वियतनाम ने हरित अर्थव्यवस्था को गति दी

वियतनाम दुनिया के उन पहले देशों में से एक बन गया है जिनके पास शुद्ध उत्सर्जन कटौती के लिए मानदंडों का एक समूह और एक कार्यक्रम है।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह द्वारा 2021 में COP26 में 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन हासिल करने की प्रतिबद्धता जताने के महज दो साल बाद, वियतनाम इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए मानदंड निर्धारित करने वाले दुनिया के पहले देशों में से एक बन गया है। वैश्विक व्यापार और निवेश के इस नए "खेल" में वियतनाम की "हरित" छवि को तेजी से और ठोस कदमों के माध्यम से प्रदर्शित किया जा रहा है।

वियतनाम उन देशों में से एक है जो इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन कर रहा है और हरित परिवहन की ओर अग्रसर हो रहा है।

न्हाट थिन्ह

महज "खोखले शब्द" नहीं

दिसंबर 2023 की शुरुआत में संयुक्त अरब अमीरात में आयोजित COP28 में प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह के कार्यकारी प्रतिनिधिमंडल में प्रत्यक्ष रूप से भाग लेते हुए, विदेशी निवेश एजेंसी (योजना और निवेश मंत्रालय) के उप निदेशक श्री डो वान सू ने गर्वपूर्वक बताया कि वियतनाम दुनिया के उन कुछ पहले देशों में से है जिनके पास शुद्ध उत्सर्जन कटौती के लिए मानदंड और कार्यक्रम मौजूद हैं। COP28 में नेट ज़ीरो ट्रैकर जलवायु निगरानी समूह ने चेतावनी दी कि जिन अधिकांश देशों और क्षेत्रों ने शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन लक्ष्य के लिए प्रतिबद्धता जताई है, उन्होंने जीवाश्म ईंधन को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की कोई योजना घोषित नहीं की है, जिससे उनकी प्रतिबद्धताएं केवल खोखले वादे बनकर रह जाने का खतरा है। लगभग 150 देशों और क्षेत्रों ने शुद्ध शून्य उत्सर्जन लक्ष्य के लिए सामान्य प्रतिबद्धता जताई है, लेकिन उनमें से केवल 13% के पास गैस कटौती पर कम से कम एक विशिष्ट योजना है। श्री डो वान सू ने कहा, "इससे COP28 में उपस्थित कई एजेंसियां ​​वास्तव में आश्चर्यचकित हुईं क्योंकि हम उत्सर्जन कटौती और हरित विकास में अग्रणी देश नहीं हैं, लेकिन हमने इसे बहुत तेजी से और सक्रिय रूप से किया है।"

