Sung A Lenh küldött azt javasolta, hogy a kormány irányítsa a Lao Cai-val való csatlakozási pontokkal rendelkező kulcsfontosságú közlekedési projektekbe történő beruházások mielőbbi megvalósítását.

Május 29-én délután a Dien Hong Hallban folytatta munkáját a 15. Nemzetgyűlés 7. ülésszaka, melynek során értékelték a 2023-as társadalmi- gazdasági fejlesztési terv és az állami költségvetés végrehajtásának eredményeit, valamint a 2024 első hónapjaiban végrehajtott társadalmi-gazdasági fejlesztési terv és az állami költségvetés eredményeit. Sung A Lenh küldött, Lao Cai tartomány Nemzetgyűlési küldöttségének helyettes vezetője beszédet mondott a teremben.

Sung A Lenh küldött, Lao Cai tartomány nemzetgyűlési küldöttségének helyettes vezetője május 29-én délután felszólalt a Dien Hong Hallban.

Sung A Lenh küldött hangsúlyozta, hogy a 13. Nemzeti Pártkongresszus határozata 6 kulcsfontosságú feladatot és 3 stratégiai áttörést határozott meg, amelyek a következők: „A szinkron intézmények kiépítése”, „Emberi erőforrások fejlesztése”, „Szinkron infrastruktúra-rendszer kiépítése”, beleértve a közlekedési infrastruktúrát, különösen Vietnam gyorsforgalmi és vasúti rendszereit. Ennek megfelelően a Politikai Bizottság kiadta a 2022. február 10-i 11-NQ/TW számú határozatot „A társadalmi-gazdasági fejlődés irányvonalai, a nemzetvédelem és a biztonság biztosítása az Északi-közép- és hegyvidéki régióban 2030-ig, jövőképpel 2045-ig”, amelyben a „regionális összekapcsolódás” gondolkodásmódját jelölte meg fő gondolkodásmódként, összekapcsolva és irányítva a régió minden egyes településének fejlődését, valamint két áttörést azonosított a regionális fejlesztésben: a társadalmi-gazdasági infrastruktúra, különösen a gazdasági folyosókhoz kapcsolódó közlekedési infrastruktúra fejlesztése.

Lao Cai tartomány nemzetgyűlési küldöttségének helyettes vezetője kijelentette, hogy a miniszterelnök 2023. március 22-én kiadta a 316/QD-TTg számú határozatot, amely jóváhagyta Lao Cai tartomány 2021 és 2030 közötti időszakra vonatkozó tervét, amely 2050-ig terjedő jövőképet tartalmaz, és Lao Cai-t növekedési pólusként, a Vietnam és az ASEAN-országok közötti gazdasági kereskedelmet Kína délnyugati régiójával összekötő központként azonosította; a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Quang Ninh vasútvonal és a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út fontos szerepet játszik a határozat céljainak sikeres megvalósításában.

A XV. Nemzetgyűlés május 29-én délutáni munkaülésének jelenete.

Az utóbbi időben a kormány és a miniszterelnök figyelmet fordított az állami irányítási mechanizmusokban és politikákban rejlő nehézségek és akadályok irányítására és megoldására a közúti és vasúti közlekedési hálózat fejlesztése érdekében. Ezek közé tartozik a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út, valamint a Kunming - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong és Quang Ninh gazdasági folyosón található vasútvonal, amely a Yunnan tartomány és Kína, valamint Vietnam és az ASEAN-országok közötti személy- és teherszállítást köti össze Hai Phong kikötőjén keresztül.

A Vietnami Vasutak Társasága számos pozitív megoldást javasolt a szolgáltatás minőségének javítására, a vonatutasok vonzására (a vonatutasok száma 2024 első 4 hónapjában 17%-kal nőtt ugyanebben az időszakban), és aktívan megvalósította a nemzetközi vasúti árufuvarozás teljesítményének növelésére irányuló megoldásokat a miniszterelnök 2024. február 6-i 13/CD-TTg hivatalos közleménye szerint. Több nemzetközi árufuvarozási útvonal megnyitása Vietnam és Kína között, tranzit Kínán keresztül harmadik országokba, például Oroszországba, Európába, Mongóliába és közép-ázsiai országokba.

A küldöttek elnököltek a május 29-én délután a Dien Hong Hallban tartott vitaülésen.

Lao Cai tartomány nemzetgyűlési küldöttségének helyettes vezetője hangsúlyozta, hogy a megvalósítás előrehaladása azonban még mindig lassú a követelményekhez képest. Konkrétan: a Hai Phong - Hanoi - Lao Cai útvonalon a vasúti szolgáltatás infrastruktúrája és kapacitása továbbra is korlátozott, a nyomtávolság nincs szinkronizálva Kínával; a jelenlegi vasútvonal nem elégíti ki a Lao Cai határátkelőhelytől a Hai Phong kikötőig tartó áruszállítás iránti igényt, a kitűzött évi 3 millió tonna áru szállításának céljával.

A Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út építésébe és üzembe helyezésébe 2014 óta fektettek be, melynek során: a Noi Bai - Yen Bai szakasz (123 km) 4 sávosra bővítették; a Yen Bai - Lao Cai szakasz (kb. 121 km) csak 2 sávos. 10 év üzemeltetés után a Yen Bai - Lao Cai szakasz útfelülete leromlott, miközben a forgalom megnőtt az útvonalon, ami lassú üzemi sebességhez vezetett, nem érte el a tervezési sebességet (kb. 50 km/h), magas kockázatot jelent a közlekedésbiztonságra, és nem felel meg a társadalmi-gazdasági fejlődés és a turizmus követelményeinek.

A fentiek alapján Lao Cai tartomány nemzetgyűlési küldöttségének helyettes vezetője, Sung A Lenh azt javasolta, hogy a kormány utasítsa a Közlekedési Minisztériumot, hogy mielőbb adjon ki egy tervet a Lao Cai - Hanoi - Hai Phong vasútvonalra, és gyorsítsa fel az 1435 mm-es szabványos nyomtávolságú vasútvonal összekapcsolását Lao Cai állomás (Vietnam) és Hekou északi állomás - Yunnan tartomány (Kína) között.

A kormányt felkérik, hogy utasítsa a központi minisztériumokat és ágazati egységeket, hogy tárgyalásokat folytassanak a kínai féllel egy stabil import-export adópolitika kialakítása érdekében, elkerülve a két ország vállalkozásainak az áruk importjával és exportjával kapcsolatos nehézségeket. Ugyanakkor megoldást kell találni egy olyan terület kiépítésére, amely a mezőgazdasági, erdészeti és vízi termékek ellenőrzésére, karanténjára és vámkezelésére szolgál a Lao Cai nemzetközi határátkelőhelyen.

Szintén a vitaülésen Lao Cai tartomány Nemzetgyűlési Delegációjának alelnöke azt is javasolta, hogy a kormány utasítsa a Közlekedési Minisztériumot és a Vállalkozások Állami Tőkegazdálkodási Bizottságát, hogy fontolják meg és kezeljék prioritásként a Noi Bai - Lao Cai gyorsforgalmi út Yen Bai - Lao Cai szakaszának útfelületének 4 sávosra történő korszerűsítésébe és bővítésébe történő korai beruházásokat a miniszterelnök 2024. február 21-i 16/CD-TTg számú hivatalos közleménye szerint, amely a működő és a beruházás alatt álló gyorsforgalmi utak korszerűsítésébe történő beruházások kutatásának és megvalósításának felgyorsításáról szól az 1. fázisban.

Hozzászólás (0)