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नए साल की पूर्व संध्या से पहले, हो ची मिन्ह सिटी - डोंग नाई को जोड़ने वाला 6,900 बिलियन की लागत वाला नॉन त्राच पुल अभी भी निर्माणाधीन है।

Báo Thanh niênBáo Thanh niên09/02/2024

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9 फरवरी (चंद्र नव वर्ष के 30वें दिन) की सुबह, नॉन त्राच पुल परियोजना के निर्माण स्थल पर, मशीनों की आवाज ने वसंत संगीत की ध्वनि का स्थान ले लिया, निर्माण स्थल की वर्दी के रंग ने खुबानी के फूलों के पीले रंग का स्थान ले लिया, आड़ू के फूलों के गुलाबी रंग का... इस वर्ष सैकड़ों श्रमिकों और तकनीकी कर्मचारियों को घर से दूर रहना पड़ा, प्रगति को पूरा करने के लिए निर्माण स्थल पर ही टेट का जश्न मनाना पड़ा।

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 1.

हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना का नॉन ट्रैच ब्रिज निर्माण स्थल

मज़दूरों को आराम नहीं मिलता, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) के निदेशक श्री ट्रान वान थी को भी एक दिन की छुट्टी नहीं मिलती। श्री थी ने बताया कि 7 फरवरी से 14 फरवरी (टेट की 28 से 5 तारीख) तक, 13 निर्माण टीमों में विभाजित 105 तकनीकी कर्मचारी, मज़दूर और 32 प्रकार के उपकरण पूरे टेट के दौरान बिना रुके काम करेंगे।

मुख्य निर्माण मदों में भार कम करने वाले फर्शों के लिए पीएचसी पाइल ड्राइविंग, अस्थायी कार्य; बोर पाइल; बीम कास्टिंग और पुल आधार, बॉडी और पुल कैप बीम का प्रबलित कंक्रीट निर्माण शामिल हैं।

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 2.

श्रमिक छुट्टियों और टेट के दौरान भी काम करते हैं

"इस परियोजना में कुल 2 निर्माण पैकेज हैं। अब तक का संचित उत्पादन कुल अनुबंध मूल्य के 39.73% के बराबर है। इसमें से, पैकेज CW1 (2,600 मीटर लंबा नॉन ट्रैक पुल) स्वीकृत संक्षिप्त योजना के 60.13%/60.08% तक पहुँच गया है, और पैकेज को अनुबंध निर्धारित समय से 4 महीने पहले, 30 अप्रैल, 2025 से पहले पूरा करने का प्रयास किया जा रहा है। इस बीच, पैकेज CW2 (पुल के दोनों सिरों पर पहुँच मार्ग, 5,620 मीटर लंबा) का निर्माण 29 मई, 2023 को शुरू हुआ और अभी तक केवल 8.93% ही प्रगति कर पाया है, जो निर्माण के लिए पर्याप्त स्वच्छ भूमि न मिलने के कारण आवश्यकता से कम है। इसलिए, 2024 के नए साल की छुट्टियों के दौरान, नॉन ट्रैक पुल परियोजना "बंद" नहीं हुई। दोनों पैकेजों के सभी मानव संसाधन निर्माण स्थल पर लगातार काम करने के लिए जुटाए गए थे।" - श्री ट्रान वान थी ने आगे बताया।

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 3.

105 तकनीकी कर्मचारी, श्रमिक और 32 प्रकार के उपकरण, चंद्र नव वर्ष के दौरान 13 निर्माण टीमों में विभाजित

निवेशक प्रतिनिधि के अनुसार, दक्षिणी क्षेत्र की विशेषताओं के कारण, बारिश और तूफ़ान का मौसम निर्माण कार्य को काफ़ी प्रभावित करता है, ख़ासकर इसलिए क्योंकि पूरी परियोजना का निर्माण बड़ी नदियों के किनारे, पानी के नीचे किया जाना है। आँधी और तेज़ हवाओं के दौरान, सुरक्षा और परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए मज़दूरों को अस्थायी रूप से निर्माण कार्य रोकना पड़ता है। इसलिए, परियोजना शुरू होने के तुरंत बाद, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने ठेकेदार को पूरे निर्माण स्थल (जमीनी स्तर वाला हिस्सा) पर बड़े पैमाने पर निर्माण कार्य शुरू करने के लिए सभी मानव संसाधन, सामग्री और उपकरण जुटाने का निर्देश दिया।

