अरबपति ट्रान दीन्ह लोंग ने कहा कि होआ फाट हाई-स्पीड रेल स्टील आयातित स्टील की तुलना में सस्ता है।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण की नीति का समर्थन करते हुए, होआ फाट समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री त्रान दीन्ह लांग ने आयातित स्टील की तुलना में कम प्रतिस्पर्धी मूल्य सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्धता व्यक्त की।

उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण की नीति का समर्थन करते हुए, होआ फाट समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष श्री त्रान दीन्ह लांग ने आयातित स्टील की तुलना में कम प्रतिस्पर्धी मूल्य सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्धता व्यक्त की।

होआ फाट समूह के प्रमुख, अरबपति ट्रान दीन्ह लोंग ने अभी कहा है कि होआ फाट उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के निर्माण की नीति का पूर्ण समर्थन करता है और विशेष रूप से बोली पैकेजों में घरेलू उद्यमों द्वारा उत्पादित वस्तुओं का "अनिवार्य उपयोग" की आवश्यकता को शामिल करने की नीति की सराहना करता है।

“होआ फाट दुनिया की शीर्ष 50 इस्पात विनिर्माण कंपनियों में से एक है और हम इस परियोजना के प्रति अपनी 4-सूत्री प्रतिबद्धता के प्रति आश्वस्त हैं।

सबसे पहले, परियोजना के लिए विभिन्न प्रकार के इस्पात, विशेष रूप से हाई-स्पीड रेल इस्पात और उच्च-शक्ति वाले प्रीस्ट्रेस्ड इस्पात की 6 मिलियन टन पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित की जाए।

दूसरा, गुणवत्ता के प्रति प्रतिबद्धता, सभी प्रकार के स्टील के लिए बोली पैकेजों की तकनीकी आवश्यकताओं के अनुसार अंतर्राष्ट्रीय गुणवत्ता मानकों को सुनिश्चित करना।

तीसरा, परियोजना की समय-सारिणी के अनुसार डिलीवरी सुनिश्चित करना। चौथा, कीमत के संदर्भ में, होआ फाट प्रतिस्पर्धी मूल्य सुनिश्चित करता है, जो आयातित स्टील की कीमत से कम है," श्री लॉन्ग ने बताया।

होआ फाट समूह के निदेशक मंडल के अध्यक्ष ट्रान दिन्ह लोंग।

होआ फाट ग्रुप दक्षिण पूर्व एशिया का सबसे बड़ा इस्पात उत्पादक है और दुनिया के शीर्ष 50 सबसे बड़े इस्पात उत्पादकों में शामिल है, जिसकी उत्पादन क्षमता 8.5 मिलियन टन/वर्ष है।

2025 से, होआ फाट डुंग क्वाट 2 आयरन एंड स्टील कॉम्प्लेक्स परियोजना के पूरा होने के बाद, होआ फाट की कच्चे इस्पात उत्पादन क्षमता 14 मिलियन टन/वर्ष से अधिक हो जाएगी, जिसमें 8.6 मिलियन टन हॉट-रोल्ड कॉइल स्टील और उच्च गुणवत्ता वाला स्टील शामिल होगा।

होआ फाट के पास आधुनिक इस्पात परिसर भी हैं, और इसके कार्यबल ने निर्माण और यांत्रिक इंजीनियरिंग उद्योगों के लिए कई प्रकार के उच्च गुणवत्ता वाले, कठिन इस्पात का उत्पादन करने की तकनीक में आत्मविश्वास से महारत हासिल की है।

समूह के पास विविध उत्पाद श्रृंखला है, जिसमें निर्माण स्टील, उच्च गुणवत्ता वाले रोल्ड स्टील, उच्च शक्ति वाले प्रीस्ट्रेस्ड स्टील, वायर ड्रॉन स्टील से लेकर हॉट रोल्ड स्टील (एचआरसी), स्टील पाइप और गैल्वेनाइज्ड स्टील शामिल हैं।

श्री लॉन्ग ने कहा कि पिछले तीन वर्षों से, होआ फाट स्टील रेल उत्पाद लाइन पर शोध कर रहा है। हाई-स्पीड रेलवे स्टील रेल का उत्पादन पूरी तरह से समूह की क्षमता के भीतर है।