डुय टैन रिसाइकल्ड प्लास्टिक कंपनी में उत्पादित

केबल टीवी

दरअसल, COP26 में भाग लेने वाले 200 देशों और क्षेत्रों के 25,000 प्रतिनिधियों के प्रति प्रधानमंत्री की प्रतिबद्धता के तुरंत बाद, वियतनाम ने राष्ट्रीय स्तर पर निर्धारित योगदान (NDC) रिपोर्ट को पूरा किया, रणनीतियों और नीतियों की सावधानीपूर्वक समीक्षा की और शून्य उत्सर्जन के प्रति प्रतिबद्धता के अनुरूप नीतियों को अद्यतन किया, जिसमें 2050 तक की अवधि के लिए जलवायु परिवर्तन पर राष्ट्रीय रणनीति और वियतनाम विद्युत विकास योजना (PDP8) शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, प्रधानमंत्री ने फसल और पशुपालन, ठोस अपशिष्ट प्रबंधन, अपशिष्ट जल उपचार, तेल और गैस दोहन, कोयला खनन और जीवाश्म ईंधन की खपत में 2020 के स्तर की तुलना में 2030 तक कुल मीथेन उत्सर्जन में कम से कम 30% की कमी लाने के लिए कार्य योजना को मंजूरी दी। साथ ही, सरकार ने परिवहन क्षेत्र में कार्बन और मीथेन उत्सर्जन को कम करने, परिवहन क्षेत्र के विकास के तरीके खोजने और देश भर में स्वच्छ परिवहन को बढ़ावा देने के लिए हरित ऊर्जा परिवर्तन पर एक कार्य कार्यक्रम भी जारी किया है, जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग को बढ़ावा देना, चार्जिंग स्रोतों सहित भौतिक बुनियादी ढांचे को बढ़ावा देना और इलेक्ट्रिक सार्वजनिक परिवहन प्रणालियों को बढ़ावा देना शामिल है। विशेष रूप से, वियतनाम द्वारा अंतर्राष्ट्रीय भागीदारी समूह (आईपीजी) के साथ एक न्यायसंगत ऊर्जा संक्रमण भागीदारी (जेईटीपी) स्थापित करने के लिए किए गए समझौते ने, ऊर्जा संक्रमण प्रक्रिया को गति देने के लिए एक ठोस रूपरेखा तैयार करने और रोडमैप बनाने की प्रतिबद्धताओं के साथ, वास्तव में एक महत्वपूर्ण छाप छोड़ी है। जलवायु परिवर्तन नीति को प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने सीओपी28 में एक बार फिर दोहराया, साथ ही वियतनाम द्वारा लागू किए गए 12 प्रमुख, व्यापक उपायों का भी उल्लेख किया। न्यायसंगत ऊर्जा संक्रमण को लागू करने के लिए संसाधन जुटाने की योजना की घोषणा ने अंतर्राष्ट्रीय संगठनों का काफी ध्यान आकर्षित किया है और समर्थन की प्रतिबद्धता भी प्राप्त की है। कई चर्चाओं में, वियतनाम को जलवायु परिवर्तन से निपटने के लिए एक सफल मॉडल के रूप में बार-बार उल्लेख किया गया है, जिसे दोहराने की आवश्यकता है। कई देशों ने पुष्टि की है कि वे ऊर्जा संक्रमण और अनुकूलन क्षमता में सुधार के लिए हमारे देश का समर्थन करेंगे और साथ देंगे, जिससे वियतनाम के हरित विकास को बढ़ावा देने और पृथ्वी की रक्षा करने में योगदान मिलेगा।

