Az emberek Hanoi fővárosának fejlődésének középpontjában állnak.

Luong Cuong, a Titkárság állandó tagja a Politikai Bizottság nevében aláírta és kiadta a Politikai Bizottság következtetéseit a 2021-2030-as időszakra vonatkozó hanoi fővárosi tervről, amely 2050-ig terjedő jövőképet tartalmaz, valamint a hanoi fővárosi főterv 2045-ig történő kiigazításáról szóló projektet, amely 2065-ig terjedő jövőképet tartalmaz.

A Politikai Bizottság megjegyezte, hogy a főváros tervezésében határozottan fenn kell tartani azt a nézetet, hogy "az emberek a fejlődés középpontjában állnak".

A kultúra és az emberek a legfontosabb erőforrások a főváros fejlesztéséhez.

A Politikai Bizottság szerint a Fővárosi Tervezésnek „új jövőképpel – új globális gondolkodással, tőkeszemlélettel és hanoi cselekvéssel” kell rendelkeznie, „új lehetőségeket – új értékeket” teremtve egy kulturális – civilizált – modern főváros fejlesztésében” mind rövid, mind hosszú távon. Határozottan fenntartva azt a nézetet, hogy „az emberek a fejlődés középpontjában állnak”, „a kultúra és az emberek egyszerre a cél és az alapja, a hajtóereje, a legfontosabb erőforrás a főváros fejlesztéséhez”...

A következtetés megköveteli Thang Long - Hanoi több mint 1000 éves történelmében tükröződő funkcióinak, pozícióinak és szerepeinek, valamint Hanoi lehetőségeinek, előnyeinek és egyedi jellemzőinek folyamatos áttekintését és egyértelmű meghatározását a főváros fejlődésének kiaknázása és maximalizálása érdekében. Konkrétan értékelje a korlátokat és hiányosságokat, hogy világosan lássa a szűk keresztmetszetek és akadályok kiváltó okait, ezáltal innovatív gondolkodást, áttörő megoldásokat és stratégiákat alkalmazva a prioritási megvalósítási ütemtervekhöz kapcsolódóan.

A központi városi területek, a mellékvárosi területek, a városi területek modellje szerinti építési tervekre és városfejlesztési programokra kell összpontosítani a főváros két tervének hatékony megvalósítása érdekében, világosan bemutatva a prioritást élvező, fókuszált és kulcsfontosságú feladatokat, programokat, projekteket és főbb projekteket, összekapcsolva azokat az időszakokkal és végrehajtási erőforrásokkal, miközben megerősíti minden szint, ágazat és település szerepét és felelősségét.

A Politikai Bizottság tudomásul vette a társadalmi-gazdasági fejlődési tér elrendezését és elosztását a gazdasági folyosók, övek és fejlesztési tengelyek középvonal-struktúrája szerint, amelyek az erőforrások mozgósításához és hatékony felhasználásához, a regionális kapcsolatokhoz, a kulturális és a digitális térbeli kapcsolatokhoz, a tudományhoz, a technológiához és az innovációhoz kapcsolódnak.

A regionális összeköttetések, különösen a közlekedési és logisztikai összeköttetések megerősítése, a főváros, Hanoi vízi, közúti, légi és vasúti közlekedési rendszereinek erősségeinek előmozdítása érdekében, fokozatosan csökkentve a Hanoi és a régió, valamint az egész ország más települései közötti szakadékot.

„Egyetértünk abban, hogy a Gia Lam és a Hoa Lac katonai repülőtereket kettős funkcióval kell kiegészíteni; ezzel egyidejűleg kutatásokat kell végezni egy második repülőtér létesítésére vonatkozóan. Azonban gondosan tanulmányozni és kiszámítani kell a főváros és a szomszédos települések társadalmi-gazdasági helyzetére gyakorolt ​​alkalmasságát és hatásait a második repülőtér helyének meghatározásához, biztosítva a hatékonyságot és az alkalmasságot a főváros és a Vörös-folyó delta régió fejlesztési gyakorlatával” – áll a következtetésben, hangsúlyozva a városi vasúti rendszer fejlesztésének mielőbbi megvalósításának prioritását.

A Kormánypárti Bizottság által javasolt, Hanoi központjában és Hanoi állomásán áthaladó észak-déli tengelyű nagysebességű vasútvonalra vonatkozó javaslattal kapcsolatban a Politikai Bizottság további alapos kutatást kért, értékelve a megvalósíthatóságot, a hatékonyságot, valamint a vasúthálózati tervezéssel való alkalmasságot és szinkronizálást.

A Red River fejlesztési terület egy „új fejlesztési szimbólum” lesz

A Red River fejlesztési terület egy „új fejlesztési szimbólum” lesz

Összefoglalva, Hanoinak folytatnia kell a tervezési lehetőségek felülvizsgálatát, hogy előmozdítsa lehetőségeit és sajátos előnyeit, a gazdasági és városi térfejlesztést tekintve fő hajtóerőnek, miközben javítja az emberek életminőségét.

A történelmi belvárosban figyelmet kell fordítani a városfelújításra és -szépítésre a konzerválás és a fejlesztés szoros ötvözésének elvén, maximalizálva a föld értékét, a kulturális és történelmi emlékek értékét (digitális technológia fejlesztésével), a régi székházakat, a régi negyedeket, a megmaradt francia építészeti alkotásokat a turisztikai, szolgáltatási és kereskedelmi tevékenységek erőteljes fejlesztése érdekében; a kereskedelmi és szolgáltató vállalkozások területének további növelésére a föld feletti, a földi és a föld alatti terek szinkron és hatékony kihasználásával.

