Az Építési Minisztérium kéri a Hanoi–Quang Ninh vasútvonal-tervezési javaslat felülvizsgálatát

Illusztrációs fotó.

Az Építésügyi Minisztérium hivatalos üzenetet küldött a Vietnami Vasúti Hatóságnak a Hanoi - Quang Ninh vasútvonal tervezésének tanulmányozásával kapcsolatban.

Ennek megfelelően az Építési Minisztérium felkérte a Vietnami Vasúti Hatóságot, hogy a tervezési törvény rendelkezéseinek megfelelően vizsgálja felül a Hanoi–Quang Ninh vasútvonal tervezésére vonatkozó javaslatdokumentációt, amelyben frissíteni és tisztázni kell az olyan új kapcsolódó tényezőket, mint a Gia Binh Nemzetközi Repülőtér létrehozása, a 2026–2030 közötti időszakban a kétszámjegyű gazdasági növekedés célkitűzése, a közigazgatási egységek elrendezése, a települések közigazgatási határai..., hogy tisztázza a vasútvonal tervezési tervének szükségességét, megvalósíthatóságát és hatékonyságát a folyosón általában, és különösen a Hanoi–Quang Ninh vasútvonalat hosszú távú vízióval.

A Vietnami Vasúti Hatóságnak integrálnia kell a vasútvonalat a vasúthálózat-tervezés 1. módosításába, a vasútvonal és az állomás tervezésébe, hogy tanulmányozhassa a teljes vasúti tervezési hálózatot a tervezési lehetőségek értékelésének és kiválasztásának alapjául, amelyben figyelembe kell venni a nemzeti vasúthálózat, a városi vasút és az egyéb közlekedési eszközök; a városi területek, a kulturális emlékek, a turizmus stb. kapcsolatát az útvonal mentén az egységesség és a hatékonyság biztosítása érdekében.

„A tervezetdokumentumok elkészítése után a szervezet véleményeket gyűjt az illetékes településektől a dokumentumokról, hogy a kapcsolódó eljárásokat szükség szerint végrehajthassa” – áll az Építésügyi Minisztérium hivatalos közleményében.

A vietnami vasúti hatóság korábban megkapta a Vingroup Corporationtől a Hanoi–Quang Ninh vasútvonal tervét, amelyben azt javasolták, hogy az illetékes hatóságok hagyják jóvá a Hanoi–Quang Ninh vasútvonal tervének tartalmát, és ezt a vasútvonalat vegyék fel a 2021–2030 közötti időszakra vonatkozó vasúthálózat-tervezés és a 2050-ig tartó jövőkép kiigazításába.

Konkrétan a Hanoi–Quang Ninh vasútvonalat a nemzeti vasúthálózathoz tartozó nagysebességű vasútvonalként javasolják; legalább 250 km/h tervezési sebességgel, kizárólag személyvonatok számára; 1435 mm-es nyomtávolsággal, villamosítva.

Az útvonal a Hanoi városában található Nemzeti Kiállítási Központban (Co Loa) kezdődik; a Quang Ninh tartománybeli Ha Long városában, a Dai Yen kerületben található Erdőparkban ér véget (a Vinhomes Ha Long Xanh városi területtel szemben), a teljes útvonalhossz pedig körülbelül 120,9 km.

Az útvonallal kapcsolatban a Vingroup azt javasolta, hogy a hanoi Co Loa állomástól a Bac Ninh tartománybeli Gia Binh repülőtérre vezető összekötő utat kövesse az útvonal. Az útvonal Hai Duongon keresztül folytatódna Yen Tu-ba, Quang Ninh tartományba, majd a Quang Ninh tartománybeli Ha Long város Dai Yen kerületében található erdőpark végpontjáig folytatódna.

Hanoiban a Vingroup két útvonal-lehetőséget javasolt. 1. lehetőség: az útvonal a Tu Lien hidat és a Gia Binh repülőteret összekötő úton halad; 2. lehetőség: az útvonal a Tu Lien hidat összekötő úton halad, majd jobbra fordul, és a meglévő vasútvonalat követi a Yen Vien állomáson keresztül, a 9-es városi vasútvonal folyosóján halad, keresztezi a Duong folyót, és a Gia Binh repülőteret összekötő utat követi.

A Hanoi–Quang Ninh vasútvonal várhatóan 4 állomással fog rendelkezni, köztük a Co Loa, a Gia Binh, a Yen Tu és a Ha Long állomásokkal. A Yen Vienen áthaladó tervek szerint egy további Yen Vien állomás is lesz.

Az útvonal földszerzési igénye körülbelül 308,98 hektár; a beruházási tőkeigény körülbelül 5,4 milliárd USD (ami 133 175 milliárd VND-nek felel meg); a megvalósítás ideje a 2030-ig tartó tervezési időszakra esik.

Forrás: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-de-xuat-quy-hoach-duong-sat-ha-noi---quang-ninh-d318870.html