A dugókba fáradt apa repülővel repül, hogy hazavigye a lányát Tet miatt

[hirdetés_1]

A holdújév ünnepe körüli körülbelül 40 napban a távol otthonuktól dolgozó kínaiak visszatérnek szülővárosukba, hogy egy év kemény munka után családjukkal (Chunyun) megünnepeljék az újévet. Az országban az emberek átlagosan évente 9 milliárd utazást tesznek.

A kínai közlekedési minisztérium közlése szerint a vasúti, közúti, légi és vízi utazások száma várhatóan eléri az 1,8 milliárdot. Az utazások fennmaradó 80%-át autóval teszik ki. A holdújévre hazatérő emberek nagy száma miatt a buszpályaudvarok, vasútállomások és repülőterek zsúfolásig megteltek utasokkal.

Hogy elkerülje a hosszú órákig tartó közlekedési dugókat, Vuong úr (aki a kínai Anhui tartományban él) úgy döntött, hogy különleges módon hazaviszi gyermekét Tet ünnepére. Ennek megfelelően a férfi egy kétszemélyes könnyű repülőgéppel utazott, amelyen hétéves lánya és a kabin hátuljához kötött poggyásza volt, hogy hazavigye egy szintén Anhui tartományban található településre.

Vuong úr és 7 éves lánya egy kisrepülőgépen tartanak hazafelé Tetbe.

Köztudott, hogy Vuong úr nem először vezet repülőgépet, hogy rokonait hazaszállítsa Tetbe. A korábbi években ez a férfi is hasonló módszert alkalmazott, hogy időt takarítson meg a zsúfolt utakon.

„A lányom ismeri a pilótafülkét, és 4-5 éves kora óta repül az apjával, így az utazások nagyon kényelmesek. Néha még kényelmesen alszik is a hosszú repülőutakon” – osztotta meg az apa.

Vuong úr szerint a repülőút Luc Anból szülővárosába, az Anhui tartománybeli Le Tanba mindössze 50 perc. Autóval viszont 3 óra alatt megtehető, nem is beszélve a forgalmi dugókról.

Amint a poszt megjelent, számos netező csodálatát fejezte ki Vuong úr és fia miatt, akik manapság megmenekültek a forgalom nyomorúságától. Néhányan azonban kíváncsiak voltak a repülési körülményekre, vagy arra, hogy hol szállna le a repülőgép, ha a célállomáson nem lenne repülőtér.

Vuong úr elmondta, hogy sok éve pilótaoktató, így rendelkezik engedéllyel, akár hosszú repülésekre is. A kínai törvények előírják, hogy a pilótaengedély megszerzéséhez a minimális életkor 17 év, de a repülési tapasztalatra nincs korhatár, így a gyermekek részt vehetnek, amennyiben fizikailag alkalmasak.

Mr. Vuong lánya számára ismerős dolog, hogy az apja által vezetett repülővel utaznak haza Tetért.

A leszállással kapcsolatban elmondta, hogy szülővárosában van egy elhagyatott farm, ahol a gép leszállhat. Szülővárosában az emberek hozzászoktak, hogy ezt a férfit magánrepülőgépével hazafelé repülve látják.

Az egyik gyermek édesapja elmondta, hogy ahhoz, hogy magánrepülést hajthasson végre, a pilótának repülés előtt jelentenie kell a Polgári Légiközlekedési Hatóságnak és az illetékes hatóságnak az indulási időt és a repülési útvonalat. A pilóta csak akkor szállhat fel, ha megerősítést nyer, hogy nincsenek ütközések a repülési útvonalon.

„Mivel a járatom fix útvonalon közlekedik, csak néhány órával korábban kell jelentkeznem. Minden nagyon simán ment” – mondta Vuong úr.

--> Amikor hosszú távokat vezet hazafelé Tetbe, figyeljen 5 fontos dologra az üzemanyag-megtakarítás érdekében

[hirdetés_2]
Forrás