हरित गतिशीलता सेवाओं का निर्यात करने वाला पहला देश

शुद्ध उत्सर्जन कटौती के मानदंडों और कार्यक्रमों के साथ पहले कुछ देशों में सूचीबद्ध होने के तुरंत बाद, वियतनाम ने लाओस में पहली इलेक्ट्रिक टैक्सी सेवा के आधिकारिक शुभारंभ के साथ हरित गतिशीलता सेवाओं का निर्यात करने वाला दुनिया का पहला देश बनने की दिशा में कदम बढ़ाया है। 9 नवंबर, 2023 की दोपहर को, ग्रीन एसएम ब्रांड के विशिष्ट हरे-नीले रंग की 150 से अधिक विनफास्ट वीएफ 5 प्लस कारें राजधानी वियनतियाने की चिलचिलाती धूप को शांत करने के लिए कतार में खड़ी थीं। हालांकि लाओस में कारों का उपयोग वियतनाम से आगे है, विनफास्ट ने आत्मविश्वास से नवीनतम बाजार, सबसे उन्नत तकनीक, यानी इलेक्ट्रिक वाहनों और हरित सेवाओं को चुना है। ब्रांड रणनीति और प्रतिस्पर्धा अनुसंधान संस्थान के निदेशक डॉ. वो त्रि थान के अनुसार, सेवा निर्यात वियतनाम के लिए कोई नई बात नहीं है। हमने पर्यटन, रसद, दूरसंचार, बैंकिंग आदि कई प्रकार की सेवाओं का निर्यात किया है। हालांकि, हम मुख्य रूप से वस्तुओं का निर्यात करते हैं और सेवाओं के व्यापार में घाटा है। Xanh SM एक बार फिर लाओस के बाज़ार में वियतनाम की टैक्सी सेवा को वापस लाकर, वियतनाम के सेवा निर्यात बाज़ार के विस्तार में योगदान दे रहा है और दुनिया को दी जाने वाली सेवाओं के प्रकारों में विविधता लाने का चलन शुरू कर रहा है। लाओस में वियतनाम का इलेक्ट्रिक टैक्सी ब्रांड न केवल लाओस के लोगों की सेवा कर रहा है, बल्कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर वियतनामी उद्यमों और ब्रांडों की छवि को बढ़ावा देने में भी योगदान दे रहा है। वियतनाम के इलेक्ट्रिक टैक्सी ब्रांड को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ले जाने के साथ-साथ, Xanh SM धीरे-धीरे वियतनाम की सड़कों को हरा-भरा बना रहा है। Taxi Xanh SM एप्लिकेशन ने लॉन्च के पहले ही दिन 100,000 डाउनलोड का आंकड़ा पार कर लिया और आज तक CH Play और App Store दोनों पर लाखों डाउनलोड हो चुके हैं। यह App Store की ट्रैवल श्रेणी में हमेशा शीर्ष पर रहता है और iOS प्लेटफॉर्म पर मुफ्त ऐप रैंकिंग में हमेशा शीर्ष पर बना रहता है। वियतनाम और दुनिया की पहली पूर्णतः इलेक्ट्रिक टैक्सी कंपनी ने एक ट्रिलियन डॉलर की परियोजना को पूरा करने में केवल 38 दिन और वियतनाम के दो सबसे बड़े शहरों में 1,700 कर्मचारियों की भर्ती करने में 51 दिन का समय लिया। परिचालन शुरू करने के 7 महीने से अधिक समय बाद, जीएसएम के पास 30,000 कर्मचारियों का स्टाफ है, जिनमें से 14,000 से अधिक टैक्सी चालक हैं। उम्मीद है कि अगले कुछ महीनों में इसके बेड़े में 30,000 इलेक्ट्रिक कारें और 60,000 इलेक्ट्रिक मोटरबाइक शामिल हो जाएंगी। जीएसएम की कारों और चालकों की संख्या अब पुरानी टैक्सी कंपनियों के बराबर या उससे भी अधिक है। देश भर के स्थानीय अधिकारी भी हरित