परिवहन रणनीति एवं विकास संस्थान ने अपनी 50वीं वर्षगांठ मनाई

वैज्ञानिक एवं तकनीकी अनुसंधान एवं नवाचार के लिए अग्रणी एजेंसी

समारोह में बोलते हुए परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने पिछले 50 वर्षों से संस्थान में काम कर रहे नेताओं, अधिकारियों और कर्मचारियों की पीढ़ियों के योगदान और समर्पण की सराहना की।

विशेष रूप से, 2021 से वर्तमान तक, परिवहन क्षेत्र ने 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प को लागू करने पर ध्यान केंद्रित किया है, जिसने एक समकालिक और आधुनिक बुनियादी ढांचे के विकास को तीन रणनीतिक सफलताओं में से एक के रूप में पहचाना है, जो हमारे देश को 2030 तक एक उच्च मध्यम आय वाले विकासशील देश और 2045 तक एक उच्च आय वाले विकसित देश में बदलने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए एक प्रेरक शक्ति है।

मंत्री महोदय ने मंत्रालय की एजेंसियों और इकाइयों के साथ सक्रिय रूप से कार्य करने, सभी कठिनाइयों पर विजय पाने, सड़क, रेलवे, अंतर्देशीय जलमार्ग, समुद्री और विमानन के क्षेत्रों में परिवहन क्षेत्र के लिए 5 विशेष योजनाओं को विकसित करने और अनुमोदन के लिए प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने, सरकार के अनुरोध से एक वर्ष पहले ही प्रस्तुत करने, समकालिक और आधुनिक परिवहन अवसंरचना प्रणाली के विकास में निवेश को लागू करने के आधार के रूप में राष्ट्रीय मास्टर प्लान, आर्थिक क्षेत्र योजना, प्रांतीय योजना विकसित करने के लिए मंत्रालयों, शाखाओं और स्थानीय क्षेत्रों के साथ समन्वय करने के लिए संस्थान की अत्यधिक सराहना की।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने वियतनाम के परिवहन उद्योग के विकास में 50 वर्षों से अधिक समय तक परिवहन रणनीति और विकास संस्थान की भूमिका और योगदान की अत्यधिक सराहना की (फोटो: ता हाई)।

परिवहन क्षेत्र द्वारा निर्धारित रणनीतियों और योजनाओं को लागू करते हुए, कई महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परिवहन परियोजनाओं में निवेश किया गया है, उनका निर्माण, उन्नयन और नवीनीकरण किया गया है, जैसे: उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे; लाच हुएन और कै मेप-थी वै अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह; लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, नोई बाई और तान सोन न्हाट अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों और प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों का उन्नयन और नवीनीकरण, धीरे-धीरे एक आधुनिक, समकालिक और सुरक्षित परिवहन नेटवर्क का निर्माण, देश के सभी क्षेत्रों और क्षेत्रों को क्षेत्र और दुनिया भर के देशों से जोड़ना।

मंत्री ने जोर देकर कहा, "2023 में, वियतनाम का बुनियादी ढांचा गुणवत्ता सूचकांक, मुख्य रूप से परिवहन बुनियादी ढांचा, 185 देशों में से 52वें स्थान पर पहुंच गया, जो 2019 की तुलना में 14 स्थान ऊपर है। इन परिणामों को प्राप्त करने के लिए, परिवहन रणनीति और विकास संस्थान का महत्वपूर्ण योगदान अपरिहार्य है।"

परिवहन रणनीति और विकास संस्थान के योगदान की मान्यता में, परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने परिवहन मंत्रालय की ओर से एक बैनर प्रस्तुत किया, जिसकी विषयवस्तु थी: निर्माण, प्रयास और विकास के 50 वर्षों की परंपरा को बढ़ावा देना (4 जुलाई, 1974 - 4 जुलाई, 2024)।

आने वाले समय में कार्यों के बारे में, मंत्री ने परिवहन रणनीति और विकास संस्थान से अनुरोध किया कि वे अपनी परंपरा को बढ़ावा दें, परिवहन मंत्रालय और पूरे उद्योग के साथ मिलकर सभी कठिनाइयों और चुनौतियों को दूर करें, अब से 2030 तक की अवधि में कार्यों को पूरा करें और उसके बाद के वर्षों में 13 वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प के लक्ष्यों के सफल कार्यान्वयन में योगदान करते हुए, एक समकालिक और आधुनिक परिवहन अवसंरचना प्रणाली को सफलतापूर्वक विकसित करने में निवेश करने के लिए दृढ़ संकल्प करें।

