BYD SEAL 5 DM-i PHEV teszt: C-osztályú szedán ára 696 millió

A SEAL 5 DM-i az első PHEV szedán a C osztályban, 1,5 literes motorral és 209 lóerős villanymotorral, körülbelül 120 km-t képes megtenni elektromos üzemmódban, 3,8 liter/100 km-t fogyaszt, ára pedig 696 millió.

Október 17-én délután a BYD bemutatta a SEAL 5 DM-i-t Vietnámban 696 millió VND-ért. Ez az első C-osztályú szedán, amely plug-in hibrid (PHEV) technológiát használ a népszerű szegmensben, és azokat a városi felhasználókat célozza meg, akik minden nap elektromos autóval szeretnének közlekedni, de nem aggódnak a hatótávolság miatt a hosszú utakon.

A SEAL 5 műszaki fókusza a DM-i Super Hybrid hajtáslánc, amely egy 1,5 literes szívó benzinmotort és egy 145 kW-os villanymotort kombinál. A bejelentés szerint a teljes teljesítmény eléri a 209 lóerőt, a nyomatéka 300 Nm, tisztán elektromosan körülbelül 120 km-t, kombinált hatótávolsága pedig akár 1200 km is lehet, 3,8 liter/100 km fogyasztással (a körülményektől függően).

A BYD SEAL 5 696 millió VND-ba kerül, és ez az első és egyetlen PHEV motorral hajtott C-méretű szedán a szegmensben.

PHEV úttörő a C-szegmensben

Tekintettel arra, hogy a legtöbb vietnami C-osztályú szedán még mindig tisztán benzinmotorral vagy öntöltő hibriddel (HEV) működik, a SEAL 5 más megközelítést kínál: a mindennapi elektromos vezetést a külső töltés lehetőségének köszönhetően, miközben továbbra is benzinnel működik, ha hosszabb utazásokra van szükség. A bejelentés szerint körülbelül 120 km-es elektromos hatótávolsággal a felhasználók a legtöbb belvárosi utazást benzinfogyasztás nélkül megtehetik, ha rendszeresen töltik az autójukat.

Egy PHEV modell 700 millió VND alatti ára figyelemre méltó lépés, miközben a HEV versenytársak, mint például a Toyota Corolla Altis HEV (870 millió VND-tól) vagy a Honda Civic e:HEV (940-970 millió VND), jelentősen drágábbak. A BYD kihívása azonban továbbra is a márkabizalom és az értékesítés utáni szervizlefedettség a régóta fennálló japán márkákhoz képest.

Semleges formatervezési nyelv, standard C-osztályú karosszériaarányok

A BYD SEAL 5 méretei a C szegmens nagy csoportjába tartoznak: 4780 mm hosszú, 1837 mm széles, 1495 mm magas, tengelytáv 2718 mm, hasmagasság körülbelül 120 mm. A karosszéria arányai a hátsó ülésekre és a csomagtérre helyezik a hangsúlyt, praktikusságot ígérve a családok számára.

A BYD SEAL 5 nagy, C osztályú méretekkel rendelkezik: hosszúság: 4780 mm, szélesség: 1837 mm, magasság: 1495 mm. Tengelytáv: 2718 mm, hasmagasság pedig körülbelül 120 mm.

Összességében a SEAL 5 stílusa modern és letisztult, hasonlítható olyan ismerős modellekhez, mint a Honda Civic vagy a Toyota Corolla Altis. A részletekre való odafigyelés segít abban, hogy az autó harmonizáljon a többség ízlésével, ami fontos egy olyan termék esetében, amely bővíti a PHEV ügyfélkörét.

A kabin a digitális élmény körül forog

A vezetőfülkébe belépve középen egy 12,8 hüvelykes szórakoztató képernyő található, amely függőlegesen/vízszintesen is elforgatható – a BYD tipikus részlete –, és támogatja a vezeték nélküli Apple CarPlay/Android Auto rendszert. A kormánykerék mögött egy 8,8 hüvelykes digitális óra található, amely jól láthatóan jeleníti meg az információkat, így a hibrid rendszer energia- és teljesítményáramlásának nyomon követésére is alkalmas.

Az autómodell egy 12,8 hüvelykes, forgatható központi képernyővel van felszerelve - a BYD egyik jellemzője -, amely igény szerint függőlegesen/vízszintesen kapcsolható, és támogatja a vezeték nélküli Apple CarPlay / Android Auto rendszert.

A központi vezérlőegység minimalista, a műszerfal lapos kialakítású, így letisztult vizuális teret biztosít. A 360 fokos kamera támogatja a megfigyelést, míg a V2L (járműtől a rakományig) funkció lehetővé teszi a külső eszközök fordított áramellátását – hasznos kempingezéskor vagy áramszünet esetén.