होआ फाट डुंग क्वाट स्टील कॉम्प्लेक्स 1 और 2 का पैनोरमा।

दरअसल, होआ फाट समूह फू येन प्रांत में आयरन एंड स्टील कॉम्प्लेक्स परियोजना सहित कई बड़ी परियोजनाओं के लिए सर्वेक्षण और निवेश योजनाओं का प्रस्ताव कर रहा है। यहाँ अपेक्षित उत्पाद संरचना उच्च-गुणवत्ता वाली स्टील लाइनों पर केंद्रित है जो यांत्रिक इंजीनियरिंग के लिए उपयुक्त हैं, जैसे स्टील प्लेट, स्ट्रक्चरल स्टील, शेप्ड स्टील और स्टील रेल।

फू येन प्रांत की पीपुल्स कमेटी द्वारा परिवहन मंत्रालय को भेजे गए एक दस्तावेज में, जिसमें बाई गोक बंदरगाह से उत्तर-दक्षिण राष्ट्रीय रेलवे लाइन तक लगभग 12 किमी लंबी रेलवे लाइन के कनेक्शन के लिए अनुमोदन का अनुरोध किया गया था, फू येन प्रांत की पीपुल्स कमेटी ने दक्षिण फू येन आर्थिक क्षेत्र में होआ टैम औद्योगिक पार्क में होआ फाट समूह के धातुकर्म और इस्पात उत्पादन संयंत्र का भी उल्लेख किया।

यह आशा की जाती है कि इस कारखाने में 50 मीटर से 100 मीटर तक के सामान्य आकार वाले हाई-स्पीड रेल स्टील उत्पाद होंगे, जिन्हें निर्माण स्थल तक सड़क मार्ग के बजाय रेल द्वारा ले जाया जाएगा।

परिवहन मंत्रालय द्वारा निवेशित उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे निवेश परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के अनुसार, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे मार्ग लगभग 1,541 किलोमीटर लंबाई के साथ 20 प्रांतों और शहरों से होकर गुजरता है।

यदि सभी पटरियां 100 मीटर लंबी हैं, तो उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे लाइन के लिए लगभग 62,000 बार की आवश्यकता होगी (डबल ट्रैक डिजाइन, 4 समानांतर बार की आवश्यकता है)।

रेलवे स्टील बाजार में उल्लेखनीय वृद्धि होगी, क्योंकि 2024-2035 की अवधि में, वियतनाम थोंग नहाट रेलवे लाइन, हो ची मिन्ह सिटी - कैन थो रेलवे लाइन, चीन से जुड़ने वाली 3 रेलवे लाइनों को भी उन्नत करेगा, और 2025-2035 की अवधि में हनोई - हो ची मिन्ह सिटी में 580 किमी शहरी रेलवे का निर्माण करेगा, जिसकी कुल निवेश पूंजी लगभग 150 बिलियन अमरीकी डॉलर होगी।

चूँकि उत्तर-दक्षिण अक्ष पर हाई-स्पीड रेलवे का निर्माण कार्य 10 वर्षों (2024-2035) के भीतर पूरा होना है, इसलिए घरेलू उद्यमों को तकनीकी मानकों को स्थिर और विश्वसनीय गुणवत्ता के साथ पूरा करने के लिए कारखाना निर्माण, प्रौद्योगिकी हस्तांतरण, परीक्षण उत्पादन और बड़े पैमाने पर उत्पादन सहित तैयारी की प्रगति में तेज़ी लाने की आवश्यकता है। ऐसी स्थिति से बचें जहाँ परियोजना का उत्पादन अभी शुरू हुआ हो लेकिन निर्माण चरण समाप्त हो गया हो, जिससे निवेश बर्बाद हो।

वर्तमान में, वियतनाम में स्टील रेल की बाजार क्षमता लगभग 1,000 बार से कम है, जिसकी लंबाई 12.5 मीटर - 25 मीटर है, जो मौजूदा उत्तर-दक्षिण रेलवे लाइन को बदलने और बनाए रखने के लिए है।

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स्रोत: https://baodautu.vn/ty-phu-tran-dinh-long-cam-ket-thep-duong-ray-cao-toc-hoa-phat-thap-hon-nhap-khau-d229680.html