बिन्ह डुओंग न्यू सिटी से सुओई टिएन तक की मेट्रो लाइन की लागत में लगभग 10,000 बिलियन वीएनडी की कमी आई है।

(एनएलडीओ) - बिन्ह डुओंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने केंद्र सरकार के फंड का उपयोग न करने का प्रस्ताव दिया है, बल्कि मेट्रो लाइन 1 को लागू करने के लिए अपने संसाधनों को सक्रिय रूप से संतुलित करेगी।

23 जून को, बिन्ह डुओंग प्रांतीय पीपुल्स कमेटी कार्यालय के एक प्रतिनिधि ने घोषणा की कि प्रांतीय पीपुल्स काउंसिल के 24वें (विशेष) सत्र में, शहरी रेलवे परियोजना संख्या 1 (बिन्ह डुओंग न्यू सिटी - सुओई तिएन, हो ची मिन्ह सिटी) के कार्यान्वयन के लिए संसाधनों को आवंटित करने वाले एक प्रस्ताव पर विचार किया गया और उसे मंजूरी दी गई।

हालांकि, परियोजना के लिए कुल निवेश को अब घटाकर 46,725 बिलियन वीएनडी कर दिया गया है, जो अप्रैल 2025 में प्रस्तुत प्रस्ताव की तुलना में 9,576 बिलियन वीएनडी की कमी है।

बिन्ह डुओंग मेट्रो लाइन 1 में अनुमानित कुल 46,000 बिलियन वीएनडी से अधिक की पूंजी का निवेश कर रहा है।

बिन्ह डुओंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी के कार्यालय के प्रमुख श्री वो अन्ह तुआन ने कहा कि इसका मुख्य कारण विभिन्न समयों पर अनुमानित यात्री मांग के अनुरूप खरीदी जाने वाली ट्रेन के डिब्बों की संख्या की पुनर्गणना करना और समान परियोजनाओं और कार्यों, विशेष रूप से पहले से ही चालू हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन के आधार पर निवेश लागत का पुनर्निर्धारण करना था।

प्रस्ताव के अनुसार, बिन्ह डुओंग प्रांत की पीपुल्स कमेटी केंद्रीय सरकार के बजट फंड का उपयोग न करने की सिफारिश करती है, बल्कि प्रांतीय बजट से 16,725 बिलियन वीएनडी (36%) और टीओडी से जुटाए गए 30,000 बिलियन वीएनडी (64%) सहित अपने स्वयं के संसाधनों से बजट को संतुलित करने के लिए सक्रिय रूप से काम करेगी।

स्थानीय बजट स्रोतों के संबंध में, बिन्ह डुओंग प्रांत ने प्रांतीय बजट (या संयुक्त स्थानीय बजट) से 3,000 से अधिक के स्तर पर सार्वजनिक निवेश पूंजी आवंटित करने का निर्णय लिया है। अरब VND/वर्ष (भूमि मुआवजे और पुनर्वास पर ध्यान केंद्रित करने को प्राथमिकता दी जाएगी) और आगामी वर्षों में टीओडी फंडिंग आकर्षित करने के लिए परियोजना शुरू करें।

ट्रांजिट-ओरिएंटेड डेवलपमेंट (टीओडी) से जुटाई गई पूंजी के संबंध में, यह उम्मीद की जाती है कि शहरी रेलवे लाइन के किनारे स्थित 19 में से 14 टीओडी भूखंडों पर कार्य शुरू हो जाएगा, जिससे लगभग 30,000 अरब वीएनडी का राजस्व प्राप्त होगा। उपर्युक्त भूखंडों पर आवासीय विकास (टेरेस हाउस, मिश्रित उपयोग वाली ऊंची इमारतें), वाणिज्यिक और सेवा उद्देश्यों आदि के लिए योजना बनाई गई है। बिन्ह डुओंग प्रांत, हो ची मिन्ह सिटी और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांत के विलय के संदर्भ में, इस रेलवे लाइन में निवेश एक क्षेत्रीय मेगासिटी के निर्माण में योगदान देगा, जिससे भूखंडों का मूल्य बढ़ेगा और भूमि उपयोग शुल्क से बजट राजस्व में वृद्धि होगी।

इससे पहले, मेट्रो लाइन के गुजरने वाले इलाकों के साथ हुई बैठकों के दौरान, बिन्ह डुओंग प्रांत की जन समिति के अध्यक्ष वो वान मिन्ह ने इस बात पर जोर दिया था कि मेट्रो लाइन 1 परियोजना एक अत्यावश्यक अंतर-क्षेत्रीय अवसंरचना परियोजना है जिसे 2025-2030 की अवधि में लागू किया जाना आवश्यक है। श्री मिन्ह ने कहा कि हो ची मिन्ह सिटी के साथ विलय से इस परियोजना में देरी नहीं होनी चाहिए, बल्कि इसे समय पर पूरा किया जाना चाहिए।

बिन्ह डुओंग न्यू सिटी - सुओई तिएन मेट्रो लाइन 1 29 किलोमीटर से अधिक लंबी है, जिसका आरंभिक बिंदु थू दाऊ मोट शहर (विलय के बाद यह बिन्ह डुओंग वार्ड - हो ची मिन्ह सिटी होगा) के होआ फू वार्ड में स्थित एस1 स्टेशन (बिन्ह डुओंग न्यू सिटी केंद्र) है, और इसका अंतिम बिंदु सुओई तिएन बस स्टेशन पर है, जो हो ची मिन्ह सिटी मेट्रो लाइन 1 (बेन थान - सुओई तिएन) का हिस्सा है।

इस परियोजना का नियोजित मार्ग हो ची मिन्ह सिटी - लोक निन्ह राष्ट्रीय रेलवे लाइन के बिन्ह डुओंग स्टेशन से जुड़ता है। पैमाने की दृष्टि से, इस परियोजना में 1,435 मिमी गेज की एक नई विद्युतीकृत शहरी रेलवे लाइन का निर्माण किया जाएगा, जिसमें दोहरी पटरी होगी और इसकी डिज़ाइन गति 120 किमी/घंटा होगी। इसके लिए लगभग 58 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी।

यह परियोजना हो ची मिन्ह सिटी की मेट्रो लाइन 1 के लॉन्ग बिन्ह डिपो में साझा बुनियादी ढांचे का उपयोग करेगी। हालांकि, भविष्य में दोनों मेट्रो लाइनों पर ट्रेनों की संख्या बढ़ने के साथ, परियोजना परिचालन और संबंधित तकनीकी कार्यों के लिए फु चान्ह वार्ड में अपना खुद का डिपो बनाने में निवेश करेगी।

स्रोत: https://nld.com.vn/tuyen-metro-thanh-pho-moi-binh-duong-di-suoi-tien-giam-von-gan-10000-ti-dong-196250623085715365.htm