„Búcsút” intve az orosz gáznak, Európa fokozatosan eltávolodik az Egyesült Államoktól, „feleségül” véve egy Perzsa-öböl menti országot, ami egy kiszámított kockázat

Az Oroszország által hagyott gázellátási hiány pótlására irányuló terveikben az európai vezetők ugyanahhoz a helyhez fordulnak segítségért: Katarhoz.

Châu Âu mong đợi gì ở một mùa Đông đắt đỏ?

Az orosz gázellátás kiesése arra kényszeríti Európát, hogy távolabb keressen importált energiát. (Forrás: Getty)

„Barátkozás” Katarral

Az öböl menti állam nemzeti energiaszolgáltató vállalata három nagyobb szerződést írt alá cseppfolyósított földgáz (LNG) szállítására európai országokba, köztük Franciaországba, Olaszországba és Hollandiába a következő évtizedekben. Eközben Németországnak már van energiaügyi megállapodása Katarral.

Ezek a partnerségek segítettek a vezetőknek Párizstól Berlinig leszoktatni országaikat az orosz gázügyekről, de a megállapodások miatt Európa most egy újabb országgal néz szembe – egy olyannal, amely kapcsolatban áll a vizsgálat alatt álló Hamász csoporttal.

Konkrétan két héten belül az állami tulajdonban lévő QatarEnergy bejelentette, hogy megállapodásokat kötött a TotalEnergies-szel, a Shell-lel és az Eni-vel Franciaország, Hollandia és Olaszország több millió tonna LNG-vel való ellátásáról 2026-tól kezdődően.

A szerződések értéke hatalmas. A Franciaországgal és Hollandiával kötött megállapodások 27 évre szólnak, míg az Olaszországgal kötött megállapodás 26 évre.

Ennek megfelelően Katar évente 3,5 millió tonna LNG-t fog szállítani Franciaországba, ami 2022-re az ország teljes üzemanyag-importjának közel 14%-ának felel meg.

„Az orosz gáz kiesése hatalmas piaci rést hagyott” – mondta Carole Nakhle, a brit székhelyű Crystol Energy energiacég vezérigazgatója.

Európa kezdetben az Egyesült Államokhoz fordult alternatív ellátási forrásokért. Katar azonban földrajzilag közelebb van, és hajlandó hosszabb távú megállapodásokat kötni. Az öböl menti állam a világ egyik legnagyobb földgázkészletével rendelkezik, gazdaságát pedig fosszilis tüzelőanyagok hajtják.

„Ezek az új szerződések annak korai jelei, hogy Európa eltávolodik az Egyesült Államoktól, mint fő gázszállítótól” – mondta Bill Weatherburn, a Capital Economics árupiaci elemzője.

A katari gázvásárlásnak azonban megvannak a maga feltételei. Az izraeli-hamász háború Katar és a Hamász közötti kapcsolatait reflektorfénybe helyezi, és nagy a kockázata annak, hogy a konfliktus átterjed az egész Közel-Keletre.

Úgy tudni, hogy Iszmáil Haníje, a Hamász vezetője Katarban él. Doha azt nyilatkozta, hogy Haníje úr és más Hamász-tisztviselők Katarban kaptak otthont diplomáciai tevékenységeik előmozdítása érdekében.

Katari miniszterelnök, Sejk Mohammed Bin Abdulrahman Al Thani a múlt heti sajtótájékoztatóján azt mondta, hogy a Hamász vezetőségének irodáját „kommunikációs eszközként, valamint a régió békéjének és stabilitásának megteremtésére használják, nem pedig háború szítására”.

Egy katari tisztviselő azt nyilatkozta, hogy a Hamász irodáját 2012-ben hozták létre „az amerikai kormánnyal együttműködve, Washington kommunikációs csatorna megnyitására irányuló kérését követően”.

A Counter Extremism Project nonprofit szervezet azonban a katari szállodák, köztük a Ritz bojkottjára szólított fel, mivel ezek a szállodák adják otthonukat és dolgoztatják a Hamász mozgalom vezetőit.