तदनुसार, सभी कठिनाइयों और चुनौतियों पर विजय पाने के लिए एकजुटता, दृढ़ संकल्प और दृढ़ता की भावना को बढ़ावा देना जारी रखें, रणनीति, योजना और परिवहन विकास नीति के क्षेत्र में परिवहन मंत्रालय के वैज्ञानिक अनुसंधान, प्रौद्योगिकी और नवाचार में अग्रणी एजेंसी बनने के लिए परिवहन रणनीति और विकास संस्थान का निर्माण करने का प्रयास करें।

तंत्र में सुधार जारी रखना, उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों को आकर्षित करने और विकसित करने के लिए प्रभावी तंत्र का प्रस्ताव करना; डाटाबेस निर्माण, विश्लेषण और परिवहन मांग पूर्वानुमान में मुख्य दक्षताओं को विकसित करने के लिए मजबूत अनुसंधान समूहों का गठन करना; परिवहन के आर्थिक और वित्तीय विश्लेषण की क्षमता; परिवहन में ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की माप, रिपोर्टिंग और सत्यापन; परिवहन उद्योग के विकास और अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उच्च गति रेलवे और विद्युतीकृत रेलवे आदि।

संस्थान को मंत्रालय के लिए सलाहकारी कार्यों को प्रभावी ढंग से और शीघ्रता से क्रियान्वित करने के लिए एजेंसियों, इकाइयों और संगठनों के साथ सक्रिय रूप से प्रस्ताव और निकट समन्वय करने की आवश्यकता है, विशेष रूप से परिवहन क्षेत्र के लिए कानूनी दस्तावेजों, रणनीतिक परियोजनाओं, नियोजन, नीति तंत्र, मानदंडों, मानकों और तकनीकी मानकों का मसौदा तैयार करने के कार्य में; ग्रीनहाउस गैसों और मीथेन को कम करने के लिए रोडमैप, हरित परिवहन का विकास; परिवहन अवसंरचना और राज्य द्वारा निवेशित सार्वजनिक परिवहन परियोजनाओं के लिए प्रबंधन, दोहन, मूल्य, शुल्क आदि पर तंत्र, नीतियां।

मंत्री गुयेन वान थांग ने परिवहन रणनीति एवं विकास संस्थान को परिवहन मंत्रालय का एक बैनर भेंट किया (फोटो: ता हाई)।

मंत्री ने संस्थान से घरेलू और विदेशी वैज्ञानिक और तकनीकी संगठनों के साथ समन्वय को मजबूत और विस्तारित करने का भी अनुरोध किया; वियतनाम की भूमिका और स्थिति को बढ़ाने के लिए UNESCAP, APEC, ASEAN के कार्य समूहों/उप-समूहों में नेतृत्व के पदों के लिए भाग लेने और दौड़ने; परिवहन क्षेत्र के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रमों के विकास और उच्च गुणवत्ता वाले मानव संसाधनों के विकास में भाग लेने और अध्यक्षता करने का भी अनुरोध किया।

वैज्ञानिक अनुसंधान, प्रौद्योगिकी और नवाचार को मौलिक और व्यापक रूप से नया रूप देना; गुणवत्ता में सुधार करना और वैज्ञानिक और तकनीकी सेवाओं में विविधता लाना, शहरी यातायात भीड़ की रोकथाम, यातायात संगठन योजनाओं, शहरी सार्वजनिक यात्री परिवहन के विकास, पर्यावरण के अनुकूल हरित वाहनों के विकास और इकाई मूल्य प्रणाली, परिवहन के प्रबंधन, परिवहन और दोहन की सेवा करने वाले आर्थिक और तकनीकी मानदंडों के मुद्दों पर प्रौद्योगिकी हस्तांतरण परामर्श।

"तत्काल भविष्य में, संस्थान को वियतनाम रेलवे उद्योग विकास परियोजना, उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे के लिए बुनियादी ढांचा शुल्क और टिकट नीति पर परियोजना के अनुसंधान और पूरा होने की अध्यक्षता करने पर संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करने की आवश्यकता है। उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेलवे परियोजना और हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में शहरी रेलवे के निर्माण में निवेश पर परियोजना को पूरा करने और सक्षम अधिकारियों को विचार और अनुमोदन के लिए प्रस्तुत करने के लिए मंत्रालय की एजेंसियों और इकाइयों के साथ समन्वय में भाग लें।

मंत्री गुयेन वान थांग ने सुझाव दिया, "इसके साथ ही, प्रधानमंत्री के निर्णय 876 के कार्यान्वयन के रोडमैप के अनुसार परिवहन क्षेत्र के ग्रीनहाउस गैस और मीथेन उत्सर्जन के स्तर की गणना से जुड़े राष्ट्रीय परिवहन मांग पूर्वानुमान मॉडल का तत्काल अध्ययन और उन्नयन किया जाना चाहिए।"

