Földcsuszamlásveszély a 6-os főúton és az összehangolt megoldások szükségessége

A Hanoit az északnyugati tartományokkal összekötő létfontosságú 6-os főút régóta híres fenséges természeti tájáról. E szépség mögött azonban mindig veszélyek leselkednek. A Phu Tho tartományon átvezető útszakaszon, amelynek egyik oldalán meredek sziklák, a másikon pedig mély szakadékok húzódnak, egyre komolyabb a földcsuszamlások veszélye, közvetlenül veszélyeztetve a forgalomban részt vevő emberek és járművek biztonságát. Ez a helyzet átfogó értékelést és sürgős, összehangolt megoldásokat igényel a hatóságok részéről.

Riasztó helyzet a közelmúltbeli események miatt

Az utóbbi időben a Hoa Binh megyén áthaladó 6-os főúton folyamatosan különböző mértékű földcsuszamlásokat regisztráltak, ami a terület geológiai állapotának instabilitására utal. Augusztus 31-én kora reggel a Mai Chau községben található 121+700-as km-nél egy sor nagy szikla omlott össze hirtelen, elzárva az egész útfelületet. Bár az incidens nem okozott személyi sérülést, mivel olyan időpontban történt, amikor kevés jármű haladt el arra, komoly forgalmi torlódást okozott, és egyértelmű figyelmeztetés volt a lehetséges veszélyekre.

100 m hosszú repedés a pozitív lejtésű területen, Km41+200 szakaszon, Pa Co község területén.

Korábban, a Km128+740-nél, a Dong Bang benzinkút közelében, egy földcsuszamlás elütött egy mozgó autót, amelyben 4 ember utazott. Szerencsére mindenki biztonságban volt, de az autó súlyosan megrongálódott, és a közlekedési infrastruktúra is érintett lett.

Még aggasztóbb egy nemrég felfedezett nagy repedés megjelenése. Szeptember 21-én egy interdiszciplináris munkacsoport megvizsgálta és megerősítette egy repedés létezését a pozitív lejtőn a Km41+200-nál, Pa Co község területén. A kezdeti feljegyzések szerint ez a repedés körülbelül 100 méter hosszú, 10-20 cm széles, és egyes helyeken akár 60 cm mélyre is süllyed, hatalmas földcsuszamlást képezve, amely bármikor az útra omolhat. Tran Van Truyen úr, a Pa Co község Népi Bizottságának elnöke aggodalmát fejezte ki: A földcsuszamlások és omlások kockázata a területen áthaladó útvonalon nagyon magas. A község reméli, hogy a hatóságok sürgősen felülvizsgálják és bevezetik a személyek és járművek biztonságát garantáló megoldásokat. A kormánynak sürgősen tanácsolnia kellett a veszélyes terület közelében élő háztartásoknak, hogy evakuáljanak egy biztonságos helyre.

A sziklák omlásának kockázatának kezelése a Thung Nhuoi lejtőjén, Mai Chau községben

A földcsuszamlások kockázata mellett a 6-os főút számos más problémával is szembesül, amelyek növelik a közlekedési balesetek kockázatát. Gyakran előfordul, hogy a nehézgépjárművek olajszivárgása és kiömlése az útfelületre történik. Ez az olajréteg, ha esőnek vagy ködnek van kitéve, rendkívül veszélyes, csúszós felületet hoz létre, különösen a kanyargós hegyi hágókon, mint például a Cun, Thung Khe és Thung Nhuoi. Ezeken az utakon a hirtelen fékezés vagy a helyzetek kezelése minden eddiginél nehezebbé válik, ami könnyen vezethet az uralom elvesztéséhez, megcsúszáshoz és felboruláshoz.

Az állam számos evakuálási útvonalba fektet be a 6-os főúton.

Az egyedülálló terep, számos hajtűkanyarral és akadályozott látási viszonyok miatt az út számos szakasza a közlekedési balesetek „fekete foltjává” vált. Az olyan területeken, mint a 145+200 - 145+500 km (Pa Co község) vagy a 109+800 - 110+800 km (Muong Bi), különösen súlyos balesetek történtek.

Azonnali megoldások és hosszú távú orientáció

A sürgető helyzettel szembesülve a hatóságok és a közútkezelő egységek számos azonnali reagálási intézkedést vezettek be. A magas kockázatú helyeken földcsuszamlás-figyelmeztető táblákat helyeztek el, és embereket jelöltek ki a forgalom irányítására és szabályozására. Az olajszennyezés problémájával kapcsolatban az egységek rendszeresen járőröznek, és homokot használnak a síkosság kezelésére és csökkentésére. A közlekedési rendőrség is fokozta a járőrözést és az ellenőrzéseket, és szigorúan kezelte az olyan szabálysértéseket, mint a gyorshajtás, a kanyarodás és a túlterhelés. Ezek azonban csak átmeneti megoldások. Hosszú távon ennek az útvonalnak átfogóbb és fenntarthatóbb stratégiára van szüksége.

A kezelő ügynökség felkérte az illetékes szerveket, hogy végezzenek átfogó felülvizsgálatot a fekete foltokról és a potenciális baleseti helyekről. Rendkívül fontos az útvonal mentén található lejtők teljes geológiai felmérése és újraértékelése a veszélyeztetett területek azonosítása és a megfelelő műszaki megoldások, például támfalak építése, betontöltések, acélháló telepítése a kőomlás megakadályozására vagy a lejtő stabilizációs intézkedései érdekében. A műszaki megoldások mellett kulcsfontosságú tényező a közlekedők tudatosságának növelése. A vezetőknek szigorúan be kell tartaniuk a biztonsági szabályokat a hegyi hágókon való közlekedés során: egyenletes sebességgel kell haladniuk, biztonságos követési távolságot kell tartaniuk, be kell tartaniuk a „felváltás, visszaváltás” elvét a motorfék kihasználása érdekében, és minden út előtt rendszeresen ellenőrizniük kell a jármű műszaki állapotát.

A 6-os főút az egész északnyugati régió gazdasági és társadalmi fejlődésének útvonala. A 6-os főút biztonságának garantálása sürgős feladat, amelyet nem lehet halogatni. Ahhoz, hogy ez az út valóban biztonságos és hatékony legyen, a kormányzat minden szintjének, a szakosított egységeknek és minden állampolgár tudatosságának határozott és összehangolt részvételére van szükség.

Le Csung

Forrás: https://baophutho.vn/an-hoa-sat-lo-tren-quoc-lo-6-va-nhu-cau-giai-phap-dong-bo-240011.htm