वाहन रूपांतरण को लागू करने के लिए नीतियों को बढ़ावा दे रहे हैं, जिसमें हो ची मिन्ह शहर अग्रणी भूमिका निभा रहा है। जनवरी 2022 में, शहर ने जर्मन सरकार द्वारा वित्त पोषित "एशियाई देशों में एनडीसी में परिवहन पहल - एनडीसी टीआईए" परियोजना के माध्यम से गैसोलीन वाहनों को "समाप्त" करने और उन्हें इलेक्ट्रिक वाहनों से बदलने की योजना पर एक अध्ययन शुरू किया, जिसका उद्देश्य कम कार्बन परिवहन विकास को बढ़ावा देना और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करना था। उस समय, वियतनाम में इलेक्ट्रिक परिवहन विकसित करने वाला पहला शहर बनने की हो ची मिन्ह सिटी की आकांक्षा में बहुत रुचि नहीं दिखाई गई थी, बल्कि इसकी व्यवहार्यता को लेकर कई चिंताएँ भी व्यक्त की गई थीं। हालांकि, योजना की घोषणा के मात्र 2 महीने बाद, हो ची मिन्ह सिटी ने आधिकारिक तौर पर पहले इलेक्ट्रिक बस मार्ग का पायलट प्रोजेक्ट शुरू किया, जिससे स्वच्छ ऊर्जा का उपयोग करने वाली बसों के विविधीकरण की प्रक्रिया शुरू हुई। हाल ही में, शहर ने हो ची मिन्ह सिटी के विकास के लिए एक विशेष तंत्र पर राष्ट्रीय सभा के संकल्प 98 से कानूनी आधार प्राप्त करने के बाद, लोगों को इलेक्ट्रिक मोटरबाइकों पर स्विच करने में सहायता करने के लिए एक परियोजना जारी करने और इसे 2024 की पहली तिमाही में लागू करने की योजना बनाई है। विशेष रूप से, जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाली पुरानी मोटरबाइकों को इलेक्ट्रिक वाहनों और स्वच्छ ईंधन का उपयोग करने वाले वाहनों जैसे नए वाहनों में बदलने के लिए लोगों को सहायता देने के लिए प्राथमिकता वाली नीतियां होंगी। नीति को प्रत्येक स्तर के अनुसार तैयार किया गया है: प्रोत्साहन, समर्थन और प्रोत्साहन। इसके समानांतर, हो ची मिन्ह सिटी का परिवहन विभाग कैन गियो जिले और शहर के भीतरी इलाकों के कुछ क्षेत्रों में 100% इलेक्ट्रिक वाहनों के पायलट प्रोजेक्ट को प्राथमिकता देने के लिए शोध कर रहा है। इसके साथ ही, यह सरकारी एजेंसियों द्वारा खरीदी गई टैक्सियों, बसों और कारों को इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलने की योजना को गति दे रहा है। हो ची मिन्ह सिटी के बाद, राजधानी हनोई ने भी इलेक्ट्रिक बसें, स्वच्छ सीएनजी ईंधन से चलने वाली बसें और शहरी साइकिलें शुरू कर दी हैं। दा नांग, ह्यू, बा रिया-वुंग ताऊ... ने भी सार्वजनिक साइकिलों के उपयोग को प्रोत्साहित करके और बसों के नेटवर्क को धीरे-धीरे स्वच्छ सीएनजी ईंधन पर स्विच करके हरित वाहनों की ओर पहला कदम बढ़ाना शुरू कर दिया है। इलेक्ट्रिक मोटरबाइक और इलेक्ट्रिक कारें वियतनामी लोगों के बीच धीरे-धीरे लोकप्रिय हो रही हैं। हमारे देश के पास दुनिया का सबसे बड़ा चार्जिंग स्टेशन इंफ्रास्ट्रक्चर भी है। हालांकि हम इस दौड़ में देर से शामिल हुए, लेकिन हम हरित परिवहन की दिशा में बहुत तेजी से आगे बढ़ रहे हैं।

