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| वियतनामी लॉजिस्टिक्स बाज़ार की औसत वार्षिक वृद्धि दर 14-16% है। (स्रोत: VnEconomy) |
वियतनाम लॉजिस्टिक्स बिजनेस एसोसिएशन (वीएलए) के अनुसार, वियतनाम की लॉजिस्टिक्स लागत वर्तमान में जीडीपी का औसतन 16.8-17% है, जो वैश्विक औसत 10.6% से काफी अधिक है।
इस बीच, घरेलू लॉजिस्टिक्स अवसंरचना सीमित बनी हुई है, जिसमें समन्वय और कनेक्टिविटी का अभाव है; बंदरगाह नियोजन अपर्याप्त है, और कोई प्रमुख हब बंदरगाह नहीं हैं... यह मजबूत वैश्विक आर्थिक एकीकरण के संदर्भ में लॉजिस्टिक्स उद्योग की प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने में बाधा उत्पन्न करता है।
इस मुद्दे पर और गहराई से चर्चा करते हुए, वीएलए के अध्यक्ष श्री ले डुय हिएप ने बताया कि परिवहन के विभिन्न साधनों के बीच संबंध सीमित हैं। इसका कारण जलमार्ग परिवहन की कम क्षमता है, जिसमें अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन की हिस्सेदारी केवल 21.6% है; सड़क परिवहन सबसे आम परिवहन साधन बना हुआ है, जिसकी हिस्सेदारी 73% है।
समुद्र द्वारा परिवहन किए गए माल की कुल मात्रा केवल 5.2% है, रेल द्वारा 0.2% और हवाई मार्ग द्वारा 0.01% है। इससे रसद लागत अधिक होती है और वियतनामी माल की प्रतिस्पर्धात्मकता कम हो जाती है।
विश्व बैंक की 2023 की एक रिपोर्ट के अनुसार, वियतनाम लॉजिस्टिक्स परफॉर्मेंस इंडेक्स (एलपीआई) में 43वें स्थान पर रहा, जिससे यह सिंगापुर, मलेशिया और थाईलैंड के बाद शीर्ष 5 आसियान देशों में शामिल हो गया और फिलीपींस के साथ बराबरी पर रहा।
वियतनामी लॉजिस्टिक्स बाजार की औसत वार्षिक वृद्धि दर 14-16% है, जिसने पिछले कुछ वर्षों में वियतनाम के आयात और निर्यात कारोबार को बढ़ाने में महत्वपूर्ण योगदान दिया है। हालांकि, लॉजिस्टिक्स सेवा प्रदाताओं की क्षमता के संबंध में वियतनामी लॉजिस्टिक्स सेवा उद्योग कई चुनौतियों और सीमाओं का सामना कर रहा है। अधिकांश लॉजिस्टिक्स व्यवसायों की डिजिटल परिवर्तन गतिविधियां भी प्रारंभिक चरण में हैं और उन्हें पर्याप्त निवेश प्राप्त नहीं हुआ है।
इस स्थिति को देखते हुए, केंद्रीय आर्थिक समिति के प्रमुख श्री ट्रान तुआन अन्ह ने कहा कि लॉजिस्टिक्स एक सेवा उद्योग है जिसकी सामाजिक-आर्थिक विकास में महत्वपूर्ण भूमिका और योगदान है। हालांकि वियतनाम के लॉजिस्टिक्स उद्योग ने हाल के वर्षों में मजबूत प्रगति की है, फिर भी इस उद्योग में शामिल व्यवसायों को अपनी पेशेवर क्षमता और सेवा गुणवत्ता को मजबूत करने और लॉजिस्टिक्स व्यवसायों तथा विनिर्माण, व्यापार या आयात/निर्यात व्यवसायों के बीच संबंधों को बढ़ावा देने की आवश्यकता है।
"एजेंसियों और विभागों को संस्थागत निर्माण की गुणवत्ता में नवाचार और सुधार जारी रखना चाहिए, रसद संबंधी तंत्र, नीतियों और कानूनी नियमों को परिपूर्ण बनाना चाहिए, अंतरराष्ट्रीय प्रतिबद्धताओं और प्रथाओं का अनुपालन सुनिश्चित करना चाहिए, और घरेलू रसद कंपनियों के विकास को प्रोत्साहित करने के लिए एक पूर्ण और समन्वित कानूनी ढांचा तैयार करना चाहिए।"
विशेष रूप से, इस क्षेत्र में व्यवसायों को डिजिटल परिवर्तन में तेजी लाने और जोखिमों को कम करने, दक्षता में सुधार करने और लॉजिस्टिक्स संचालन को बढ़ाने के लिए वैज्ञानिक और तकनीकी उपलब्धियों के अनुप्रयोग को बढ़ाने में मदद करने के लिए अधिक सक्रिय समर्थन की आवश्यकता है।
श्री ट्रान तुआन अन्ह ने जोर देते हुए कहा, "राज्य परिवहन क्षेत्र में संसाधनों को जुटाना, बाधाओं को दूर करना, प्रमुख परियोजनाओं को लागू करना और परिवहन अवसंरचना, बंदरगाहों और लॉजिस्टिक्स केंद्रों की एक व्यापक प्रणाली विकसित करने के लिए समाधान लागू करना जारी रखेगा।"
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स्रोत
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