020 में हाइपरसोनिक यूएवी की पहली क्षैतिज लैंडिंग की थी।

हाइपरसोनिक उड़ान उन्नत एयरोस्पेस प्रौद्योगिकी में तीव्र वैश्विक रणनीतिक प्रतिस्पर्धा का क्षेत्र है।

एमडी-22 - इस विमान परिवार का नवीनतम मॉडल - पहली बार 2022 में झुहाई एयरशो में पेश किया गया था। इस विमान की अधिकतम सीमा 8,000 किमी है और यह 600 किलोग्राम तक का पेलोड ले जा सकता है, जो महत्वपूर्ण रणनीतिक क्षमताएं प्रदान करता है।

चीन का MD-22 UAV 2022 झुहाई एयरशो में पहली बार प्रदर्शित हुआ। (फोटो: SCMP)

निकट-अंतरिक्ष हाइपरसोनिक उड़ान की अवधारणा सबसे पहले वैज्ञानिक कियान ज़ुसेन ने प्रस्तावित की थी, जिन्हें चीन के अंतरिक्ष कार्यक्रम का "जनक" माना जाता है। उन्होंने ऐसे विमानों की कल्पना की थी जो पारंपरिक विमानों और उपग्रहों के बीच अंतरिक्ष में उड़ान भर सकें, और जिन्हें अधिकतम गतिशीलता के लिए मध्य-हवा में ही प्रक्षेपण की आवश्यकता हो।

टीम के अनुसार, एमडी सीरीज़ — जिसे "लंबी दूरी के वाहन" कहा जाता है — के उड़ान परीक्षणों ने उच्च और निम्न, दोनों गतियों पर प्रभावी प्रदर्शन दिखाया है। IMECH इंजीनियर ली वेनहाओ ने वीडियो में कहा, "हमारा लक्ष्य सर्वश्रेष्ठ है। हालाँकि हमारे विचार भविष्योन्मुखी हैं, लेकिन सैद्धांतिक रूप से वे व्यवहार्य हैं।"

चुनौतीपूर्ण विकास प्रक्रिया में मॉडलों को अनुकूलित करने और परीक्षण में सुधार के लिए 30 से ज़्यादा डिज़ाइन बदलाव किए गए हैं। 2020 में, पैराशूट के बहुत जल्दी खुल जाने के कारण एक प्रारंभिक परीक्षण विफल हो गया था। मई 2021 में, गोबी रेगिस्तान में खराब मौसम के कारण दूसरा परीक्षण प्रयास रद्द कर दिया गया था।

सैद्धांतिक मॉडलों को परिष्कृत करने और क्षेत्र परीक्षण प्रक्रियाओं को उन्नत करने के बाद, टीम ने नवंबर 2021 में अपना तीसरा उड़ान परीक्षण सफलतापूर्वक पूरा किया, जिसमें एमडी-21 प्रोटोटाइप विमान की पुनर्प्राप्ति शामिल थी।

इंजीनियर ली वेनहाओ ने कहा, "उड़ान का मार्ग बहुत जटिल है - पहले गोता लगाएँ, फिर ऊपर उड़ें और वापस आएँ। इस पीढ़ी के विमान पिछली पीढ़ियों की तुलना में ज़्यादा चुनौतीपूर्ण हैं।"

चीनी वैज्ञानिकों ने एमडी यूएवी लाइन के डिज़ाइन को बेहतर बनाने और इसकी दक्षता में सुधार लाने के लिए कई परीक्षण उड़ानें भरीं। (फोटो: एससीएमपी)

2018 में स्थापित, यह शोध दल विशेषज्ञों की एक बहु-विषयक टीम है, जिनकी उम्र 20 और 30 के बीच है। यहीं पर वैज्ञानिक कियान ज़ुसेन ने दशकों पहले IMEC की स्थापना की थी और चीन के एयरोस्पेस अनुसंधान की नींव रखी थी।

टीम ने पाँच अलग-अलग परीक्षण मॉडलों के साथ नौ परीक्षण उड़ानें सफलतापूर्वक पूरी कीं। पुन: प्रयोज्य विमान ने बिना किसी प्रणोदन के स्वचालित क्षैतिज लैंडिंग हासिल की, जिससे पुन: प्रयोज्य एयरोस्पेस वाहनों की परिचालन सीमाओं का उल्लेखनीय विस्तार हुआ।

आईएमईसी के एसोसिएट प्रोफेसर लियू वेन ने कहा, "हम अब लंबी दूरी के हाइपरसोनिक वाहनों को तेज और अधिक कुशल बनाने के लिए विमान की एक नई पीढ़ी विकसित कर रहे हैं।"

चीन विज्ञान और प्रौद्योगिकी में सफलता की नींव रखने के लिए नवीन अनुसंधान में निवेश करता है।

2021 से, CAS ने कियान ज़ुसेन जैसे अग्रणी वैज्ञानिकों के नाम पर 188 अनुसंधान समूह स्थापित किए हैं। इन समूहों का उद्देश्य वैज्ञानिक चुनौतियों का समाधान करना और बुनियादी विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी में महत्वपूर्ण सफलताएँ प्राप्त करना है।

हुआ यू (स्रोत: एससीएमपी)

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स्रोत: https://vtcnews.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-uav-sieu-thanh-ar914501.html