हरित अर्थव्यवस्था और चक्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देना

इलेक्ट्रिक कारों की प्रगति के साथ-साथ, कई उद्यमों ने धीरे-धीरे हरित अर्थव्यवस्था और चक्रीय अर्थव्यवस्था को विकसित करने की दिशा में कदम बढ़ाया है। उदाहरण के लिए, नेस्ले वियतनाम ने उत्पाद डिजाइन से लेकर कचरे को मूल्यवान कच्चे माल में बदलने तक, पर्यावरण और संसाधनों की रक्षा के लिए चक्रीय अर्थव्यवस्था मॉडल को अपनाया है। इसी तरह, हाइनेकेन वियतनाम के सभी उत्पादों की पैकेजिंग अब पुनर्चक्रण योग्य है। 98% से अधिक प्लास्टिक के डिब्बे एकत्र किए जाते हैं और 5 से 10 वर्षों से अधिक समय तक पुन: उपयोग किए जाते हैं, 97% कांच की बोतलों का 30 से अधिक बार पुन: उपयोग किया जाता है, एल्यूमीनियम के डिब्बे 40% पुनर्चक्रित एल्यूमीनियम से बनाए जाते हैं और कार्टन बॉक्स बनाने के लिए 100% पुनर्चक्रित कागज का उपयोग किया जाता है। पुनर्चक्रण के क्षेत्र में अग्रणी वियतनामी कंपनी, डुय टैन रिसाइकल्ड प्लास्टिक जॉइंट स्टॉक कंपनी, ने अब तक कुल 23 अंतरराष्ट्रीय गुणवत्ता प्रमाणपत्र प्राप्त किए हैं, जिनमें सबसे प्रमुख अमेरिकी खाद्य एवं औषधि प्रशासन (FDA) और यूरोपीय खाद्य सुरक्षा एजेंसी (EFSA) का प्रमाणपत्र है। इससे कंपनी के उत्पादों का निर्यात काफी सुचारू रूप से हो पा रहा है। हर साल, डुय टैन रिसाइकल्ड प्लास्टिक अमेरिका को 5,000 टन कच्चे प्लास्टिक पेलेट्स का निर्यात करता है, लेकिन यह कभी वापस नहीं आता। वर्तमान में, निर्यात की दर लगभग 60% है, शेष घरेलू खपत है। कंपनी को उम्मीद है कि आने वाले वर्षों में वह वियतनामी उद्यमों के साथ सहयोग जारी रखकर घरेलू खपत दर को 50% तक बढ़ा सकेगी। हनोई स्थित वियतनाम विश्वविद्यालय के अर्थशास्त्र संकाय के अंतर्गत आर्थिक और नीति अनुसंधान संस्थान (वीईपीआर) के उप निदेशक डॉ. गुयेन क्वोक वियत के अनुसार, शून्य उत्सर्जन या चक्रीय अर्थव्यवस्था के रोडमैप को लागू करने से सभी उद्यमों, विशेष रूप से निर्यात उत्पादन इकाइयों पर दबाव बढ़ रहा है। क्योंकि 2024 से निर्यात किए जाने वाले कुछ सामानों को यूरोपीय संघ के बाजार में प्रवेश करते समय कार्बन उत्सर्जन में कमी की शर्तों को पूरा करना या कार्बन उत्सर्जन शुल्क का भुगतान करना आवश्यक होगा। यह उत्पादन परिवर्तन व्यवसायों के लिए लागत का बोझ भी बनेगा, विशेष रूप से ऐसे समय में जब 2024 में वैश्विक अर्थव्यवस्था के पूरी तरह से ठीक न होने का अनुमान है और वियतनाम की अर्थव्यवस्था महामारी से पहले की तरह तेजी से नहीं बढ़ पाएगी। इसलिए, सरकार को व्यवसायों को हरित उत्पादन और चक्रीय अर्थव्यवस्था की ओर बढ़ने में सहायता करने के लिए समाधान खोजने की आवश्यकता है। श्री वियत ने वित्तीय समाधानों का समर्थन करने का प्रस्ताव रखा, जिसका उद्देश्य मशीनरी और प्रौद्योगिकी में बदलाव करने वाले व्यवसायों, जिनमें विदेशी निवेश वाली कंपनियाँ भी शामिल हैं, को प्राथमिकता के आधार पर ऋण प्रदान करना था। इसके अलावा, नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादन को बढ़ावा देने और वियतनाम की बिजली आपूर्ति में इस उत्पाद का अनुपात बढ़ाने के लिए बाजार तंत्र को गति देना आवश्यक है। क्योंकि कई नियमों के तहत निर्यात करने वाले उद्यमों को उत्पादन प्रक्रिया में स्वच्छ, हरित ऊर्जा स्रोतों का प्रमाण देना होगा। इसके अतिरिक्त, डॉ. गुयेन क्वोक वियत ने जोर दिया: हरित उत्पादन को लागू करने और उत्सर्जन को कम करने के लिए समाधान और कार्ययोजना पर प्रत्येक विनिर्माण उद्योग के लिए सावधानीपूर्वक विचार करने की आवश्यकता है ताकि व्यवसाय उन्हें लागू कर सकें, क्योंकि व्यवसायों को अभी भी कई कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है, इसलिए इन्हें जल्दबाजी में या तुरंत लागू नहीं किया जा सकता है।