निर्माण और विकास की 50 वर्षों की परंपरा को बढ़ावा देना

निर्माण और विकास की 50 वर्षों की परंपरा की समीक्षा करते हुए, संस्थान के निदेशक श्री खुआत वियत हंग ने बताया कि 4 जुलाई, 1974 को सरकारी परिषद ने "परिवहन मंत्रालय के संगठनात्मक ढाँचे" को निर्धारित करते हुए निर्णय संख्या 158/CP पर हस्ताक्षर किए थे। इसमें परिवहन योजना संस्थान और परिवहन अर्थशास्त्र संस्थान, परिवहन मंत्रालय के अंतर्गत आने वाली एजेंसियाँ और इकाइयाँ हैं।

निदेशक खुआत वियत हंग ने परिवहन रणनीति और विकास संस्थान की 50 साल की परंपरा की समीक्षा करते हुए एक भाषण पढ़ा (फोटो: ता हाई)।

स्थापना के शुरुआती दिनों से लेकर नवीनीकरण से पहले तक, देश और पूरे उद्योग की कठिनाइयों और सुविधाओं व साझा संसाधनों की कमी के बीच, परिवहन नियोजन संस्थान और परिवहन अर्थशास्त्र संस्थान (जो बाद में परिवहन अर्थशास्त्र एवं नियोजन संस्थान में विलय हो गया) के कैडरों, सिविल सेवकों और कर्मचारियों ने दो प्रतिरोध युद्धों में परिवहन उद्योग के "मार्गदर्शन" की भावना को बढ़ावा देते हुए, सौंपे गए कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए अथक प्रयास किए। संस्थान ने उत्पादन, व्यवसाय और परिवहन विकास के प्रबंधन, संचालन के लिए परिवहन नियोजन, नीति तंत्र, आर्थिक और तकनीकी मानदंडों पर वैज्ञानिक अनुसंधान भी किया।

पिछले 50 वर्षों में अपनी दृढ़ता और अथक प्रयासों के कारण, परिवहन रणनीति और विकास संस्थान को राष्ट्रपति से द्वितीय श्रेणी श्रम पदक प्राप्त करने का गौरव प्राप्त हुआ है; साथ ही, केंद्रीय एजेंसियों की पार्टी समिति, परिवहन मंत्रालय, उद्योग और व्यापार मंत्रालय, तथा वियतनाम जनरल कन्फेडरेशन ऑफ लेबर से भी इसे कई योग्यता प्रमाण पत्र प्राप्त हुए हैं।

परिवहन क्षेत्र के नियोजन कार्य में महत्वपूर्ण परियोजनाओं, जैसे कि वर्ष 2000 तक परिवहन विकास के लिए मास्टर प्लान, के अतिरिक्त संस्थान ने परिवहन क्षेत्र में पार्टी और राज्य के दिशा-निर्देशों और नीतियों को क्रियान्वित करने और ठोस रूप देने के लिए परिवहन क्षेत्र में प्रबंधन तंत्र के नवाचार के क्षेत्र में कई शोध कार्य किए हैं।

नवाचार के दौर में प्रवेश करते हुए, परिवहन मंत्रालय ने संस्थान को कई महत्वपूर्ण कार्य सौंपे हैं, जैसे: राज्य स्तरीय कार्यक्रम 1996-2000 के अंतर्गत देश के औद्योगीकरण-आधुनिकीकरण के उद्देश्य की पूर्ति हेतु परिवहन विकास मास्टर प्लान पर शोध; 2020 तक परिवहन विकास की रणनीति बनाना; ग्रामीण और पर्वतीय क्षेत्रों में परिवहन के विकास की रणनीति बनाना। इसके साथ ही, विकास नीति तंत्र भी हैं, जैसे: परिवहन अवसंरचना के विकास के लिए पूँजी जुटाना और उसका उपयोग करना, परिवहन में स्वस्थ प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने हेतु वातावरण बनाने हेतु नीति तंत्र; वियतनाम में बहुविध परिवहन के अनुप्रयोग पर शोध करना...

2 नवंबर, 1996 को परिवहन मंत्री ने परिवहन अर्थशास्त्र संस्थान का नाम बदलकर परिवहन रणनीति एवं विकास संस्थान करने के लिए निर्णय संख्या 2926 पर हस्ताक्षर किए। खुलेपन और अंतर्राष्ट्रीय एकीकरण की भावना को ध्यान में रखते हुए, मंत्रालय ने संस्थान को अंतर्राष्ट्रीय संगठनों के साथ समन्वय स्थापित करने, अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर रणनीतिक अनुसंधान और परिवहन नियोजन का केंद्र बिंदु नियुक्त किया।