Műszaki adatok és teljesítmény papíron

A SEAL 5 a DM-i Super Hybrid hajtásláncot használja: egy 1,5 literes szívó benzinmotort egy 145 kW-os villanymotorral kombinálva. A bejelentés szerint az összteljesítmény eléri a 209 lóerőt és a 300 Nm nyomatékot. EV üzemmódban az autó körülbelül 120 km-t tud megtenni; benzin- és elektromos üzemmódban a hatótávolság akár 1200 km is lehet, 3,8 liter/100 km átlagos fogyasztással (a használati körülményektől, a sebességtől és a töltési szokásoktól függően).

A PHEV konfiguráció esetében a legnagyobb értéket a külső töltés adja: ha a napi menetrend rövidebb, mint az elektromos hatótávolság, az autó szinte egyáltalán nem fogyaszt benzint; hosszú távok megtételekor pedig a benzinmotor segít csökkenteni a hatótávolsággal kapcsolatos szorongást. A tényleges hatékonyságot és a sebességváltó finomítását (sima járás, gázreakció, elektromos-benzin átmenet) alapos vietnami utakon végzett tesztekkel kell igazolni.

A BYD SEAL 5 az első C-méretű szedán Vietnámban, amely külső hibrid töltési technológiát alkalmaz - PHEV

Biztonsági és vezetéstámogató rendszerek

A bejelentés szerint a SEAL 5 14 biztonsági funkcióval van felszerelve, nevezetesen a hirtelen gyorsulás elleni védelemmel. A 360 fokos kamera támogatja a parkolást és a környezet megfigyelését. A független biztonsági besorolásokat (NCAP) nem említették a bevezetési információkban, ezért objektív összehasonlítás céljából meg kell várnunk, amíg a minősítő szervezetek bejelentik azokat.

A biztonsági berendezésrendszer 14 funkcióval rendelkezik, amelyek a szegmens legsűrűbbjei, és amelyek közül a legkiemelkedőbb a hirtelen gyorsulást gátló funkció.

Ár és pozicionálás a versenytársakhoz képest

696 millió VND-jával a SEAL 5 olcsóbb, mint a legtöbb C-osztályú benzinüzemű szedán, mint például a Toyota Corolla Altis (725-870 millió VND) vagy a Honda Civic (730-970 millió VND). Az öntöltő hibrid verziókhoz képest a SEAL 5 különbsége még nagyobb (Corolla Altis HEV 870 millió VND-tól; Civic e:HEV 940-970 millió VND). Cserébe a BYD egy új márka Vietnámban, a kereskedői rendszer és az értékesítés utáni szolgáltatás nem annyira elterjedt, mint a régóta fennálló japán-koreai márkáknál, így a vásárlóknak figyelembe kell venniük a karbantartást és a viszonteladási értéket.

A piac egészét tekintve a PHEV-ek még nem népszerűek a töltőinfrastruktúra és a magas inputköltségek miatt. A SEAL 5 ezért egy „nyitókártya” a zöld versenyhez a népszerű szedán szegmensben, ahol a felhasználók korábban főként benzin- vagy HEV-modelleket választottak.

Fő specifikációs táblázat

Kategória	Paraméter
Méretek HxSzxM	4780 × 1837 × 1495 mm
Tengelytávolság	2718 mm
Hasmagasság	körülbelül 120 mm
Átviteli rendszer	DM-i Super Hybrid (1,5 literes benzinmotor + villanymotor)
Teljes teljesítmény/nyomaték	209 lóerő, 300 Nm
Elektromos motor teljesítménye	145 kW
Elektromos hatótávolság	körülbelül 120 km
Kombinált működési tartomány	akár 1200 km-ig
Üzemanyag-fogyasztás	3,8 liter/100 km (a bejelentés szerint)
Kiemelkedő felszerelés	12,8 hüvelykes forgatható képernyő; 8,8 hüvelykes óra; 360 fokos kamera; V2L
Eladási ár	696 millió vietnami dong

Befejezés

A BYD SEAL 5 DM-i vonzó ajánlatot kínál: PHEV technológiát, figyelemre méltó elektromos hatótávolságot és 700 millió VND alatti árat – olyan tényezőket, amelyek még soha nem jelentek meg együtt a szegmensben. Ez megfelelő választás azoknak a felhasználóknak, akik stabil töltőpontokkal rendelkeznek, és akik útjaik nagy részét hétköznap elektromos autóval szeretnék megtenni.

Előny

• PHEV technológia külső töltéssel, körülbelül 120 km-es elektromos hatótávolság (a bejelentés szerint).
• A 696 millió VND ár előnyt jelent a benzinüzemű autókkal és az azonos osztályú hibrid hajtású autókkal szemben.
• Technológiai berendezések: 12,8 hüvelykes forgatható képernyő, 360 fokos kamera, V2L.

Hátrányok

• A töltőinfrastruktúra és a töltési szokások továbbra is akadályt jelentenek a többség számára.
• A márkabizalom és a szolgáltatási hálózat bővülése időbe telik.
• A tényleges teljesítményt és a működési kifinomultságot teszteléssel kell igazolni.

AD hirdetés

Forrás: https://baonghean.vn/danh-gia-byd-seal-5-dm-i-phev-sedan-hang-c-gia-696-trieu-10308408.html