Készülj fel, és ragadd meg a lehetőséget, hogy csatlakozz a repülőgépipari gyártási lánchoz!

A piaci lehetőség hatalmas.

Vu Manh Giap úr, a TCI Precision Joint Stock Company igazgatóhelyettese elmondta, hogy a precíziós mechanika területén működő vállalatként a külföldi működőtőke-vállalkozások számára alkatrészek gyártása is megfelel a nemzetközi gyártási szabványoknak, így a nemzetközi tanúsítási szabványoknak, például a repülőgépipari minőségirányítási rendszer tanúsításának (AS9100) való megfelelés nem túl nehéz a vállalat számára. Bár a TCI-hez hasonló vállalat szeretne részt venni a repülőgépipar értékláncában, a legnagyobb nehézséget az jelenti, hogy hogyan tud kapcsolatba lépni a globális repülési és repülőgépipari értékláncban szereplő vállalkozásokkal.

Egy 787 Dreamliner repülőgép összeszerelése a Boeing gyárában, North Charlestonban, Dél-Karolinában, az Egyesült Államokban, 2023 májusában. Fotó: AFP

Nguyen Hong Phong úr, az An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools) vezérigazgatója is egyetért ezzel a kérdéssel, és elmondta, hogy az EU és az Egyesült Államok légitársaságai jelenleg nagyon érdeklődnek a vietnami gyártóegységek iránt, hogy Kínából áthelyezhessék ellátási láncaikat. Ez egy jó és nagy lehetőség a vietnami vállalkozások számára. A piacelemzések szerint a repülőgépek iránti kereslet növekedése a következő 20 évben vonzó. A vietnami vállalkozások számára azonban a termelési láncba való belépés korai szakaszában meglehetősen nehéznek és költségesnek tartjuk, a kudarc kockázata magas, miközben még nem mértük fel igazán ennek az üzletágnak a jellegét, valamint a stabilitás és a megrendelések méretének fontos tényezőit.

Az Airbus legfrissebb globális szolgáltatási előrejelzése (GSF) szerint az ázsiai- csendes-óceáni térség kereskedelmi légiközlekedési szolgáltatási piacának értéke a jelenlegi 52 milliárd dollárról 2043-ra megduplázódik, elérve a 129 milliárd dollárt.

A repülőgép-karbantartási szegmens piaci értéke várhatóan több mint kétszeresére, 43 milliárd dollárról 109 milliárd dollárra fog növekedni; a repülőgép-módosítási és -fejlesztési szegmens várhatóan hasonlóképpen fog növekedni, 5,1 milliárd dollárról 13 milliárd dollárra; míg a képzési és üzemeltetési szegmens várhatóan 4,1 milliárd dollárról (2024) 7,6 milliárd dollárra (2043) fog növekedni. Ez a régióban a körülbelül 19 500 új repülőgép és a légi személyforgalom iránti keresletnek köszönhető, amely 4,81%-os éves összetett növekedési rátával (CAGR) növekszik. Különösen a légi közlekedési ágazat növekedése igényel majd nagyszámú támogató ipari alkatrészt.

A vietnami repülőgépipari alkatrészek gyártásában szerzett tapasztalattal és befektetési kapacitással kapcsolatban Onaga Masaru úr, az Onaga Vietnam Company elnöke elmondta, hogy a kereskedelmi repülőgépek iránti kereslet a következő 20 évben várhatóan körülbelül 36 000 darab lesz. A globális kereskedelmi repülőgéppiac a következő 20 évben évi körülbelül 5%-os ütemben fog növekedni. Vietnam repülési piacának növekedési üteme a világon az 5., Délkelet-Ázsiában pedig az 1. helyen áll. A fenti adatok nagyszerű lehetőséget mutatnak arra, hogy csatlakozzunk a vietnami repülési és repülőgépipari ágazatot támogató iparághoz.

Onaga Masaru úr szerint azonban a repülőgépgyártás viszonylag új terület Vietnámban. Jelenleg nincs olyan hazai gyártó az országban, amely jogosult lenne részt venni a repülőgép-ellátási láncban. Az amerikai repülőgépgyártó cég, a Boeing jelenleg érdeklődik a vietnami piac iránt, ami üzleti lehetőségeket nyit meg Vietnam számára.

Az összekapcsoltság előmozdítása és a vállalkozások támogatása a globális termelési láncban való részvételben

Nguyen Hoang úr, a Hanoi Ipari Vállalkozások Támogatásának Szövetségének (Hansiba) elnöke megjegyezte, hogy bár a vietnami légi és repülőgépipari feldolgozóipar még mindig új, gyors változásokon megy keresztül, és ez átgyűrűző hatással lesz más iparágak fejlődésére is.

Nguyen Hoang úr elmondta, hogy ahhoz, hogy valaki csatlakozzon a repülési és repülőgépipari alkatrészek világszintű ellátási láncához, előfeltétel a technológiai és minőségi nemzetközi szabványoknak való megfelelés. Az AS9100 tanúsítvány megszerzése különösen „útlevélként” szolgál majd a vietnami vállalatok számára ahhoz, hogy részt vegyenek a globális értékláncban a multinacionális vállalatokkal együtt ezen a területen.

