इजराइल-हमास संघर्ष ने IMEC की "मेगा परियोजना" को चुनौती दी, क्या अमेरिका का सपना टूट गया?

इजरायल और हमास के बीच चल रही हिंसा “मेगा-प्रोजेक्ट” आईएमईसी आर्थिक गलियारे के लिए एक बड़ी चुनौती बन रही है - जिसका उद्देश्य एक नया यूरेशियन व्यापार बेल्ट बनाना है, जो भारत को मध्य पूर्व से यूरोप से जोड़ेगा।

सितंबर 2023 में भारत में आयोजित जी-20 शिखर सम्मेलन में घोषित, भारत-मध्य पूर्व-यूरोप (आईएमईसी आर्थिक गलियारा) को जोड़ने वाली महत्वाकांक्षी अंतर्राष्ट्रीय अवसंरचना पहल को चीन की बेल्ट एंड रोड पहल (बीआरआई) के लिए एक संभावित विकल्प और प्रत्यक्ष “प्रतिरोधक” दोनों माना जाता है।

Xung đột Israel-Hamas đang phá hỏng ‘giấc mơ’ của Mỹ

9 सितंबर को जी-20 शिखर सम्मेलन में भारत, यूरोपीय संघ और अमेरिका के तीन नेता। (स्रोत: रॉयटर्स)

अमेरिका की महत्वाकांक्षी पहल

ज्ञातव्य है कि भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे का विचार अमेरिकी राष्ट्रपति जो बाइडेन की जुलाई 2022 में सऊदी अरब की यात्रा के बाद बना था। यात्रा के दौरान राष्ट्रपति बाइडेन ने गहन क्षेत्रीय आर्थिक एकीकरण की आवश्यकता पर बल दिया था।

इस पहल के कार्यान्वयन के समन्वय के लिए एक समझौता ज्ञापन में, सऊदी अरब, यूरोपीय संघ, भारत, संयुक्त अरब अमीरात, फ्रांस, जर्मनी, इटली और अमेरिका ने IMEC की स्थापना के लिए सहयोग का समर्थन करने का वचन दिया - यह एक आर्थिक गलियारा है, जिससे एशिया, अरब की खाड़ी और यूरोप के बीच बेहतर संपर्क और आर्थिक एकीकरण के माध्यम से आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

आईएमईसी को दो अलग-अलग परिवहन गलियारों को शामिल करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, एक ज़मीन पर और दूसरा समुद्र पर। पूर्वी गलियारा भारत को फ़ारस की खाड़ी से जोड़ता है और उत्तरी गलियारा फ़ारस की खाड़ी को यूरोप से जोड़ता है।

आईएमईसी कॉरिडोर में एक रेलवे लाइन शामिल होने की उम्मीद है, जो एक बार पूरी हो जाने पर, मौजूदा सड़क और समुद्री परिवहन मार्गों के पूरक के रूप में कम लागत वाली सीमा पार ट्रेन-से-रेल नेटवर्क प्रदान करेगी - जिससे भारत, यूएई, सऊदी अरब, जॉर्डन, इजरायल और यूरोप से माल और सेवाओं की आवाजाही संभव हो सकेगी।

आईएमईसी परियोजना की विशाल क्षमता का आकलन करते हुए, स्वतंत्र वैश्विक बाजार विशेषज्ञ मिखाइल बेल्याएव ने कहा कि इस परियोजना के पीछे अमेरिका द्वारा उस क्षेत्र को नियंत्रण में रखने का पूरा प्रयास है, जो धीरे-धीरे उसकी कक्षा से बाहर होता जा रहा है।

इस बीच, रूसी विज्ञान अकादमी के प्रिमाकोव इंस्टीट्यूट ऑफ वर्ल्ड इकोनॉमी एंड इंटरनेशनल रिलेशंस (आईएमईएमओ) के विशेषज्ञ एलेक्सी कुप्रियनोव ने आकलन किया कि अमेरिका का नया प्रयास इस क्षेत्र में चीन के बेल्ट एंड रोड की जगह प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धी समाधान के रूप में यूरेशियन बेल्ट बनाना है।

