11 घरों के साथ अटकी हो ची मिन्ह सिटी के प्रवेश द्वार पर परियोजना के समय से पीछे होने का खतरा

कंपनी ने अभी तक 11 घरों के लिए मुआवजा पूरा नहीं किया है, जिससे साइट अछूती रह गई है, जिसके कारण 1,500 बिलियन VND के कुल निवेश वाली राष्ट्रीय राजमार्ग 50 उन्नयन परियोजना के निर्धारित समय से पीछे होने का खतरा है।

हो ची मिन्ह सिटी यातायात निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) ने समस्या के समाधान के लिए सिटी पीपुल्स कमेटी को प्रस्ताव दिया, ताकि इस वर्ष राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के समानांतर मार्ग को खोला जा सके और 2025 में पूरी परियोजना को पूरा किया जा सके।

यह हो ची मिन्ह सिटी द्वारा लगभग 1,500 अरब वियतनामी डोंग के कुल निवेश से कार्यान्वित की जा रही राष्ट्रीय राजमार्ग 50 विस्तार परियोजना का एक खंड है। यह परियोजना गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट के चौराहे से शुरू होकर लॉन्ग एन प्रांत की सीमा तक लगभग 7 किलोमीटर लंबी है। इसमें से 4 किलोमीटर से ज़्यादा राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के समानांतर एक नया मार्ग है, जबकि शेष भाग में मौजूदा सड़क को 7 मीटर से 34 मीटर चौड़ा करके 6 लेन का बनाया जाएगा।

राष्ट्रीय राजमार्ग 50 के समानांतर मार्ग पर अधूरे मुआवज़े और निकासी वाले घरों की कतार, फ़रवरी 2024। फ़ोटो: थान तुंग

निर्माण कार्य 2022 के अंत में शुरू हुआ, समानांतर मार्ग को पहले 4 निर्माण पैकेजों के साथ लागू किया गया था, और अब कई खंड आकार ले चुके हैं। हालाँकि, जिया होआ आवासीय क्षेत्र से होकर गुजरने वाले खंड में 3 घर हैं जो सड़क के आधे हिस्से को अवरुद्ध कर रहे हैं, जिसका प्रबंधन जिया होआ निजी निर्माण और आवास व्यवसाय द्वारा किया जाता है, जिसने अभी तक लोगों को मुआवज़ा देने का काम पूरा नहीं किया है।

फोंग फु 4 आवासीय क्षेत्र के माध्यम से एक अन्य स्थान, त्रिन्ह क्वांग नघी स्ट्रीट से सटे भाग में भी 8 मकान हैं जो पूरी सड़क को अवरुद्ध कर रहे हैं, जिसका प्रबंधन खांग फुक हाउसिंग इन्वेस्टमेंट एंड ट्रेडिंग कंपनी लिमिटेड द्वारा किया जाता है, जिसने अभी तक मुआवजा पूरा नहीं किया है।

निवेशक का मानना ​​है कि भूमि अधिग्रहण की समस्या वाले इन दो खंडों में कानूनी प्रक्रियाओं में कई कठिनाइयां हैं, और हस्तांतरण में देरी होने की उम्मीद है, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 50 उन्नयन परियोजना की प्रगति पर संभावित रूप से असर पड़ सकता है।

2022 के अंत में जब परियोजना शुरू होगी, तब तक 80% से ज़्यादा क्षेत्र का हस्तांतरण हो चुका होगा। हालाँकि, बिन्ह चान्ह ज़िले की जन समिति के अनुसार, शेष मामलों में कानूनी समस्याओं और भूमि अधिग्रहण प्रक्रियाओं के कारण मुआवज़ा प्रक्रिया में मुश्किलें आ रही हैं।

राजमार्ग 50 विस्तार परियोजना का मार्ग। ग्राफ़िक्स: खान होआंग

वर्तमान में, हो ची मिन्ह सिटी में अधिकांश परियोजनाओं की प्रगति निर्धारित करने के लिए स्थल की मंजूरी को प्रमुख कारक माना जाता है। हालाँकि, हाल ही में, कई परियोजनाओं में कठिनाइयाँ आई हैं, और कई परियोजनाओं को स्थल की मंजूरी न मिलने पर निर्माण कार्य रोकना पड़ा है, जिससे पूंजीगत लागत बढ़ गई है।

इससे पहले, 2016-2020 की अवधि में लागू हुई लेकिन पूरी नहीं हो पाई कई परियोजनाओं की पूँजी स्थल निकासी लागत में वृद्धि के कारण बढ़ा दी गई थी। उदाहरण के लिए, माई थुई चौराहा परियोजना, थु डुक शहर (1,998 अरब वियतनामी डोंग से बढ़कर 3,622 अरब वियतनामी डोंग); माई ज़ुआन थुओंग स्ट्रीट से वान तुओंग नहर तक, जिला 5 में हैंग बैंग नहर का नवीनीकरण (188 अरब वियतनामी डोंग से बढ़कर 779 अरब वियतनामी डोंग)...

राष्ट्रीय राजमार्ग 50 लगभग 88 किलोमीटर लंबा है, जो हो ची मिन्ह शहर और पश्चिम को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण मार्ग है। हालाँकि, शहर से होकर गुजरने वाला यह हिस्सा संकरा है, और यही दा फुओक अपशिष्ट उपचार परिसर की ओर जाने वाला मार्ग भी है, इसलिए यह अक्सर भीड़भाड़ वाला होता है और दुर्घटनाएँ होती रहती हैं।

हा गियांग

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/vuong-11-ho-dan-du-an-o-cua-ngo-tp-hcm-nguy-co-cham-tien-do-4731861.html