A vállalkozások javaslataira válaszul Nguyen Hoang úr elmondta, hogy a Hansiba a vállalkozásokat kereskedelemösztönző tevékenységek, valamint a területhez kapcsolódó szervezetekkel és szövetségekkel folytatott kereskedelmi kapcsolatok révén fogja támogatni. Emellett a Hansiba más országokbeli partnerekkel is együttműködik majd a képzés, a technológiaátadás, a termelési folyamatok terén, valamint támogatja a vállalkozásokat a globális gyártási tanúsítvány megszerzésében, ezáltal segítve a vietnami vállalkozásokat a globális termelési lánchoz való hozzáférésben a repülés és a repülőgépipar területén.

Nguyen Dinh Thang úr - Hanoi város Ipari és Kereskedelmi Minisztériumának igazgatóhelyettese - azt javasolta, hogy a partnervállalatok aktívan osszák meg termelési tapasztalataikat, ügyfeleiket, piacaikat, működjenek együtt a termelésben és az üzleti életben, és vigyék át a technológiát a város vállalkozásaival a repülőgépipar termékeinek gyártása, kereskedelme és fejlesztése, valamint a globális repülőgépipari alkatrész-ellátási láncban való részvétel érdekében.

Cristina Aguilar Grieder, az Airbus ügyfélszolgálati alelnöke szerint az Airbus továbbra is fontos szerepet fog játszani a légitársaságok és általában a légiközlekedési ágazat támogatásában, hogy alkalmazkodni tudjanak a piac kínálta lehetőségekhez.

Hoang Quang Phong úr, a Vietnami Kereskedelmi és Ipari Szövetség (VCCI) alelnöke úgy értékelte, hogy a repülőgépipar modern iparág, megerősítve a vietnami vállalkozások helyzetét, gondolkodásmódját és felkészültségét a világ modern iparának fejlődésére.

Vietnam széleskörű részvételével és a világ ipari hatalmaival fennálló átfogó stratégiai partnerségével Hoang Quang Phong úr úgy véli, hogy a vietnami párt - állam és kormány irányításával és orientációjával, valamint más országok kormányainak támogatásával, különösen a vietnami és más országok vállalkozásainak együttműködésének - termelésének - szolgáltatásainak összehangolásával, minden fél számára pozitív eredmények születnek, együttesen részt véve a globális termelési láncban.

Az ENSZ Közgyűlés 79. magas szintű hetén New Yorkban tett munkaútja során To Lam főtitkár és elnök nemrégiben fogadta Brendan Nelson urat, a Boeing Corporation alelnökét és a Boeing Global Company elnökét.

A VNA információi szerint a találkozón To Lam főtitkár és elnök köszönetét fejezte ki, és elismerte a Boeing elkötelezettségét Vietnam támogatása iránt a repülési és repülőgépipari ökoszisztéma fejlesztésében az elkövetkező időszakban.

Elismerve a Boeing üzleti eredményeit, valamint az utóbbi időben Vietnámnak nyújtott együttműködését és támogatását, különösen most, hogy Vietnam és az Egyesült Államok kapcsolatait átfogó stratégiai partnerséggé fejlesztette, To Lam főtitkár és elnök megerősítette, hogy Vietnam pártja, állama és népe elkötelezett amellett, hogy a törvényi rendelkezésekkel összhangban minden kedvező feltételt megteremtsen az amerikai befektetők, és különösen a Boeing Group számára, hogy hatékonyan és fenntarthatóan fektessenek be és működhessenek Vietnamban.

Vietnam különösen arra ösztönzi a Boeinget, hogy erősítse meg az együttműködést, támogassa a humánerőforrás-képzést, a K+F együttműködést, a technológiaátadást, és vonja be mélyebben a vietnami partnereket a csoport ellátási láncába.

A találkozó során a vietnami fél arra is kérte a Boeinget, hogy továbbra is szorosan működjön együtt vietnami partnereivel a korábban aláírt repülőgép-megrendelések teljesítése és átadása érdekében. A Boeingnek különösen a közeljövőben kutatnia és beruháznia kell alkatrészgyártó üzemekbe, regionális repülőgép-berendezéseket és gépeket karbantartó központokat kell építenie, amelyek összekapcsolódnak a vietnami főbb repülőterekkel; ugyanakkor erősítenie kell az együttműködést, támogatnia kell a humánerőforrás-képzést, együtt kell működnie a kutatás-fejlesztés (K+F) és a technológiaátadás területén, és mélyebben be kell vonnia a vietnami partnereket a Boeing ellátási láncába.

A Boeing részéről Brendan Nelson úr nagyra értékelte To Lam főtitkár és elnök jövőképét és nézőpontját a légiközlekedési gazdaság fontosságáról Vietnam társadalmi-gazdasági fejlődésének támogatásában.

A Boeing ugyanakkor megerősítette, hogy számos találkozót folytatott a Vietnam Airlines vezetőivel, hogy pénzügyi támogatást szerezzenek és módokat találjanak a nehézségek megoldására. A két fél eltökélt abban, hogy 2028-ban teljesítse a Joe Biden elnök tavalyi vietnami látogatása során aláírt szerződést.

Emellett a Boeing Corporation alelnöke azt is ígéretet tette, hogy a Boeing a következő időszakban támogatni fogja egy vietnami légiközlekedési ökoszisztéma kiépítését, különös tekintettel a légiközlekedési infrastruktúra kiépítésére, az emberi erőforrások képzésére, repülőterek építésére, valamint repülőgép-javító és -karbantartó létesítményekre.

Forrás: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html