हालाँकि, जब से इजरायल ने 7 अक्टूबर को हमास आतंकवादियों द्वारा किए गए हमले के जवाब में गाजा पर हमले शुरू किए हैं, तब से यह क्षेत्र अशांति में है क्योंकि यह लड़ाई पांच गाजा युद्धों में सबसे घातक बन गई है।

नई दिल्ली स्थित कलिंगा इंस्टीट्यूट ऑफ इंडो- पैसिफिक स्टडीज के संस्थापक चिंतामणि महापात्रा ने कहा, "अब हम इस युद्ध के व्यापक क्षेत्र में फैलने के जोखिम का सामना कर रहे हैं और यह आईएमईसी के लिए एक वास्तविक परीक्षा है।" उन्होंने आगे कहा, "इस संघर्ष के संदर्भ में, यह जोखिम है कि आईएमईसी का पूरा विचार धीरे-धीरे लुप्त हो रहा है।"

इज़राइल-हमास संघर्ष इस बात की याद दिलाता है कि IMEC परियोजना में मध्य पूर्व के कुछ सबसे अस्थिर क्षेत्रों को पार करना शामिल है। विश्लेषकों का कहना है कि यह युद्ध IMEC के सामने आने वाली चुनौतियों के पैमाने के बारे में एक "चेतावनी घंटी" है।

वाशिंगटन स्थित विल्सन सेंटर स्थित साउथ एशिया इंस्टीट्यूट के निदेशक माइकल कुगेलमैन ने कहा, "यह नया युद्ध इस बात की याद दिलाता है कि नया गलियारा बनाना कितना मुश्किल होगा। यह सिर्फ़ वित्तीय चुनौतियों का मामला नहीं है, बल्कि स्थिरता और कूटनीतिक सहयोग का भी मामला है। यह युद्ध यह स्पष्ट रूप से दर्शाता है कि ये तत्व अभी भी मायावी बने हुए हैं।"

"जब पश्चिम एशिया में धूल जम जाएगी", IMEC विकसित होगा

जब आईएमईसी की घोषणा हुई, तब सऊदी अरब और इज़राइल के बीच संबंधों को सामान्य बनाने के वाशिंगटन के प्रयास ज़ोरों पर थे, और उम्मीद थी कि इससे मध्य पूर्व में लंबे समय से चली आ रही प्रतिद्वंद्विता में बदलाव आएगा। सऊदी अरब और इज़राइल के बीच एक विश्वसनीय संबंध इस परियोजना का एक प्रमुख तत्व था।

इजराइल-सऊदी समझौता अमेरिका की मध्यस्थता वाले अब्राहम समझौते के बाद होगा, जिसके तहत इजराइल ने 2020 में तीन अरब राज्यों के साथ राजनयिक संबंध स्थापित किए थे।

नई दिल्ली स्थित ऑब्ज़र्वर रिसर्च फ़ाउंडेशन (ओआरएफ़) के वरिष्ठ फ़ेलो मनोज जोशी ने कहा, "यह परियोजना इस धारणा पर शुरू की जा रही है कि क्षेत्र में शांति और स्थिरता बनी रहेगी। लेकिन अगर आने वाले दिनों और महीनों में कोई व्यापक संघर्ष नहीं भी होता है, तब भी भविष्य अनिश्चित है।"

जोशी ने बताया कि इस परियोजना के लिए अरबों डॉलर के निवेश की आवश्यकता होगी। "इसमें 2,000-3,000 किलोमीटर रेलमार्ग का निर्माण शामिल है। इस समय जब क्षेत्र राजनीतिक उथल-पुथल से जूझ रहा है, तो सवाल यह है कि निवेश कौन करेगा?"