Európa növekvő gázfüggősége azt jelenti, hogy a kontinens nehezen tud majd állást foglalni Katar ellen, ha bármilyen nyomás nehezedik rá a gázexport-szankciók miatt – figyelmeztetnek az elemzők.

„Európa semmilyen módon nem vethet ki szankciókat Katar gáziparára” – mondta Weatherburn úr.

Ugyanezen a véleményen volt Michael Bradshaw, a Warwick Business School (Egyesült Királyság) globális energia professzora is: „Ha Európa nem importálna LNG-t Katarból, az katasztrófát jelentene a globális gázárak szempontjából.”

Akár akarnak az európai vezetők állást foglalni Katar Hamász-kapcsolataival kapcsolatban, akár nem, az LNG-re való támaszkodás erőteljes befolyást biztosít az Öböl-államnak.

Európának nincs sok választási lehetősége.

De a kockázatok nem csak politikai jellegűek. Katar LNG-t exportál a Hormuzi-szoroson keresztül, egy keskeny vízi úton, amely Iránon halad át. Iránnak kapcsolatai vannak a Hamászszal is, és azzal fenyegetőzhet, hogy lezárja a szállítási útvonalat, ha a konfliktus eszkalálódik.

„Ez egy komoly szűk keresztmetszet” – mondta Mr. Bradshaw.

„Mindenki ezen gondolkodik most” – tette hozzá Weatherburn. „Fennáll annak a lehetősége, hogy a Hormuzi-szorost katonai konfliktus miatt lezárják. Egy háború azt jelenti, hogy az árak nagyobb valószínűséggel emelkednek, még akkor is, ha maga az ellátás nem zavart szenved.”

Végső soron Európának már nagyon kevés jó lehetősége maradt.

A világ négy legnagyobb LNG-szállítója közül Oroszország nem tud részt venni, Ausztrália pedig túl messze van ahhoz, hogy rakományt szállítson.

„Valójában csak két ország oldhatja meg Európa problémáját” – mondta Weatherburn úr. „Ezek Katar és az Egyesült Államok. Szeptemberben a világ LNG-exportjának 19,9%-át, illetve 21,7%-át adták.”

A Nemzetközi Gázipari Szövetség (International Gas Alliance) szerint az európai LNG-szállítmányok várhatóan 66%-kal fognak növekedni 2022-ben, hogy pótolják a kieső orosz ellátást. A növekedés nagy része az Egyesült Államokból származik majd, de a Közel-Keletről érkező ellátás is növekszik.

Az új szerződések Katarral azt mutatják, hogy Európa kelet felé tekint hosszú távú ellátásért.

Az öreg kontinensről érkező keresletnövekedés kedvező időpontban érkezett Katar számára. Az öböl menti állam dollármilliárdokat fektetett be a termelés közel kétharmadával való növelésébe 2027-re a North Field East (NFE) és a North Field South (NFS) bővítési projektek révén. A két projekt együttesen évi 48 millió tonna LNG-t fog szállítani.

„A következő néhány év egyik legnagyobb bővítését tervezik” – mondta Nakhle asszony a Crystol Energytől.

Nem csak az Európai Unió (EU) erősíti kapcsolatait Katarral, a közel-keleti ország egészen a tavalyi évig az Egyesült Királyság legnagyobb LNG-szállítója volt.

A statisztikák szerint, bár elvesztette az Egyesült Királyság első számú LNG-szállítója pozícióját az Egyesült Államok felé, ez a Perzsa-öböl menti ország továbbra is az Egyesült Királyság szükségleteinek 30%-át fedezi.

Az Egyesült Királyság kulcsszerepet játszik az Európába irányuló LNG-exportban is, mivel a kontinens második legnagyobb újragázosító infrastruktúrájával rendelkezik, és szárazföldi hídként működik az Egyesült Államokból és Katarból Európába irányuló import számára.

Végső soron mind az EU, mind az Egyesült Királyság tisztviselői láthatóan szívesen „házasodnak” a katariakkal, mivel ez egy kiszámított kockázat.

[hirdetés_2]
Forrás