कई आर्थिक लाभ लाएँ

परिवहन क्षेत्र को "हरित" बनाने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, विश्व बैंक की रिपोर्ट "वियतनाम: इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन के लिए राष्ट्रीय रोडमैप और कार्य योजना का प्रस्ताव" में सुझाव दिया गया है कि 2050 तक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 78 मिलियन इकाई तक पहुंचनी चाहिए।

रिपोर्ट में कहा गया है, "इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण से अर्थव्यवस्था को लाभ मिलेगा, साथ ही देश की ऊर्जा सुरक्षा में भी सुधार होगा।"

तदनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने का एक सीधा प्रभाव आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों में गैसोलीन और डीज़ल की खपत में कमी है। यह वियतनाम के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जो जीवाश्म ईंधन का शुद्ध आयातक देश है।

विभिन्न वाहन खंडों की उपयोग विशेषताओं और उनकी ऊर्जा दक्षता के आधार पर, यह अनुमान लगाया गया है कि दोपहिया वाहन खंड में इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण के कारण वियतनाम को ईंधन की कम मांग का लाभ मिला है। 2022 में, वियतनाम में प्रचलन में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की संख्या ने लगभग 390 मिलियन लीटर गैसोलीन की खपत कम करने में मदद की है।

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त्वरित कार्बन उत्सर्जन न्यूनीकरण परिदृश्य के अनुसार, इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने से वियतनाम को तेल आयात पर 498 बिलियन अमेरिकी डॉलर की बचत करने में मदद मिलेगी। फोटो: विनफास्ट

यदि 2050 तक इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग एसपीएस रोडमैप (नीति परिदृश्य) का पालन करता है, तो वियतनाम "बिना इलेक्ट्रिक वाहन परिदृश्य" की तुलना में 306.401 मिलियन लीटर गैसोलीन और 409.416 मिलियन लीटर डीजल की खपत कम कर देगा।

एडीएस रोडमैप (त्वरित कार्बन उत्सर्जन न्यूनीकरण परिदृश्य) के अनुसार, 2050 तक गैसोलीन और डीज़ल की कुल बचत क्रमशः लगभग 360.939 मिलियन लीटर और 524.471 मिलियन लीटर होगी। इससे वियतनाम को तेल आयात पर अपनी निर्भरता कम करने में मदद मिलेगी, जिससे 2024-2050 की अवधि में अर्थव्यवस्था को लगभग 498 बिलियन अमरीकी डॉलर की बचत होगी।

यह उल्लेख करना भी आवश्यक है कि इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने से 2050 तक वियतनाम में लगभग 6.5 मिलियन नए विनिर्माण रोजगार सृजित होंगे, साथ ही इलेक्ट्रिक वाहनों के रखरखाव और मरम्मत में भी अनेक रोजगार सृजित होंगे।

इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने से वियतनाम को स्थानीय वायु प्रदूषण के कारण होने वाले पर्यावरणीय नुकसान की लागत को 2030 में 30 मिलियन अमेरिकी डॉलर और 2050 में 6.4 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक कम करने में मदद मिल सकती है।

ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने पर इसका बड़ा प्रभाव पड़ता है

आर्थिक लाभों के अतिरिक्त, इस रिपोर्ट के मुख्य लेखक श्री बोवेन वांग ने इस बात पर भी जोर दिया कि 2030 के राष्ट्रीय स्तर पर निर्धारित योगदान (एनडीसी) लक्ष्यों को प्राप्त करने में इलेक्ट्रिक वाहनों की भूमिका सीमित है, लेकिन 2050 तक शून्य उत्सर्जन लक्ष्य को प्राप्त करने में वे महत्वपूर्ण भूमिका निभाएंगे।

एनडीसी में, वियतनाम ने परिवहन क्षेत्र सहित ऊर्जा-संबंधित क्षेत्र से 2030 तक 64.8 मिलियन टन CO2 समतुल्य (MtCO2eq) का बिना शर्त ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी का लक्ष्य रखा है। प्रौद्योगिकी और वित्तीय क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय सहयोग से, इस लक्ष्य को 227.0 MtCO2eq तक बढ़ाया जा सकता है।

निर्णय 876 के तहत ईवी प्रवेश लक्ष्यों को प्राप्त करने के परिणामस्वरूप 2030 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में 5.3 MtCO2eq की कमी आएगी। यह कमी एनडीसी में संपूर्ण ऊर्जा-संबंधित क्षेत्र के लिए निर्धारित बिना शर्त उत्सर्जन कटौती लक्ष्य में लगभग 8% का योगदान देती है।

हालाँकि, 2030 तक इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव से उत्सर्जन में कमी का प्रभाव मामूली होगा, क्योंकि अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन होंगे। इस बीच, 2030 तक सड़क परिवहन उत्सर्जन में सबसे आगे रहने वाला खंड, मालवाहक ट्रक, अभी तक इलेक्ट्रिक वाहनों के तीव्र प्रवेश के चरण में प्रवेश नहीं कर पाया है।

