क्वांग डुक बीओटी टोल स्टेशन के आसपास के क्षेत्र में टिकट की कीमत कम क्यों नहीं की गई है?

क्वांग डुक बीओटी टोल स्टेशन के आसपास के क्षेत्र में टिकट की कीमतों में कमी, परियोजना की कठिनाइयों और समस्याओं से निपटने के लिए सक्षम प्राधिकारी द्वारा समाधान को मंजूरी दिए जाने के बाद लागू की जाएगी।

परिवहन मंत्रालय ने डाक लाक प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल को एक दस्तावेज भेजा है, जिसमें इस प्रांत में राष्ट्रीय राजमार्ग 14 पर बीओटी टोल स्टेशन Km1747 (क्वांग डुक) पर आसपास के क्षेत्रों के लोगों के लिए किराया कम करने में विफलता के बारे में बताया गया है।

डाक लाक प्रांत के राष्ट्रीय असेंबली प्रतिनिधिमंडल ने कहा कि वियतनाम सड़क प्रशासन और स्थानीय व्यवसायों ने लोगों के लिए 5 किमी के दायरे में बीओटी स्टेशन किमी 1747 पर टोल कम करने की प्रतिबद्धता जताई है, लेकिन अभी तक उन्होंने इसे लागू नहीं किया है।

टोल स्टेशन Km1747, BOT अनुबंध के तहत डाक लाक प्रांत में हो ची मिन्ह रोड (QL14) खंड Km 1738+148 - Km 1763+610 के उन्नयन और विस्तार की परियोजना से संबंधित है।

इस मुद्दे को स्पष्ट करते हुए, परिवहन मंत्रालय के अनुसार, वियतनाम सड़क प्रशासन ने डाक लाक प्रांतीय परिवहन विभाग के साथ समन्वय स्थापित किया है, ताकि क्वांग डुक बीओटी संयुक्त स्टॉक कंपनी (निवेशक) के साथ बातचीत की जा सके और एक ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए जा सकें, ताकि सभी पक्षों के हितों में सामंजस्य सुनिश्चित करने के सिद्धांत पर प्रभावित वाहनों के लिए मूल्य में कमी की योजना की समीक्षा करने पर सहमति बन सके।

2017 से, मंत्रालय ने डाक लाक प्रांत और निवेशकों के साथ समन्वय करके कठिनाइयों और समस्याओं की समीक्षा की है और प्रधानमंत्री को रिपोर्ट दी है, तथा टोल स्टेशन Km1747 पर कमियों से निपटने के लिए समाधान प्रस्तावित किए हैं।

निवेशक ने परियोजना के दायरे में टोल स्टेशन को 1758 किमी हो ची मिन्ह रोड पर एक नए स्थान पर स्थानांतरित करने की योजना पर सहमति व्यक्त की है।

हालांकि, निम्नलिखित कारणों से: टोल राजस्व की गारंटी नहीं है; बैंक नए टोल स्टेशनों के निर्माण के लिए धन जारी रखने के लिए सहमत नहीं हैं और उन्होंने बीओटी परियोजना उद्यम को समूह 5 में अतिदेय के रूप में वर्गीकृत किया है... इसलिए टोल स्टेशन का स्थानांतरण क्रियान्वित नहीं किया जा सकता है।

"2019 में, हो ची मिन्ह रोड पर बुओन हो शहर के पश्चिमी बाईपास खंड को चालू कर दिया गया, जिससे टोल स्टेशन Km1747 (QL14) के माध्यम से यातायात में काफी कमी आई।

बीओटी अनुबंध के तहत पूंजी वसूली सुनिश्चित करने के लिए, निवेशक ने बार-बार कीमतें कम न करने का अनुरोध किया है और कठिनाइयों और बाधाओं की सूचना दी है। परिवहन मंत्रालय ने बताया, "टिकट की कीमतें कम करना अभी तक संभव नहीं हो पाया है।"

परियोजना की समस्याओं और कठिनाइयों को पूरी तरह से हल करने के लिए, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि अप्रैल 2022 में, सरकार ने निष्कर्ष निकाला: "मूल रूप से, बैठक में भाग लेने वाले मंत्रालयों, शाखाओं और एजेंसियों ने परियोजना की समस्याओं को पूरी तरह से हल करने के लिए टोल स्टेशन को हटाने के लिए निवेशक को चुकाने के लिए राज्य बजट पूंजी के आवंटन की अनुमति देने के लिए नेशनल असेंबली को रिपोर्ट करने की योजना के अनुसार परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रस्तावित समाधान पर सहमति व्यक्त की"।

परिवहन मंत्रालय ने स्थानीय निकायों के साथ समन्वय करके कठिनाइयों और बाधाओं का समाधान करने, सिद्धांत और समाधान विकसित करने के लिए कई बीओटी यातायात परियोजनाओं में कठिनाइयों और बाधाओं के समाधान हेतु एक योजना विचारार्थ सरकारी स्थायी समिति के समक्ष प्रस्तुत की है। इसमें बीओटी अनुबंध प्रारूप के तहत डाक लाक प्रांत में हो ची मिन्ह रोड (क्यूएल14) खंड किमी 1738+148 - किमी 1763+610 का उन्नयन और विस्तार करने की परियोजना भी शामिल है।

मंत्रालय ने कठिनाइयों और बाधाओं से निपटने के लिए समाधान पर सहमति बनाने तथा पक्षों की जोखिम साझा करने की जिम्मेदारियों पर सहमति बनाने के लिए निवेशकों और ऋण प्रदाताओं के साथ वार्ता आयोजित करने के लिए स्टेट बैंक ऑफ वियतनाम के साथ भी समन्वय किया है।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी मॉडल के अंतर्गत निवेश पर संशोधित कानून के वार्ता परिणामों और विनियमों के आधार पर, परिवहन मंत्रालय परियोजना को शीघ्रता से संश्लेषित और पूरा कर रहा है, ताकि विचार और निर्णय के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत किया जा सके।

दस्तावेज़ में कहा गया है, "सक्षम प्राधिकारी द्वारा संचालन योजना पर निर्णय लेने के बाद, परिवहन मंत्रालय परियोजना की कमियों को दूर करने के लिए कानून के अनुसार अगले कदम लागू करेगा।"

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-chua-giam-gia-ve-vung-lan-can-tram-thu-phi-bot-quang-duc-192241219174534698.htm