विश्लेषकों का कहना है कि पश्चिम समर्थित आईएमईसी कॉरिडोर सिर्फ़ एक व्यापार मार्ग के रूप में नहीं है, बल्कि इसके भू-राजनीतिक उद्देश्य भी हैं। इस परियोजना को चीन के "प्रतिकार" के रूप में देखा जा रहा है, जिसका मध्य पूर्व में प्रभाव बढ़ रहा है।

कुगेलमैन ने कहा कि इस परियोजना का उद्देश्य इज़राइल और सऊदी अरब के बीच संबंधों को सामान्य बनाने के लिए विश्वास और "राजनीतिक पूंजी" का निर्माण करना भी था। लेकिन "यह योजना फिलहाल ठंडे बस्ते में है, हालाँकि भविष्य में इसे पूरा किया जा सकता है," कुगेलमैन ने कहा।

इस विशेषज्ञ के अनुसार, सऊदी अरब और इजरायल के पास संबंधों को सामान्य बनाने के लिए मजबूत रणनीतिक प्रेरणाएं हैं, लेकिन रियाद के लिए, जब इजरायल गाजा पट्टी में सैन्य अभियान चला रहा है, तो उसे इसकी राजनीतिक कीमत चुकानी पड़ेगी जो बहुत अधिक है।

इस बीच, नई दिल्ली ने कहा है कि इज़राइल-हमास के बीच चल रहे संघर्ष का व्यापार गलियारे की योजनाओं पर कोई असर नहीं पड़ेगा। एक विकासशील अर्थव्यवस्था होने के नाते, भारत इस प्रस्तावित मार्ग के मुख्य लाभार्थियों में से एक होगा। भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने आईएमईसी को "अगले सौ वर्षों के लिए विश्व व्यापार की नींव" बताया है।

पिछले हफ़्ते मोरक्को में जी-20 वित्त मंत्रियों की बैठक में बोलते हुए, भारतीय वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने संकल्प लिया: "आईएमईसी दीर्घकालिक है। हालाँकि अल्पकालिक अड़चनें हमें चिंतित और बेचैन कर सकती हैं, फिर भी हम सभी हितधारकों के साथ मिलकर काम करना जारी रखेंगे।"

नई दिल्ली के लिए, यह नया व्यापार मार्ग शिपिंग लागत में कमी लाएगा और मध्य पूर्व तथा यूरोप के बाज़ारों तक पहुँच को तेज़ करेगा। हाल के वर्षों में सऊदी अरब, संयुक्त अरब अमीरात, मिस्र और इज़राइल जैसे देशों के साथ भारत के संबंध काफ़ी प्रगाढ़ हुए हैं। इन देशों के साथ व्यापार बढ़ रहा है, जबकि यूरोपीय संघ इसका तीसरा सबसे बड़ा व्यापारिक साझेदार है।

जैसे-जैसे इज़राइल-हमास संघर्ष सामने आया, नई दिल्ली ने इज़राइल और फ़िलिस्तीन दोनों से संपर्क साधा। इज़राइल के साथ एकजुटता दिखाते हुए, प्रधानमंत्री मोदी ने हमास हमले की निंदा एक आतंकवादी हमला बताते हुए की। भारत ने एक स्वतंत्र फ़िलिस्तीनी राज्य की स्थापना के लिए अपने दीर्घकालिक समर्थन को भी दोहराया और गाजा को मानवीय सहायता भेजी।

हालाँकि, भले ही नई दिल्ली अरब देशों और इजरायल के साथ अपने संबंधों में संतुलन बना ले, लेकिन परियोजना का भविष्य इस बात पर निर्भर करेगा कि क्षेत्र के देशों के बीच संबंध किस प्रकार बनते हैं।

"आईएमईसी को दफनाया नहीं जाएगा, मैं इसका शोक संदेश नहीं लिखूँगा। जब पश्चिम एशिया में धूल जम जाएगी, तो शायद यह बढ़ेगा। लेकिन तीव्र संघर्ष के मौजूदा संदर्भ में, इसमें शामिल देशों के सामने कोई सहयोगात्मक और सकारात्मक प्रस्ताव रखना संभव नहीं है," विशेषज्ञ चिंतामणि महापात्रा ने कहा।

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