हालाँकि, 2030 के बाद और विशेष रूप से 2035 से, जब वियतनाम में इलेक्ट्रिक वाहनों का संक्रमण 2-पहिया वाहनों से कारों, ट्रकों और अंतर-प्रांतीय बसों में बदल जाएगा, तो उत्सर्जन में कमी का प्रभाव तेजी से बढ़ेगा।

यदि निर्णय 876 के अंतर्गत सभी इलेक्ट्रिक वाहन लक्ष्य प्राप्त कर लिए जाते हैं, तो इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने से कुल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी लगभग 226 MtCO2eq होगी, जो 2050 तक NDC में आधारभूत परिदृश्य की तुलना में 60% की कमी के बराबर होगी, ऐसा विश्व बैंक की रिपोर्ट में पूर्वानुमान लगाया गया है।

विशेष रूप से, इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन के लिए विद्युत क्षेत्र के कार्बन मुक्त होने का इंतजार करने की आवश्यकता नहीं है।

ऐतिहासिक रूप से, वियतनाम का बिजली उत्पादन मुख्यतः जीवाश्म ईंधन, कोयले और गैस पर बहुत अधिक निर्भर रहा है। वियतनाम ने अपनी वर्तमान विद्युत विकास योजना VIII में नवीकरणीय ऊर्जा क्षमता का उल्लेखनीय विस्तार करने और कोयले से गैस पर स्विच करने के महत्वाकांक्षी लक्ष्य भी निर्धारित किए हैं।

तदनुसार, ग्रिड को हरित बनाने की प्रक्रिया जारी रहने पर विद्युत क्षेत्र से होने वाले उत्सर्जन को और भी कम किया जा सकता है। विद्युत क्षेत्र को कार्बन-मुक्त करने की प्रक्रिया के लिए एक विशिष्ट योजना है, लेकिन इसमें समय लगेगा।

"वियतनाम: इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन के लिए एक राष्ट्रीय रोडमैप और कार्य योजना का प्रस्ताव" रिपोर्ट इस बात की पुष्टि करती है कि ग्रिड पर बिजली आपूर्ति की संरचना चाहे जो भी हो, इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन से ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी लाने में महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। क्योंकि इलेक्ट्रिक वाहनों की ऊर्जा दक्षता गैसोलीन और डीजल वाहनों की तुलना में बहुत अधिक होती है।

अध्ययन में मॉडलिंग के परिणाम दर्शाते हैं कि विद्युत वाहनों को चार्ज करने के लिए विद्युत प्रणाली से बिजली के उत्पादन, पारेषण और वितरण से होने वाले उत्सर्जन को गैसोलीन और डीजल कारों में जीवाश्म ईंधन के जलने से बचाकर आसानी से संतुलित किया जा सकता है।

भले ही ग्रिड में बिजली स्रोतों की हिस्सेदारी 2022 के स्तर से अपरिवर्तित बनी रहे, अकेले इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन से 2050 तक 2.2 मिलियन टन CO2eq का शुद्ध उत्सर्जन में कमी आएगी। यदि पावर प्लान VIII के तहत ग्रिड हरित लक्ष्य पूरी तरह से प्राप्त हो जाता है, तो इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन से 2050 तक शुद्ध उत्सर्जन में 5.3 मिलियन टन CO2eq की कमी आएगी।

वर्तमान में, सड़क परिवहन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में सबसे बड़ा योगदानकर्ता है, जो परिवहन क्षेत्र से होने वाले उत्सर्जन का लगभग 85% है।

विशेष रूप से, आंतरिक दहन इंजन वाले वाहनों द्वारा गैसोलीन और डीज़ल के दहन से नाइट्रोजन ऑक्साइड, सल्फर ऑक्साइड और 10 माइक्रोमीटर या उससे कम व्यास वाले कण (पीएम10) जैसे वायु प्रदूषक काफ़ी मात्रा में उत्सर्जन करते हैं। ये उत्सर्जन स्थानीय वायु प्रदूषण में योगदान करते हैं, जिससे पर्यावरण को गंभीर नुकसान पहुँचता है और लोगों के स्वास्थ्य को ख़तरा होता है।

इसलिए, इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने का मुख्य लाभ यह है कि इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करके आंतरिक दहन इंजन वाहनों के संचालन से होने वाले वायु प्रदूषकों के उत्सर्जन से बचा जा सकता है।

वियतनामी बाज़ार को 'हरित' परिवहन के लिए 78 मिलियन नए इलेक्ट्रिक वाहनों की ज़रूरत होगी। परिवहन उद्योग को हरित बनाने और शुद्ध उत्सर्जन को शून्य करने के लक्ष्य को पूरा करने के लिए, वियतनामी बाज़ार में अब से 2050 तक इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री 78 मिलियन यूनिट तक पहुँचनी होगी।