श्रीमती रमला खालिदी

वीएनए

हम पिछले कुछ महीनों में जेटीटीपी से संबंधित अग्रणी प्रयासों के लिए सरकार और प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय (एमओएनआरई) की सराहना करते हैं, जिनमें हाल ही में सीओपी28 में लॉन्च के लिए जेटीटीपी संसाधन जुटाने की योजना का व्यापक मसौदा तैयार करना शामिल है। एक हरित अर्थव्यवस्था की ओर संक्रमण को गति देकर, साथ ही उचित रोजगार और संक्रमण के न्यायसंगत पहलुओं को सुनिश्चित करके, वियतनाम अपने शुद्ध शून्य उत्सर्जन लक्ष्य को प्राप्त कर सकता है और अपने ऊर्जा संक्रमण और सतत विकास लक्ष्यों को हासिल कर सकता है।

दादी   रामला खालिदी, वियतनाम में यूएनडीपी प्रतिनिधि

1 नवंबर, 2023 को योजना एवं निवेश मंत्री ने परिपत्र संख्या 10 जारी कर हरित विकास सांख्यिकीय संकेतकों का निर्धारण किया। यह 2021-2030 की अवधि के लिए राष्ट्रीय हरित विकास रणनीति के कार्यान्वयन की निगरानी और मूल्यांकन का आधार है, जिसका लक्ष्य प्रांतों, केंद्र शासित शहरों और पूरे देश में 2050 तक का लक्ष्य निर्धारित करना है। हरित विकास सांख्यिकीय संकेतकों में चार मुख्य लक्ष्य शामिल हैं: प्रति जीडीपी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन की तीव्रता को कम करना; आर्थिक क्षेत्रों को हरित बनाना (ऊर्जा, परिवहन, कृषि, व्यापार-सेवाएं, प्रौद्योगिकी, निवेश पूंजी, बांड, ऋण, वन संसाधन, खनिज संसाधन, जल संसाधन सहित); लक्ष्य 3 जीवनशैली को हरित बनाना और सतत उपभोग को बढ़ावा देना (पर्यावरण, समाज, शहरी क्षेत्र, सरकार)। अंतिम लक्ष्य समानता, समावेशिता और लचीलेपन को बढ़ाने के सिद्धांतों पर संक्रमण प्रक्रिया को हरित बनाना है।

प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय ने चक्रीय अर्थव्यवस्था पर एक राष्ट्रीय कार्य योजना का मसौदा तैयार किया है और इसे व्यापक टिप्पणियों के लिए मंत्रालयों, विभागों, स्थानीय निकायों और व्यावसायिक समुदाय को भेजा है। मसौदे में वियतनाम में चक्रीय अर्थव्यवस्था को लागू करने के लिए 5 मुख्य दृष्टिकोण, सामान्य लक्ष्य और 2025 तक के विशिष्ट लक्ष्य तथा 2030 तक के लक्ष्य निर्धारित किए गए हैं। इनका उद्देश्य आर्थिक मॉडल को स्थिरता की ओर परिवर्तित करने, कचरे को संसाधनों में बदलने, कार्बन तटस्थता प्राप्त करने और 2050 तक शुद्ध शून्य उत्सर्जन हासिल करने की प्रक्रिया को बढ़ावा देना है। इसी आधार पर, मसौदे में राष्ट्रीय स्तर पर चक्रीय अर्थव्यवस्था के कार्यान्वयन का मूल्यांकन करने के लिए 16 संकेतकों को लागू करने का प्रस्ताव है, जिन्हें 3 समूहों में विभाजित किया गया है: संसाधनों, सामग्रियों के कुशल उपयोग, ऊर्जा बचत और नवीकरणीय ऊर्जा विकास से संबंधित संकेतक समूह; उत्पाद जीवन चक्र को बढ़ाने, अपशिष्ट उत्पादन को सीमित करने और पर्यावरण पर नकारात्मक प्रभावों को कम करने से संबंधित संकेतक समूह; और सामाजिक-आर्थिक दक्षता, नवाचार और स्थिरता से संबंधित संकेतक समूह।

Thanhnien.vn

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