विशिष्ट उदाहरण हैं वियतनाम की परिवहन प्रणाली का व्यापक विकास, जिसमें VITRANSS1 (2000) और VITRANSS 2 (2010) अध्ययन शामिल हैं; हनोई (HAIDEP 2007), हो ची मिन्ह सिटी (HOUTRANS 2004) के लिए शहरी परिवहन नेटवर्क हेतु मास्टर प्लान, जिसे JICA द्वारा वित्त पोषित किया गया है... इन गतिविधियों के माध्यम से, संस्थान ने हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर प्राप्त किए हैं और उनमें निपुणता प्राप्त की है, तथा क्षेत्र के देशों के समकक्ष योग्यता वाले नियोजन विशेषज्ञों और परिवहन मांग पूर्वानुमान विशेषज्ञों की एक टीम को प्रशिक्षित किया है।

उद्योग जगत की कई महत्वपूर्ण रणनीतियों और योजनाओं पर शोध के लिए मंत्रालय ने संस्थान पर भरोसा किया है। विशेष रूप से 2021 से अब तक की अवधि में, संस्थान ने 2050 के दृष्टिकोण के साथ, 2021-2030 की अवधि के लिए परिवहन मांग के विकास परिदृश्यों और पूर्वानुमानों के विकास की अध्यक्षता की है। यह संस्थान मंत्रालय की एजेंसियों के साथ मिलकर 2030 तक की अवधि और 2050 के दृष्टिकोण के लिए 5 परिवहन क्षेत्रों (सड़क, एक्सप्रेसवे, रेलवे, अंतर्देशीय जलमार्ग, बंदरगाह, हवाई अड्डे) के लिए 5 राष्ट्रीय-स्तरीय क्षेत्रीय योजनाओं पर शोध, स्थापना और अनुमोदन हेतु प्रधानमंत्री को प्रस्तुत करने के लिए एक आधार के रूप में कार्य करता है।

रणनीति और नियोजन पर परियोजनाओं के साथ-साथ, संस्थान को "चौथी औद्योगिक क्रांति की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए यातायात अवसंरचना प्रणाली के दोहन और रखरखाव का निर्माण और प्रबंधन" परियोजना के अनुसंधान की अध्यक्षता करने का कार्य सौंपा गया; 2030 तक पार्टी की नीति के अनुसार 5,000 किमी एक्सप्रेसवे के निर्माण पर परियोजना; एक्सप्रेसवे के लिए नियमित रखरखाव मानदंडों का अनुसंधान और विकास; सड़क सामग्री के रूप में समुद्री रेत के दोहन, परिवहन और निर्माण के लिए आर्थिक और तकनीकी मानदंडों का विकास...

प्रतिनिधियों ने परिवहन रणनीति एवं विकास संस्थान के नेताओं और कर्मचारियों की पीढ़ियों के साथ स्मारिका तस्वीरें लीं (फोटो: ता हाई)।

संस्थान ने अनुसंधान की अध्यक्षता भी की, ताकि परिवहन मंत्रालय, परिवहन क्षेत्र में कार्बन और मीथेन उत्सर्जन को कम करने के लिए हरित ऊर्जा संक्रमण पर कार्य कार्यक्रम को मंजूरी के लिए प्रधानमंत्री के समक्ष प्रस्तुत कर सके; परिवहन मंत्रालय 2021-2030 की अवधि के लिए परिवहन मंत्रालय की हरित विकास कार्य योजना जारी करेगा..., जो COP26 में वियतनाम की प्रतिबद्धता के कार्यान्वयन में योगदान देगा, जिससे 2050 तक शुद्ध कार्बन उत्सर्जन शून्य हो जाएगा।

अपने व्यावसायिक कार्यों के अतिरिक्त, संस्थान ने अंतर्राष्ट्रीय सहयोग गतिविधियों में सक्रिय रूप से भाग लिया है, तथा द्विपक्षीय और बहुपक्षीय सहयोग में परिवहन मंत्रालय की भूमिका की पुष्टि की है।

"अब से लेकर 2030 तक और उसके बाद के वर्षों में, परिवहन मंत्रालय और पूरा क्षेत्र 13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस के संकल्प के लक्ष्यों के अनुसार परिवहन बुनियादी ढांचे के निर्माण में निवेश करने में सफलता प्राप्त करने की जिम्मेदारी को पूरा करना जारी रखेगा; 2050 तक परिवहन क्षेत्र के लिए शून्य शुद्ध कार्बन उत्सर्जन की प्रतिबद्धता के साथ एक हरित परिवहन प्रणाली विकसित करना।

निदेशक खुआत वियत हंग ने जोर देकर कहा, "परिवहन रणनीति एवं विकास संस्थान वैज्ञानिक और तकनीकी अनुसंधान कार्यों को पूरा करने में अपनी जिम्मेदारी से भलीभांति परिचित है; देश के प्रमुख लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए मंत्रालय और संपूर्ण उद्योग के साथ मिलकर काम करने के लिए परिवहन विकास और प्रबंधन के लिए रणनीतियों, योजनाओं, नीतियों के विकास पर सलाह देना।"

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm