Az Építési Minisztérium biztonsági előírások bevezetését javasolja az elektromos járműtöltő állomásokkal felszerelt társasházak számára.

(PLVN) - Az Építésügyi Minisztérium visszajelzést kér a QCVN 04:2021/BXD számú, Lakóépületekre vonatkozó Nemzeti Műszaki Szabvány tervezetének módosításairól, amely rendelkezéseket tartalmaz az elektromos járművek töltőállomásaira és akkumulátorcsere-állomásaira vonatkozóan. A tervezet várhatóan 2026 első negyedévében készül el véglegesen és kerül benyújtásra az illetékes hatósághoz.

Az utóbbi időben a társasházakban az elektromos járművek infrastruktúrájának kérdése jelentős közvélemény-kutatást kapott. Mivel országszerte több mint 2 millió elektromos motorkerékpár és körülbelül 300 000 elektromos autó közlekedik, egyre sürgetőbbé válik az egységes műszaki szabvány iránti igény a lakosok biztonságának garantálása érdekében.

A HH Linh Dam lakópark (Hoang Mai kerület, Hanoi ) igazgatótanácsa a közelmúltban váratlanul bejelentette, hogy 2025 decemberétől leállítja az elektromos motorkerékpárok és elektromos kerékpárok új regisztrációit, és 2026. február 1-jétől teljesen megszünteti ezen járművek alagsori parkolását. Az indoklást a zsúfoltság és a tűzveszély miatti aggodalommal indokolták. A bejelentés azonban vegyes reakciókat váltott ki a lakosok részéről, ami arra késztette a Hoang Liet kerület Népi Bizottságát, hogy a végrehajtás ideiglenes felfüggesztését kérje.

A fenti helyzet és számos társasház lakóinak aggályaira való tekintettel az Építési Minisztérium konferenciát szervezett a QCVN 04:2021/BXD, a társasházakra vonatkozó nemzeti műszaki szabvány módosításáról szóló visszajelzések összegyűjtésére, amely magában foglalja az elektromos járművek töltőállomásaira és akkumulátorcsere-állomásaira vonatkozó szabályok hozzáadását.

Ki kell egészíteni a töltőállomásokra és az akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó szabályozásokat.

A szabályozó ügynökségek, osztályok, intézetek és vállalkozások véleményei mind a következőket mutatják: A töltőállomás-infrastruktúra-rendszereket, különösen a társasházakban, szigorú műszaki kritériumokkal kell szabályozni, beleértve a tűz- és robbanásvédelmi megoldásokat, a szellőztetést és a füstelszívást, a szigetelő rekeszekre vonatkozó követelményeket, valamint a méretezésre, az elektromos rendszer védelmére és a túlterhelés megelőzésére vonatkozó követelményeket.

Ezenkívül részletes utasításokra van szükség a töltőberendezések és az akkumulátorok használatához és karbantartásához a balesetek megelőzése, valamint a felhasználók, a berendezések és a létesítmény biztonságának garantálása érdekében.

A küldöttek azzal érveltek, hogy a QCVN 04:2021/BXD továbbra is megfelelően megfelel a jelenlegi gyakorlati követelményeknek; azonban az új igényeknek való megfelelés érdekében ki kell egészíteni a töltőállomásokra és az akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó szabályozásokat. Ezért ez a kiegészítés szükséges az elektromos járművek fejlődésének kielégítése, a jövőbeli zöld közlekedési infrastruktúra biztonságának garantálása érdekében, és olyan jogi és gyakorlati követelményekből fakad, mint: a jogi keretrendszer tökéletesítése; az állami irányítás hatékonyságának javítása az új témák felett; a teljes tűzbiztonság és az életvédelem biztosítása a tűzvédelmi övezetekre, a tűzoltó berendezésekre és az elhelyezésre vonatkozó követelmények révén.

Ki kell egészíteni a töltőállomásokra és az akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó előírásokat a Lakóépületekre vonatkozó Nemzeti Műszaki Szabványban.