Szükséges minden régió számára specifikus éjszakai gazdasági modelleket kutatni és kidolgozni, Hanoit egy biztonságos, élénk, vonzó, egyedi úti céllá építve, amely rendelkezik egy éjszakai gazdasági márkával, kielégíti az emberek és a turisták igényeit, és nagyobb versenyképességgel bír, mint más belföldi és nemzetközi úti célok. Fordítson nagyobb figyelmet Hanoi folyóinak és tavainak előnyeinek kiaknázására, különösen a Nyugati-tó, a Vörös-folyó, a Duong folyó és a To Lich folyók potenciáljára. Határozza meg a fejlesztési tartalékterületeket a jövő generációi számára.

A Politikai Bizottság megjegyezte, hogy a teret ésszerűen kell elosztani, hogy a kulturális ipar, a szórakoztatóipar és a turizmus fejlesztésére összpontosítva vezető gazdasági ágazattá váljanak. Prioritásként kell kezelni számos, a kulturális ipar fejlesztését szolgáló kulturális tér megőrzését, kiaknázását és hatékony népszerűsítését, mint például a Ba Dinh városát összekötő Thang Long császári citadella; a Long Bien hidat összekötő óvárosi tér; a Co Loa ereklye-komplexum területe; a Duong Lam ősi falu területe; és néhány hagyományos kézműves falu területe. Új, modern, egyedi és jellegzetes kulturális alkotások építése, amelyek a főváros új korszakát szimbolizálják.

Különösen a Vörös-folyó tengely fejlesztési tervének tanulmányozására kell összpontosítani, hogy a Vörös-folyó valóban a főváros fejlesztési központja lehessen, harmonikus ökológiai terek, kulturális és történelmi terek, zöldterületek és modern városi terek eloszlásával a Vörös-folyó mindkét oldalán, hozzájárulva a kulturális - civilizált - modern főváros új arcának megteremtéséhez, azzal a céllal, hogy a Vörös-folyó fejlesztési területe a főváros "új fejlesztési szimbóluma" legyen. Ezenkívül tanulmányozni és kiegészíteni kell a tervezést, és döntést kell hozni az orientációs tervezésről, hogy a Vörös-folyó és a Duong folyó mindkét oldalán található földterületeket hatékonyan lehessen felhasználni a társadalmi-gazdasági fejlesztés, különösen a turizmus és a szolgáltatásfejlesztés érdekében.

14 városi vasútvonal teljes megépítése 2035 előtt

A következtetés azt is hangsúlyozta, hogy a környezetvédelem, a folyók, tavak, levegő stb. környezeti szennyezésének kezelése, a hulladék- és szilárdhulladék-kezelő területek tervezése a tudományos, biztonsági és hatékonysági szempontok figyelembevételével olyan sürgős követelmények, amelyekre összpontosítani és prioritást élvezni kell.

Elő kell mozdítani az infrastrukturális áttöréseket, prioritásként kezelve a közlekedési infrastruktúra és a városi infrastrukturális rendszerek tervezését és építését, törekedve 14 városi vasútvonal és körgyűrű, átjáró-kereszteződés és egy Vörös-folyón átívelő hídrendszer építésének befejezésére 2035 előtt a fejlesztési tér bővítése, az összeköttetések javítása és a forgalmi torlódások csökkentése érdekében; figyelmet kell fordítani a regionális és nemzetközi közlekedési rendszerekre, beleértve a vasutakat, a vízi utakat, a közutakat és a légi közlekedést.

Integrált tömegközlekedési rendszert kell kialakítani a kerékpárok, buszok és városi vasutak között, ütemtervvel, mechanizmussal és áttörést jelentő politikákkal a zöld közlekedés átalakításához. Ugyanakkor alapvetően meg kell oldani a tiszta víz és a szennyvíztisztítás problémáját, és teljes mértékben kezelni kell az árvizek problémáját.

Szükség van egy ütemtervre, mechanizmusokra és politikákra a terveknek nem megfelelő termelési és egészségügyi létesítmények hatékony áthelyezésére; az egyetemek, az ügynökségek központjainak és a nagyvállalatok belvároson kívülre helyezésére; tervekre a fejlesztési tér bővítésére a Vörös-folyótól északra; és ezzel egyidejűleg városi felújításra és rekonstrukcióra a minőség, az életkörülmények és az emberek biztonságának javítása érdekében.

Számos minisztérium, fióktelep és nagyvállalat székhelyének funkcióit átalakítani, hogy prioritásként kezeljék a múzeumok építését, különösen a Vietnami Kommunista Párt Múzeumát Ba Dinh politikai központjában; kulturális és kreatív terek, közterek, zöld parkok stb.

Egy zöld, ökológiai kerületmodell kiépítése az egész országra kiterjedő tipikus modellé; a zöld folyosók, zöld ékek és zöld szőnyegek megerősítése a zöldterületek növelése érdekében, nemcsak a külvárosi területeken, hanem a belvárosban is, különös tekintettel a történelmi belváros zöldítésére. Digitális infrastruktúra fejlesztése, a digitális gazdaság, a digitális társadalom és a digitális polgárok fejlesztésének alapjainak megteremtése, ezt fontos előfeltételnek tekintve Hanoi számára az elkövetkező időszakban elért áttöréshez.

Forrás: https://thanhnien.vn/bo-chinh-tri-con-nguoi-la-trung-tam-cua-su-phat-trien-thu-do-ha-noi-185240525201642799.htm