तब से, ये इकाइयाँ दिन-रात 3-4 शिफ्टों में काम कर रही हैं, छुट्टियों और चंद्र नव वर्ष के दौरान भी, शुष्क मौसम का लाभ उठाकर निर्माण स्थल पर काम की मात्रा को तेज़ी से पूरा कर रही हैं। हालाँकि अभी तक पूरी तरह से जगह उपलब्ध नहीं है, माई थुआन परियोजना प्रबंधन बोर्ड सभी ठेकेदारों से अनुरोध कर रहा है कि वे जगह उपलब्ध होते ही निर्माण कार्य पर ध्यान केंद्रित करें, और जगह उपलब्ध होने पर हर छोटी-बड़ी चीज़ का लाभ उठाएँ, खासकर उन जगहों पर जहाँ कमज़ोर मिट्टी का उपचार परियोजना की प्रगति के लिए महत्वपूर्ण है।

इसके अलावा, ठेकेदारों के निर्माण अनुभव और विदेशी पर्यवेक्षण सलाहकारों (कोरिया) की सलाह के साथ, पार्टियों ने प्रभाव को कम करने और परियोजना के लिए एक बैकअप योजना बनाने के लिए प्रासंगिक उपायों पर भी विचार किया है।

Trước thềm giao thừa, cầu Nhơn Trạch 6.900 tỉ nối TP.HCM-Đồng Nai vẫn rầm rập thi công- Ảnh 4.

चंद्र नव वर्ष की 30 तारीख की सुबह, नॉन त्राच पुल निर्माण स्थल पर अभी भी मशीनों की गड़गड़ाहट की आवाज गूंज रही थी।

निर्माण स्थल की कठिनाई के संबंध में, हो ची मिन्ह सिटी ने 100% स्वच्छ स्थल सौंप दिया है, और CW1 पैकेज के तहत निर्माण शुरू करने के लिए मूल रूप से पर्याप्त स्थल है। हालाँकि, CW2 पैकेज में ठेकेदार जिस वास्तविक स्थल तक निर्माण के लिए पहुँच सकता है, वह डोंग नाई प्रांत में मार्ग की कुल लंबाई का केवल लगभग 1,700 मीटर/5,000 मीटर (35%) है। शेष स्थल "विरल" और असंगत हैं, इसलिए निर्माण के लिए मशीनरी और उपकरण लाना असंभव है। अनुबंध के अनुसार, नॉन त्राच पुल और पुल के दोनों छोर पर सड़कों के निर्माण के लिए परियोजना को पूरा करने के लिए केवल 19 महीने शेष हैं। इस बीच, डोंग नाई प्रांत में कमजोर जमीन पर भार डालने और उसे ठीक करने में कुछ खंडों को 15 महीने तक का समय लग सकता है।

"उच्चतम कार्य भावना के साथ, ठेकेदार अनुबंध से पहले पैकेज CW1 को पूरा करने का प्रयास कर रहा है, ताकि परियोजना की प्रगति को कम किया जा सके। हालाँकि, वर्तमान में साइट एक बहुत ही महत्वपूर्ण मुद्दा है। इसलिए, डोंग नाई प्रांत को मुआवजे और साइट की मंजूरी की प्रगति में तेजी लानी चाहिए और इस फरवरी में परियोजना को साफ साइट सौंपनी चाहिए ताकि परियोजना को हस्ताक्षरित अनुबंध के अनुसार समकालिक रूप से कार्यान्वित और पूरा किया जा सके", श्री ट्रान वान थी ने जोर दिया।


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