A gyakorlatban a lakóépületekre vonatkozó QCVN 04:2021/BXD szabvány jelenleg kötelező műszaki követelményeket ír elő a gépkocsibeállókra vonatkozóan építési munkálatok tervezése, új építése vagy felújítása során. A töltőállomásokkal és akkumulátorcserélő állomásokkal kapcsolatos további tartalom ebben a változatban számos fejlett ország szabványaiból és előírásaiból, valamint a meglévő QCVN és TCVN szabványokból származik.

A töltőállomásokra és akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozó előírásoknak a Lakóépületekre vonatkozó Nemzeti Műszaki Szabványba való felvétele nem pusztán műszaki követelmény, hanem sürgős állami irányítási megoldás, amelynek célja a biztonságos és modern lakókörnyezet megteremtése, a zöld közlekedési infrastruktúra fejlesztésének előmozdítása, valamint a vietnami városok fenntartható fejlődésének biztosítása az új korszakban.

Nguyen Van Sinh építésügyi miniszterhelyettes kijelentette: A kormány megbízta az Építési Minisztériumot a lakóépületekre vonatkozó szabályozások felülvizsgálatának és kihirdetésének vezetésével a probléma megoldása érdekében. Ezért elengedhetetlen ezen szabályozások mielőbbi kidolgozása és kihirdetése.

A beérkezett visszajelzések alapján a miniszterhelyettes utasította a Lakásügyi és Ingatlanpiaci Igazgatási Minisztériumot, hogy az Építéstudományi és Technológiai Intézettel együttműködve átfogóan építse be a megbeszélés tartalmát; és ezzel egyidejűleg a Hanoi Építési Minisztériummal együttműködve végezzen felméréseket és értékeléseket minden egyes építési projekttípusra vonatkozóan.

A műszaki tartalmat tekintve az elektromos járművekre vonatkozó három fő követelménycsoportot kell tisztázni: parkolóhelyek, töltőállomások és akkumulátorcsere-területek. A szabályozásnak külön követelményeket kell meghatároznia az autókra és a motorkerékpárokra vonatkozóan is. Ugyanakkor teljes mértékben be kell építenie a vonatkozó speciális műszaki szabványokat, például a tűzvédelemre, a töltőállomásokra és az akkumulátorcsere-állomásokra vonatkozókat.

A meglévő épületekkel kapcsolatban az Építési Minisztérium úgy véli, hogy az Igazgatótanácsnak a tényleges használat alapján kell döntenie az elektromos járművek parkolóhelyeinek arányáról és nagyságáról. A javításoknak és felújításoknak meg kell felelniük az építési törvényeknek. Ezzel egyidejűleg kutatást kell végezni egy olyan terv kidolgozására, amely külön területet jelöl ki az elektromos járművek számára, beleértve az elektromos rendszer elkülönítését, a hozzáférési útvonalakat, valamint a biztonság garantálása, a tűz terjedésének korlátozása és a lakosok védelme érdekében tett tűzvédelmi intézkedések végrehajtását.

Szükséges ösztönözni azt a modellt, amely az elektromos járművek parkolóit, töltőállomásait és akkumulátorcsere-állomásait az épületektől elkülönítve, a telken vagy a szomszédos helyeken helyezi el, hogy növelje a lakosok választási lehetőségeit, ahelyett, hogy kizárólag az alagsori területekre hagyatkoznának. Ezenkívül a tervező hatóságnak fontolóra kellene vennie a használt akkumulátorok töltési vagy cserepontokon történő összegyűjtésére szolgáló berendezésekre vonatkozó követelmények hozzáadását a kezelés támogatása érdekében (bár ez a tartalom még nem szerepel a speciális szabályozásokban).

Az építésügyi miniszterhelyettes utasította a Lakásügyi és Ingatlanpiaci Igazgatási Minisztériumot, valamint az Építéstudományi és Technológiai Intézetet, hogy sürgősen építsék be a visszajelzéseket, és 2026 első negyedévében véglegesítsék a tervezetet.

Forrás: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html