Nguyễn Van Duốc elnök: A következő 10 évben Ho Si Minh-város befejezi a metrórendszerbe való beruházást.

„A következő 10 évben befejezzük a városi vasúti rendszerbe való beruházást” – hangsúlyozta Nguyễn Van Duốc, a Városi Pártbizottság titkárhelyettese, a Ho Si Minh-városi Népi Bizottság elnöke a 2025–2030-as ciklusra szóló első Ho Si Minh-városi Pártkongresszus 3. számú vitacsoportján.

Október 14-én délután a Ho Si Minh-város 1., 2025-2030-as pártkongresszusának küldöttei vitacsoportokba oszlottak. A Városi Pártbizottság titkárhelyettese, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke, Nguyễn Van Duốc a 3. számú vitacsoportban vett részt. Itt a küldöttek a közlekedési dugókról, az áradásokról és a városi vasutakról (metró) beszélgettek – olyan kérdésekről, amelyek Ho Si Minh-város lakóit évek óta aggasztják.

Határozottan oldja meg a "nehéz problémákat"

Nguyễn Vấn Đồc, Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke hangsúlyozta, hogy három település (Ho Si Minh-város, Binh Duong, Ba Ria - Vung Tau ) egyesülése nem egyszerű összeadás, hanem a fejlődést szolgáló rezonancia és kölcsönhatás.

„Tegyük félre a lokalizmust. Egyek vagyunk, egyesülnünk kell, egy véleményen kell lennünk, és össze kell fognunk az erőinket, hogy sikeresen elvégezzük a következő feladatokat” – javasolta Duoc úr.

Nguyễn Van Duốc, a Városi Pártbizottság titkárhelyettese, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke

FOTÓ: SY DONG

A politikai jelentésben megfogalmazott „3 régió, 1 különleges zóna, 3 folyosó, 5 pillér” orientációval kapcsolatban Ho Si Minh-város Népi Bizottságának elnöke elmondta, hogy ez az orientáció az egyes települések erősségeire és társadalmi-gazdasági jellemzőire épül, és ezeket az erősségeket maximalizálja.

A közlekedési dugókról, áradásokról és környezetszennyezésről szóló további megbeszélések során Ho Si Minh-város vezetői elismerték, hogy ez nem könnyű probléma, és hogy Ho Si Minh-város eltökélt és határozott lesz a megoldása iránt. Konkrétan Ho Si Minh-város a 2-es, 3-as és 4-es körgyűrűkre, valamint a központtól a régiót összekötő országos autópályákig tartó külső közlekedési rendszerre fog összpontosítani.

A városi vasúthálózattal kapcsolatban Duoc úr elmondta, hogy számos befektető regisztrált, jellemzően a Vingroup, a Vietjet és a Becamex regisztrált számos útvonal megvalósítására.

„A következő 10 évben befejezzük a városi vasúti rendszerbe való beruházást” – mondta Ho Si Minh-város elnöke.

Ho Si Minh-városban 80 elárasztott terület található

Tran Quang Lam úr, Ho Si Minh-város Építési Osztályának igazgatója elmondta, hogy nagyon aggódik amiatt, hogy megoldódjanak az emberek a közlekedési dugókkal és áradásokkal kapcsolatos aggályai. Binh Duong és Ba Ria - Vung Tau egyesülése után Ho Si Minh-város egész területén körülbelül 80 árvíz sújtotta terület volt. Az egyesülés előtt Ho Si Minh-város (régi) egész területén kevesebb mint 20 árvíz sújtotta terület volt.

Lam úr elmondta, hogy a kongresszus céljainak eléréséhez tervezésre, erőforrásokra és emberi erőforrásokra van szükség a megvalósításhoz.

„Ezt a három tényezőt alaposan, alapvetően és őszintén fel kell készíteni, mielőtt belevághatnánk a közelgő innovációs folyamatba” – mondta Lam úr.

Tran Quang Lam úr, Ho Si Minh-város Építési Hivatalának igazgatója

FOTÓ: SY DONG

A becslések szerint a következő 5 évben Ho Si Minh-városnak több mint 7 millió milliárd VND tőkére lesz szüksége, de csak több mint 1 millió VND-t tud egyensúlyban tartani. Lam úr megjegyezte, hogy Ho Si Minh-városnak előnye van a földterületek tekintetében, különösen akkor, ha a köz- és magánszféra partnerségén alapuló beruházási törvény és az irányadó rendeletek nagyon egyértelműek, különösen a BT (építés-átadás) forma, ami sok befektetőt vonz a részvételre. Ezenkívül Ho Si Minh-város kötvényeket is mozgósíthat városi vasutak építésére.

Az emberi erőforrásokkal kapcsolatban Lam úr elmondta, hogy Ho Si Minh-város nagyszerű lehetőséggel néz szembe egy pénzügyi központ, egy kikötő, egy logisztika és egy vasút fejlesztésére, ezért megoldásokra van szüksége az emberi erőforrások kiegészítésére a kulcsfontosságú területeken.

A vasúti szektornak különösen nemzetközi szakértőket, tehetséges hazai szakembereket, építészeket és a nem állami szektorban tapasztalattal rendelkező személyeket kell vonzania.

„Jelenleg a köztisztviselők és közalkalmazottak toborzása nagyon nehéz a szabályozások miatt. Szeretnénk egy nagyon jó tanácsadót felvenni a vasúti osztály helyettes vezetőjének, de ez nagyon nehéz, különösen ebben az időszakban, amikor létszámleépítéseket hajtunk végre” – osztotta meg Mr. Lam.

Bui Ta Hoang Vu úr, Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója elmondta, hogy az egyesülés után Ho Si Minh-város minden szükséges elemet összegyűjtött ahhoz, hogy Délkelet-Ázsia vezető high-tech ipari központjává váljon.

Bui Ta Hoang Vu úr, Ho Si Minh-város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatója

FOTÓ: SY DONG

Vu úr elmondta, hogy prioritásként kell kezelni az ODA-tőkét és az államkötvény-tőkét a stratégiai közlekedési infrastrukturális projektek – autópályák, vasutak, kikötői és repülőtéri összeköttetések Ho Si Minh-városban – számára, valamint nemzeti megújulóenergia-projektek fejlesztését a Ba Ria – Vung Tau és Can Gio területeken.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium igazgatója azt is javasolta, hogy a központi kormányzat engedélyezze Ho Si Minh-város számára számos speciális mechanizmus bevezetését, például „egyablakos” közszolgáltatások nyújtását az ipari parkokban, az exportfeldolgozó övezetekben és a high-tech övezetekben a befektetők kiszolgálása érdekében.

A közlekedési dugók és az árvizek két olyan probléma, amelyekre Ho Si Minh-városnak figyelmet kellene fordítania, mondta To Lam főtitkár. A főtitkár szerint, ha a közlekedési dugókat nem oldják meg, Ho Si Minh-város előnyei szűk keresztmetszetekké válnak, megnehezítve a befektetők és a turisták vonzását, és akadályozva az emberek életét.

„Nem hagyhatjuk, hogy az emberek minden esőzéskor aggódjanak az árvíz miatt” – hangsúlyozta To Lam főtitkár.

Forrás: https://thanhnien.vn/chu-tich-nguyen-van-duoc-trong-10-nam-toi-tphcm-se-dau-tu-xong-he-thong-metro-185251014211804604.htm