Közeli felvétel a hanoi metró szuperprojektjéről, 13-szoros késésben, a vonatok még mindig raktárban vannak.

TPO - A projekt 9 éve késik a tervezettel, és 13 alkalommal elmaradt, de a Tien Phong riportere július 2-án arról számolt be, hogy a több mint 30 000 milliárd VND összberuházású projekt továbbra is ki van téve a napsütésnek és az esőnek, a vonatok pedig raktárban vannak.

CLIP Nhon - A hanoi metróállomás üres, a vonatok mozdulatlanul fekszenek a raktárban

Június 30-ig volt a határidő, amikorra a miniszterelnök felkérte a Hanoi Népi Bizottság elnökét, hogy közvetlenül oldja meg a vonatok üzembe helyezésével kapcsolatos problémákat, de ezt az előrelépést nem sikerült elérni.

Július 2-án reggel feljegyezték, hogy a Cau Giay és Nhon közötti teljes magasvasúti projekt vonatok nélkül van. Ez már a 13. alkalom, hogy a projekt elmulasztotta a Hanoi lakosságával tervezett időpontot.

Sok tárgy és berendezés, különösen a sínek és a felvonók, levált a festékről, lekopott a védőrétegük, és megrozsdásodtak, mivel sokáig ki voltak téve a napnak és az esőnek.

A Nhon állomáson (Bac Tu Liem kerület), bár a vonatok közlekedésekor ez a hely megállásra, indulásra és megfordulásra is szolgál, ma reggel nem közlekedtek vonatok.

A teljes 15 hektáros Nhon raktárterület csendes volt július 2-án reggel.

A vonatok nagy része raktárakban és hangárokban áll tétlenül.

Eközben a 32-es autópályán Nhon és Cau Giay között, illetve vissza, a forgalom zsúfolt a személygépkocsikkal, ami folyamatosan torlódást okoz és megnehezíti az utazást.

Nhon - Hanoi állomás közötti vonat tesztfutás közben a projektpályán.

A projekt befektetője, a Hanoi Városi Vasút Igazgatótanácsa (MRB) közölte, hogy a projekt 10 vonata teljesítette a próbaüzemet, és a Vietnami Nyilvántartástól megkapták az üzembe helyezési rendszámokat. A projektet azonban jelenleg szakosodott ügynökségek értékelik, értékelik és fogadják el, így a vonatok csak a munka befejezése után közlekedhetnek.

Az építkezés 2010 szeptemberében kezdődött, és a tervek szerint 2015-re fejeződött volna be, de 14 év építkezés után (9 év csúszás, 13 elmulasztott határidő) a városi vasút még mindig nem tud utasokat szállítani. A legutóbbi elmulasztott határidő június 30-án volt.

Jelenleg a Nhon - Hanoi vasútállomás metróprojektje a legnagyobb tőkenövekedéssel járó projekt a Hanoiban épülő és épülő városi vasúti projektek közül. Konkrétan a projekt megkezdésekor jóváhagyott beruházási szint szerint a költség 18,408 milliárd VND volt (főként a francia kormánytól kapott ODA-hitelek). A mai napig, több kiigazítási kérelem után, a teljes beruházás meghaladta a 30 000 milliárd VND-t, ami közel 63%-os növekedést jelent.

Korábban a Cat Linh - Ha Dong városi vasútvonal 6 évvel késett a tervezetthez képest, 45%-kal túllépte a költségvetést, és tízszer nem tartotta be a határidőket.

Hírriporter Csoport

Forrás: https://tienphong.vn/can-canh-sieu-du-an-metro-ha-noi-lo-hen-13-lan-tau-van-xep-kho-post1651367.tpo